Référence : 2044105

BV PSH 195.524.080.050

• Angle de fixation [degrés] : +20
• Courant de charge de l'alternateur (A) : 80
• Nombre de gorges : 5
• Nombre de trous de fixation : 3
• Pièce neuve :
• Pince : B+ (M8)
• Poulie pour courroies - Ø [mm] : 55,0
• Qualité : +Line Original
• Voltage [V] : 12

AES PSH 195.524.080.050

• Angle de fixation [degrés] : +20
• Courant de charge de l'alternateur (A) : 80
• Nombre de gorges : 5
• Nombre de trous de fixation : 3
• Pince : B+ (M8)
• Poulie pour courroies - Ø [mm] : 55,0
• Qualité : +Line Original
• Voltage [V] : 12

BV PSH 195.524.080.415

• Angle de fixation [degrés] : +20
• Courant de charge de l'alternateur (A) : 80
• Nombre de gorges : 5
• Nombre de trous de fixation : 3
• Pièce neuve :
• Pince : B+ (M8)
• Poulie pour courroies - Ø [mm] : 55,0
• Qualité : TWA
• Voltage [V] : 12

REAL 20152501BN

• Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
• Constructeur : TOYOTA
• Courant de charge de l'alternateur (A) : 80
• ID de la version de la fiche : CPA0114
• Montage d'origine : DENSO
• Nombre de stries : 5
• Poulies : avec poulie à gorge
• Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
• utilisable pour véhicules avec courant/charge : 70
• Voltage [V] : 12

REAL 20152501RE

• Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
• Constructeur : TOYOTA
• Courant de charge de l'alternateur (A) : 80
• ID de la version de la fiche : CPA0114
• Montage d'origine : DENSO
• Nombre de stries : 5
• Poulies : avec poulie à gorge
• Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
• utilisable pour véhicules avec courant/charge : 70
• Voltage [V] : 12

SANDO 2044105.0

• Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
• Constructeur : TOYOTA
• Courant de charge de l'alternateur (A) : 80
• ID de la version de la fiche : CPA0114
• Montage d'origine : DENSO
• Nombre de stries : 5
• Poulies : avec poulie à gorge
• Voltage [V] : 12

SANDO 2044105.4

• Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
• Constructeur : TOYOTA
• Courant de charge de l'alternateur (A) : 80
• ID de la version de la fiche : CPA0114
• Montage d'origine : DENSO
• Nombre de stries : 5
• Poulies : avec poulie à gorge
• Voltage [V] : 12

MEAT & DORIA 5540787

• Courant de charge de l'alternateur (A) : 80
• ID de la version de la fiche : B+,S,IG,L
• Nombre de gorges : 5
• Nombre de trous de fixation : 2
• Poulie pour courroies - Ø [mm] : 55
• Poulies : avec poulie à gorge
• pour numéro OE : 2706002100
• Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
• Voltage [V] : 14

SIDAT A12DE0233A2

• Courant de charge de l'alternateur (A) : 80
• Nombre de gorges : 5
• Nombre de trous de fixation : 3
• Pince : B+ M8
• Poulie pour courroies - Ø [mm] : 55
• Qualité : OE EQUIVALENT
• Version : OE EQUIVALENT
• Voltage [V] : 12

FISPA A12DE0233A2

• Courant de charge de l'alternateur (A) : 80
• Nombre de gorges : 5
• Nombre de trous de fixation : 3
• Pince : B+ M8
• Poulie pour courroies - Ø [mm] : 55
• Qualité : OE EQUIVALENT
• Version : OE EQUIVALENT
• Voltage [V] : 12

AS-PL A6385S

• Courant de charge de l'alternateur (A) : 80
• Montage d'origine : DENSO
• Pièce neuve sans consigne :
• Poulies : sans poulie
• Qualité : STANDARD LINE
• Version : 101211-9280
• Voltage [V] : 12

FLAMAR ALF610144HQ

• Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
• Constructeur : TOYOTA
• Courant de charge de l'alternateur (A) : 80
• ID de la version de la fiche : CPA0114
• Montage d'origine : DENSO
• Nombre de stries : 5
• Pièce neuve :
• Poulies : avec poulie à gorge
• Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
• utilisable pour véhicules avec courant/charge : 70
• Version : HQ
• Voltage [V] : 12

FLAMAR ALF610144RS

• Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
• Constructeur : TOYOTA
• Courant de charge de l'alternateur (A) : 80
• ID de la version de la fiche : CPA0114
• Montage d'origine : DENSO
• Nombre de stries : 5
• Pièce neuve :
• Poulies : avec poulie à gorge
• Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
• utilisable pour véhicules avec courant/charge : 70
• Version : RC
• Voltage [V] : 12

AUTOTEAM ATO105A

• Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
• Constructeur : TOYOTA
• Courant de charge de l'alternateur (A) : 80
• ID de la version de la fiche : CPA0114
• Montage d'origine : DENSO
• Nombre de stries : 5
• Poulies : avec poulie à gorge
• Version : AS
• Voltage [V] : 12

CASCO CAL44105AS

• Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
• Constructeur : TOYOTA
• Courant de charge de l'alternateur (A) : 80
• ID de la version de la fiche : CPA0114
• Montage d'origine : DENSO
• Nombre de stries : 5
• Poulies : avec poulie à gorge
• Voltage [V] : 12

CASCO CAL44105OS

• Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
• Constructeur : TOYOTA
• Courant de charge de l'alternateur (A) : 80
• ID de la version de la fiche : CPA0114
• Montage d'origine : DENSO
• Nombre de stries : 5
• Poulies : avec poulie à gorge
• Voltage [V] : 12

HOFFER H5540787

• Courant de charge de l'alternateur (A) : 80
• ID de la version de la fiche : B+,S,IG,L
• Nombre de gorges : 5
• Nombre de trous de fixation : 2
• Poulie pour courroies - Ø [mm] : 55
• Poulies : avec poulie à gorge
• pour numéro OE : 2706002100
• Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
• Voltage [V] : 14

HERTH+BUSS JAKOPARTS J5112086

• Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
• Courant de charge de l'alternateur (A) : 70
• Diamètre [mm] : 118
• Nombre de stries : 5
• Position/degré : re 25
• Poulie pour courroies - Ø [mm] : 61
• Poulies : avec poulie à gorge
• Récupération de la pièce usé non-nécessaire :
• Type de réseau de bord : pour véhicules équipés d'un réseau de bord 12 volts
• Type de refroidissment : refroidi par air
• Voltage [V] : 14

RECOFICIAL REC2044105.0

• Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
• Courant de charge de l'alternateur (A) : 80
• ID de la version de la fiche : CPA0114
• Nombre de stries : 5
• Pièce neuve :
• Poulies : avec poulie à gorge
• pour constructeur volants moteur : TOYOTA
• Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
• utilisable pour véhicules avec courant/charge : 70
• Version : .0
• Voltage [V] : 12

RECOFICIAL REC2044105.4

• Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
• Courant de charge de l'alternateur (A) : 80
• ID de la version de la fiche : CPA0114
• Nombre de stries : 5
• Pièce neuve :
• Poulies : avec poulie à gorge
• pour constructeur volants moteur : TOYOTA
• Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
• utilisable pour véhicules avec courant/charge : 70
• Version : .4
• Voltage [V] : 12

NPS T511A129

• Ampérage [A] : 70
• Courant de charge de l'alternateur (A) : 70
• Longueur [mm] : 178,6
• Spécification : 070-14; 080-14
• Voltage [V] : 14

WILMINK GROUP WG1055362

WILMINK GROUP WG2263715

• Courant de charge de l'alternateur (A) : 80
• ID de la version de la fiche : B+,S,IG,L
• Nombre de gorges : 5
• Nombre de trous de fixation : 2
• Poulie pour courroies - Ø [mm] : 55
• Poulies : avec poulie à gorge
• pour numéro OE : 2706002100
• Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
• Voltage [V] : 14

ITAB AUTOMOTIVE 20044105AV

• Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
• Courant de charge de l'alternateur (A) : 80
• ID de la version de la fiche : CPA0114
• Nombre de stries : 5
• Poulies : avec poulie à gorge
• Voltage [V] : 12

ACAUTO AC-JBA0987

• Courant de charge de l'alternateur (A) : 80
• Longueur 2 [mm] : 28,00
• Longueur 3 [mm] : 44,00
• Poulies : sans poulie
• Voltage [V] : 12

BTS Turbo G101539

• Angle de fixation [degrés] : +20
• Courant de charge de l'alternateur (A) : 80
• Nombre de gorges : 5
• Nombre de trous de fixation : 3
• Pièce neuve :
• Pince : B+ (M8)
• Poulie pour courroies - Ø [mm] : 55
• Qualité : +Line
• Voltage [V] : 12

ANDEL ANM43380X

• Angle de fixation [degrés] : 20
• Courant de charge de l'alternateur (A) : 80
• Nombre de gorges : 5
• Nombre de trous de fixation : 3
• Pièce neuve :
• Pince : B+ (M8)
• Poulie pour courroies - Ø [mm] : 55
• Qualité : +Line Original
• Voltage [V] : 12

GECO A542060A

• Courant de charge de l'alternateur (A) : 80
• ID de la version de la fiche : GCA114
• Poulies : avec poulie à gorge
• Spécification : Adattabile
• Voltage [V] : 12

STELLOX 150 1991-SX

• Côté d'assemblage : côté roue

FEBEST 2110-FIEAT

• Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
• Date de production à partir de : 200807; 201210; 201211; 201301; 201505
• Date de production jusqu'à : 201908
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 23
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53
• Diamètre extérieur [mm] : 77
• Hauteur de l'emballage [cm] : 10,5
• Largeur de l'emballage [cm] : 10,5
• Longueur de l'emballage [cm] : 20,0
• Poids [kg] : 1,79
• Type de boîte de vitesses : AT; MT

LÖBRO 306632

• Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 23
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53
• Diamètre de la rotule [mm] : 77
• Filetage : M22x1.5
• Longueur [mm] : 143
• Matériau soufflet : ETP (élastomère thermoplastique)
• Pièce neuve :
• travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
• Type de joint : Joint sphérique homocinétique

SPIDAN 36453

• Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 23
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53
• Diamètre de la rotule [mm] : 77
• Filetage : M22x1.5
• Longueur [mm] : 143
• Matériau soufflet : ETP (élastomère thermoplastique)
• Pièce neuve :
• travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
• Type de joint : Joint sphérique homocinétique

HART 461 872

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 23
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53,3
• Filetage : M22X1,5
• Longueur [mm] : 143
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle

GSP 818222

• Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 23
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53,3
• Filetage : M22X1,5
• Longueur [mm] : 143
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle

OPEN PARTS CVJ5757.10

• Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 23
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53,3
• Diamètre extérieur [mm] : 78,5
• Longueur [mm] : 56
• Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

ZEKKERT GS-5289

• Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
• Date de production à partir de : 200807; 201210; 201211; 201301; 201505
• Date de production jusqu'à : 201212; 201908
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 23
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53,3
• Diamètre de la rotule [mm] : 78,5
• Filetage : M22x1,5
• Longueur [mm] : 143
• Poids [kg] : 1,9
• Référence de l'accessoire recommandé : CP-1708
• Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
• Type de boîte de vitesses : AT; MT

MDR GSP-818222

• Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 23
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53,3
• Filetage : M22X1,5
• Longueur [mm] : 143
• Poids [kg] : 1,90
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle

DA SILVA J3546

• Côté d'assemblage : côté roue
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 23
• Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 82
• Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
• Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
• Type de boîte de vitesses : BI5/B5
• Type de joint : Joint sphérique homocinétique

BORG & BECK BCJ1184

• Article complémentaire / Info complémentaire : avec rainure
• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 23
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53,3
• Filetage : M22X1.5
• Longueur [mm] : 143
• Numéro d'information technique : Middle groove
• Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

TrakMotive 40-0920

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 23
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53,3
• Diamètre de la rotule [mm] : 77,3
• Longueur [mm] : 145
• Matériau soufflet : Caoutchouc
• travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
• Type de joint : Joint sphérique homocinétique

AUTOTEAM G400920

• Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 23
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53,3
• Diamètre de la rotule [mm] : 77,3
• Longueur [mm] : 145
• Matériau soufflet : Caoutchouc
• travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
• Type de joint : Joint sphérique homocinétique

Dr!ve+ DP2110.10.3124

• Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 23
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53,3
• Filetage : M22X1,5
• Longueur [mm] : 143
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle

JPN 10P9155-JPN

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 23
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53,3
• Filetage : M22X1,5
• Longueur [mm] : 143

OPTIMAL CW-3101

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 23
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53,3
• Diamètre de la rotule [mm] : 77,3
• Longueur [mm] : 145
• Matériau soufflet : Caoutchouc
• travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
• Type de joint : Joint sphérique homocinétique

PARTQUIP PJ818222

• Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
• Denture extérieure, côté roue : 23
• Denture intérieure, côté roue : 25
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53,3
• Filetage : M22X1,5
• Longueur [mm] : 143

JAPANPARTS GI-0308

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 23
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53,3
• Filetage : M22X1,5
• Longueur [mm] : 143
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle

JAPKO 620308

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 23
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53,3
• Filetage : M22X1,5
• Longueur [mm] : 143
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle

JAPANPARTS GI0308JM

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 23
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53,3
• Filetage : M22X1,5
• Longueur [mm] : 143
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle

ASHIKA 62-00-0308

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 23
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53,3
• Filetage : M22X1,5
• Longueur [mm] : 143
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle

ODM FD-1-1088

• Côté d'assemblage : côté roue
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 23
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53,4
• Longueur [mm] : 142

AP XENERGY XG222818

• Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 23
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53,5
• Filetage : M22X1,5
• Longueur [mm] : 143
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle

QUALITY TESTED GI0308JM

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 23
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53,3
• Filetage : M22X1,5
• Longueur [mm] : 143
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle

KAMOKA 6448

• Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 23
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53,3
• Filetage : M22X1,5
• Longueur [mm] : 143

ABAKUS 141-04-175

• Article complémentaire / Info complémentaire : avec machon
• Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de montage/fixation
• Côté d'assemblage : côté roue
• Denture extérieure, côté roue : 25
• Denture intérieure, côté roue : 23
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53,3
• Filetage : M22X1,5
• Longueur [mm] : 143
• Lubrification : avec lubrification à la graisse
• Montage/démontage uniquement par du personnel :