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Référence : WB90907

Résultats de recherche (5)

SATO tech WB90907

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  • Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
  • Diamètre extérieur [mm] : 79
  • Diamètre intérieur [mm] : 43
  • Largeur [mm] : 45

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SWAG 33 10 6468

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
  • Diamètre extérieur [mm] : 79
  • Diamètre intérieur [mm] : 43
  • Largeur [mm] : 45
  • Poids [kg] : 1,080
  • Type d'entraînement : pas pour boîte de vitesses automatique CVT (continue)
  • Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique

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SWAG 33 10 8845

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  • Article complémentaire / Info complémentaire : avec anneau de freinage
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec goupille
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
  • Diamètre extérieur [mm] : 79
  • Diamètre intérieur [mm] : 43
  • Largeur [mm] : 45
  • Matériel de la lèvre d'étanchéité : NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Poids [kg] : 1,080
  • Type d'entraînement : pas pour boîte de vitesses automatique CVT (continue)
  • Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique

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BLUE PRINT ADBP820077

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  • Article complémentaire / Info complémentaire : avec anneau de freinage
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec goupille
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
  • Diamètre extérieur [mm] : 79
  • Diamètre intérieur [mm] : 43
  • Largeur [mm] : 45
  • Matériel de la lèvre d'étanchéité : NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Poids [kg] : 1,080
  • Type d'entraînement : pas pour boîte de vitesses automatique CVT (continue)
  • Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique

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FEBI BILSTEIN 183125

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  • Article complémentaire / Info complémentaire : avec anneau de freinage
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec goupille
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
  • Diamètre extérieur [mm] : 79
  • Diamètre intérieur [mm] : 43
  • Largeur [mm] : 45
  • Matériel de la lèvre d'étanchéité : NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Poids [kg] : 1,080
  • Type d'entraînement : pas pour boîte de vitesses automatique CVT (continue)
  • Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique

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