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Référence : BM294R

Résultats de recherche (20)

SHAFTEC BM294R

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  • Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec roue dentée d'arbres intermédiaires
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 27
  • Denture extérieure, côté roue : 37
  • Longueur [mm] : 863
  • Longueur 2 [mm] : 378
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle

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Multiparts 18-342280

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 27
  • Denture extérieure, côté roue : 37
  • Longueur [mm] : 863
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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CDX 290923

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 27
  • Denture extérieure, côté roue : 37
  • Longueur [mm] : 864

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DEPA 3346700

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ABS
  • Longueur [mm] : 860,0
  • Piéce en échange standard :
  • Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques

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STARTCAR 364ST86

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 27
  • Denture extérieure, côté roue : 37
  • Diamètre 1 [mm] : 86
  • Diamètre 2 [mm] : 82
  • Longueur [mm] : 863
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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DA SILVA 4770T

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 27
  • Denture extérieure, côté roue : 37
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 86
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 82
  • Filetage : F16X150
  • Longueur [mm] : 862
  • Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses

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ASAM AUTOMOTIVE 79534

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  • Article complémentaire / Info complémentaire : sans palier
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 27
  • Denture extérieure, côté roue : 37
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 86
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 82
  • Filetage : M16x1,5
  • Longueur [mm] : 863
  • Longueur 2 [mm] : 378
  • pour numéro OE : 31 60 7 618 680

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A.Z. Meisterteile AZMT-43-030-4149

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  • Article complémentaire / Info complémentaire : sans palier
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 27
  • Denture extérieure, côté roue : 37
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 86
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 82
  • Filetage : M16x1.5
  • Longueur [mm] : 863
  • Longueur 2 [mm] : 378
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses

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SNRA B1191

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 27
  • Denture extérieure, côté roue : 37
  • Diamètre 1 [mm] : 86
  • Diamètre 2 [mm] : 82
  • Longueur [mm] : 863
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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SERA BM191

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 27
  • Denture extérieure, côté roue : 37
  • Diamètre 1 [mm] : 86
  • Diamètre 2 [mm] : 82
  • Longueur [mm] : 863
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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ERA Benelux DA558162

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 27
  • Denture extérieure, côté roue : 37
  • Longueur [mm] : 863
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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Dr!ve+ DP2110.10.1728

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté roue : 37
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 82
  • Filetage : M16x1.5
  • Longueur [mm] : 863
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses

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EAI T68364

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 27
  • Denture extérieure, côté roue : 37
  • Diamètre 1 [mm] : 86
  • Diamètre 2 [mm] : 82
  • Longueur [mm] : 863
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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TrakMotive 30-1942

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 27
  • Denture extérieure, côté roue : 37
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 86
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 81,5
  • Longueur 1 [mm] : 863
  • Longueur 2 [mm] : 930
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses
  • Type de joint : Joint tripode

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FEBI BILSTEIN 183309

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  • Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 27
  • Denture extérieure, côté roue : 37
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 89
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 81
  • Filetage : M16x1,5
  • longueur min. [mm] : 863
  • Poids [kg] : 7,632

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TRISCAN 8540 11580

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 27
  • Denture extérieure, côté roue : 37
  • Longueur [mm] : 862
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique; Joint tripode

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FEBI BILSTEIN 185038

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 37
  • Denture intérieure, côté roue : 25
  • Filetage : M16 x 1,5
  • Poids [kg] : 2,090
  • Profil tête de vis/écrou : héxagonal intérieur

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INDECO TBW4049N

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 27
  • Denture extérieure, côté roue : 37
  • Diamètre 1 [mm] : 86
  • Diamètre 2 [mm] : 82
  • Longueur [mm] : 863
  • Pièce neuve :
  • Type de boîte de vitesses : Auto

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INDECO TBW4049

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté différentiel : 27
  • Denture extérieure, côté roue : 37
  • Diamètre 1 [mm] : 86
  • Diamètre 2 [mm] : 82
  • Longueur [mm] : 863
  • Type de boîte de vitesses : Auto

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ATI 34670

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ABS
  • Longueur [mm] : 860,0
  • Piéce en échange standard :
  • Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques

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