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Référence : CV1802N
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (10)
SHAFTEC CV1802N
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage arrière
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 29
- Diamètre [mm] : 98
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76
- Longueur [mm] : 95
- Pièce neuve :
- pour numéro OE : 8K0498099E/H
- pour numéro PR : G0K
- seulement en combinaison avec : AU527LR
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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APEC ACV1129
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 29
- Diamètre [mm] : 98
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Longueur [mm] : 95
- Longueur 2 [mm] : 26
- pour numéro PR : G0K
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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BGA CV0123A
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture intérieure, côté roue : 29
- Filetage : M16x1.5
- Nombre de dents : 42
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The NewLine CVN2050
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 29
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Diamètre extérieur [mm] : 98
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
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OPTIMAL CW-3085
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté différentiel : 42
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 29
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
- Diamètre de la rotule [mm] : 98
- Longueur [mm] : 94
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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NAPA NCV1129
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 29
- Diamètre [mm] : 98
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Hauteur [mm] : 95
- Longueur 2 [mm] : 26
- pour numéro PR : G0K
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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NTY NPZ-AU-056
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 29
- Diamètre [mm] : 98
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Longueur [mm] : 26
- Numéro de fabrication : NPZ-AU-056
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BORG & BECK BCJ1180
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec rainure
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 29
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
- Filetage : M16X1.5
- Longueur [mm] : 94
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Multiparts 12-212021
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage arrière
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 29
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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FAI AutoParts FPCV119
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Denture intérieure, côté roue : 29
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
- Longueur [mm] : 94
- pour numéro OE : 8K0498099E
- Taraudage/Filetage 1 : M16X1,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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