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Pièce Auto simer D1081 — Tarif Grossiste Pro
Résultat certifié première monte d'origine pour la référence D1081.
Marques équipementiers
MASTER-SPORT GERMANY 24011002851-PCS-MS
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 9,0
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114
- Diamètre de l'alésage [mm] : 12,5
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 278
- Diamètre intérieur [mm] : 154,0
- Hauteur [mm] : 45
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de trous : 5
- Poids brut [kg] : 4,18
- Poids net [kg] : 4,18
- Type de disque de frein : plein
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MASTER-SPORT GERMANY 24011002851-SET-MS
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 9,0
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114
- Diamètre de l'alésage [mm] : 12,5
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 278
- Diamètre intérieur [mm] : 154,0
- Hauteur [mm] : 45
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Nombre de trous : 5
- Poids brut [kg] : 8,35
- Poids net [kg] : 8,35
- Type de disque de frein : plein
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MASTER-SPORT GERMANY 24011002851PR-PCS-MS
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 9,0
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114
- Diamètre de l'alésage [mm] : 12,5
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 278
- Diamètre intérieur [mm] : 154,0
- Hauteur [mm] : 45
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de trous : 5
- Poids brut [kg] : 4,18
- Poids net [kg] : 4,18
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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METZGER 6110300
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 9
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 278
- Diamètre intérieur [mm] : 154
- Hauteur [mm] : 45
- Nombre de trous : 5
- Référence de l'accessoire recommandé : 6115117; 6115118
- Surface : Ponçage croisé; peint
- Type de disque de frein : plein
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ASAM AUTOMOTIVE 71303
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre d'alésage du boulon de roue [mm] : 12,5
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 278
- Hauteur [mm] : 45
- Nombre de trous : 5
- pour numéro OE : 43206-4U101
- Type de disque de frein : plein
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COMLINE ADC0261
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8,4
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 278
- Hauteur [mm] : 45
- Nombre de trous : 5
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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OPTIMAL BS-8116C
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 9
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 278
- Hauteur [mm] : 45
- Illustration alésage / nombre de trous : 5/5
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J3311040
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 9
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre du moyeu [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 278
- Diamètre intérieur [mm] : 154
- Hauteur [mm] : 45
- Nombre de trous : 5
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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MOTAQUIP LVBD1094Z
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 278
- Hauteur [mm] : 45
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 4,43
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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NPS N331N04
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 68
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 278
- Diamètre intérieur [mm] : 68
- Hauteur [mm] : 48
- Marque de conformité : E1 90R-02C0100/0690
- Nombre de pièces [pcs] : 1
- Nombre de trous : 5
- Spécification : Qte packaging: 1
- Type de disque de frein : plein
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MASTER-SPORT GERMANY 24011002851-PCS-MSP
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 9,0
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114
- Diamètre de l'alésage [mm] : 12,5
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 278
- Diamètre intérieur [mm] : 154,0
- Hauteur [mm] : 45
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de trous : 5
- Poids net [kg] : 4,41
- Type de disque de frein : plein
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MASTER-SPORT GERMANY 24011002851-SET-MSP
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 9,0
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114
- Diamètre de l'alésage [mm] : 12,5
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 278
- Diamètre intérieur [mm] : 154,0
- Hauteur [mm] : 45
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Nombre de trous : 5
- Poids net [kg] : 8,82
- Type de disque de frein : plein
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MASTER-SPORT GERMANY 24011002851PR-PCS-MSP
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 9,0
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114
- Diamètre de l'alésage [mm] : 12,5
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 278
- Diamètre intérieur [mm] : 154,0
- Hauteur [mm] : 45
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de trous : 5
- Poids net [kg] : 4,41
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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SKF VKBD 90800 S2
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8,4
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 278
- Hauteur [mm] : 45
- Nombre de trous : 5
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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ALLIED NIPPON AND6081
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8,4
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 278
- Hauteur [mm] : 45
- Nombre de trous : 5
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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