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Référence : VKJA5529
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (21)
STARTCAR 045ST2150
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre extérieur [mm] : 82
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Multiparts 12-060124
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage arrière
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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METELLI 15-1087
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,2
- Diamètre extérieur [mm] : 80
- Filetage : M22x1.5
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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STELLOX 150 1087-SX
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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SERCORE 21291
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,2
- Spécification : Grupilla interior
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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IPD 31-2321
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52; 52,2
- Diamètre extérieur [mm] : 80
- Filetage : M22x1.5
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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TrakMotive 40-0301
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,3
- Diamètre de la rotule [mm] : 80
- Longueur [mm] : 162
- Matériau tube de protection : Caoutchouc
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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CIFAM 607-087
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,2
- Diamètre extérieur [mm] : 80
- Filetage : M22x1.5
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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CDX 722
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,2
- Diamètre de la rotule [mm] : 82,3
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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EAI CV22150K
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre extérieur [mm] : 82
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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DYNAMATRIX DCV841073
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,2
- Longueur [mm] : 159
- Spécification : Inner
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DYNAMATRIX DCV841105
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,2
- Longueur [mm] : 163
- Spécification : Inner
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AUTOTEAM G400301
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,3
- Diamètre de la rotule [mm] : 80
- Longueur [mm] : 162
- Matériau tube de protection : Caoutchouc
- Spécification : Groove Type:Inner
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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CAR GNS2230K
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,2
- Diamètre extérieur [mm] : 82
- Spécification : CIRCLIP POS : INNER
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
- uniquement pour la référence : GNS2230K
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SNRA JH22150K
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre extérieur [mm] : 82
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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SERA JH22150K
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre extérieur [mm] : 82
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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NIPPARTS N2821061
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec rainure
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,2
- Longueur [mm] : 159
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
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GENERAL RICAMBI ND1009
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre [mm] : 80
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,2
- Filetage extérieur [mm] : M22x1.5
- Type d'entraînement : entièrement automatique
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GENERAL RICAMBI ND1009K
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre [mm] : 80
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52,2
- Filetage extérieur [mm] : M22x1.5
- Type d'entraînement : entièrement automatique
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NPS N281N07
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 80,0
- Filetage extérieur [mm] : M22 x 1,5
- Longueur [mm] : 161,5
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PATRON PCV1087
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52
- Diamètre extérieur [mm] : 80
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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