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SKF VKJA 5837 G

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Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue; des deux côtés de l'essieu avant; du côté boîte de vitesses
Denture intérieure, côté roue : 30
Diamètre extérieur [mm] : 90
Empattement : pour empattement raccourci
Empattement [mm] : 2682
Filetage : M16x1.5
Numéro de châssis (VIN) à : 3C-B-050 000; 8P-D-250 000
pas pour référence constructeur : 1K0 407 272 DN
pour numéro OE : 1K0 407 271 LB; 1K0 407 272 QN; 1K0 407 763 KX; 1K0 407 764 KX
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
Type de boîte de vitesses : DQ-200; MQ-200; MQ-250; MQ200; MQ200-6F; MQ250

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Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue; du côté boîte de vitesses
Denture extérieure, côté roue : 36
Denture intérieure, côté roue : 33
Diamètre extérieur [mm] : 94
Dimension filetage intérieur : M16 x 1,5
Empattement : empattement court
ID transmission : DQ200; MQ281
Longueur [mm] : 100
Poids [kg] : 2,22
Respecter les informations de service :
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle

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Article complémentaire / Info complémentaire : avec machon
Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de montage/fixation
Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Date de production à partir de : 01.06.2010; 01.11.2009; 02.11.2009; 03.11.2009; 14.05.2013; 22.08.2011; 24.10.2011; 30.05.2011; 31.05.2011; 31.08.2011
Date de production jusqu'à : 07.11.2010; 11.03.2013
Diamètre de la rotule [mm] : 93,7
Jeu complet :
Lubrification : avec lubrification à la graisse
Pièce neuve :
pour numéro PR : 0EJ; A8T; G0J
Récupération de la pièce usé non-nécessaire :
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue; du côté boîte de vitesses
Numéro de châssis (VIN) à : 5P-A-045000
Pièce neuve :
Poids net [kg] : 2,31
pour numéro PR : 0EJ; F0A; G0C; G0J; G0K; G1C
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
Type de véhicule : A3; A3 Sportback; Altea XL; Caddy; Caddy Maxi
Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules spéciaux
Version : 2

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Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue; du côté boîte de vitesses
Date de production à partir de : 16.08.2011
Denture extérieure, côté roue : 36
Denture intérieure, côté roue : 33
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
Diamètre de la rotule [mm] : 91
Empattement : empattement court
Longueur [mm] : 100
Matériau tube de protection : Caoutchouc
pour numéro PR : 0E1; 0ED; 0EG; 0EJ; A8T
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
Type de boîte de vitesses : DQ200; MQ250
Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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