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Jeu de joints, arbre de transmission CDX 014

Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue; du côté boîte de vitesses
Date de production à partir de : 200911
Denture intérieure, côté roue : 33
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 100
Diamètre extérieur [mm] : 100
Numéro de châssis (VIN) : 89J373599-8CP300000; 8AK000001-8AN010640
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle

Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; côté roue; du côté boîte de vitesses
Cercle de percage -Ø [mm] : 86
Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 33
Diamètre de l'alésage [mm] : 8,20
Diamètre de la rotule [mm] : 100
Filetage : M8x1.5x47.5
Longueur [mm] : 34
Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
Nombre d'alésages : 6
Pièce neuve :
travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Type de joint : Flecteur

Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; côté roue; du côté boîte de vitesses
Cercle de percage -Ø [mm] : 86
Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 33
Diamètre de l'alésage [mm] : 8,20
Diamètre de la rotule [mm] : 100
Filetage : M8x1.5x47.5
Longueur [mm] : 34
Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
Nombre d'alésages : 6
Pièce neuve :
travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Type de joint : Flecteur

Article complémentaire / Info complémentaire : avec manchon en caoutchouc; avec vis/boulons
Côté d'assemblage : côté roue
Cercle de percage -Ø [mm] : 86,00
Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 33
Diamètre de l'alésage [mm] : 8,20
Filetage : M8x1,5x47,5
Longueur [mm] : 34,00
Nombre d'alésages : 6
travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Type de joint : Flecteur

Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue; du côté boîte de vitesses
Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 33
Diamètre de la rotule [mm] : 99,7
Longueur [mm] : 32
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Type de joint : Flecteur

Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; côté roue; du côté boîte de vitesses
Cercle de percage -Ø [mm] : 86,00
Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 33
Diamètre de l'alésage [mm] : 8,20
Diamètre de la rotule [mm] : 100,0
Filetage : M8x1,5x47,5
Longueur [mm] : 34,0
Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
Nombre d'alésages : 6
Pièce neuve :
travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Type de joint : Flecteur