IMMATRICULATION
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Ex: AB123CD
skf VKJC6233
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Arbre de transmission SKF VKJC 6233
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 69
- Filetage : M18x1,5
- Longueur [mm] : 681
- Longueur 2 [mm] : 54
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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Arbre de transmission SPIDAN 20159
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 72
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 69
- Echange standard :
- Filetage : M18x1.5
- Longueur [mm] : 679
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Jeu de joints, arbre de transmission SPIDAN 21030
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure, côté roue : 20
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre de la rotule [mm] : 72
- Filetage : M18x1.5
- Longueur [mm] : 148
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Pays constructeur du véhicule : Hongrie
- Pièce neuve :
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission SPIDAN 21087
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure, côté roue : 19
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre de la rotule [mm] : 69
- Filetage : M18x1.5
- Longueur [mm] : 148
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Pièce neuve :
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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