snr SA6504021

Amortisseur SNR SA65040.21

Équipement véhicule : pour véhicules sans pack Performance
Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec la technique M; pour véhicules non-préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis sportif; pour véhicules sans la technique M; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicule avec Adaptive Drive; pour véhicule sans Adaptive Drive
Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : M-Performance
pas pour type de véhicule : M Performance
Système d'amortisseur : Système bitube
Type d'amortisseur : Pression de gaz
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec la technique M; pour véhicules non-préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis sportif; pour véhicules sans la technique M; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicule avec Adaptive Drive; pour véhicule sans Adaptive Drive
Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : M Performance; M-Performance
Type d'amortisseur : Pression de gaz
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec la technique M; pour véhicules non-préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis sportif; pour véhicules sans la technique M; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicule avec Adaptive Drive; pour véhicule sans Adaptive Drive
Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
pas pour type de véhicule : M Performance
Système d'amortisseur : Système bitube
Type d'amortisseur : Pression de gaz
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

Équipement véhicule : pour véhicules sans pack Performance
Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec la technique M; pour véhicules non-préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis sportif; pour véhicules sans la technique M; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicule avec Adaptive Drive; pour véhicule sans Adaptive Drive
Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
pas pour type de véhicule : M Performance
Système d'amortisseur : Système bitube
Type d'amortisseur : Pression de gaz
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
Châssis : pour véhicules avec châssis standard
Diamètre de la tige du piston [mm] : 22
Diamètre du tube [mm] : 50,5; 58
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicule sans Adaptive Drive
Longueur max. [mm] : 515
longueur min. [mm] : 395
Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut; en bas fusée d’essieu
Respecter les informations de service :
Type d'amortisseur : Pression de gaz

Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec la technique M; pour véhicules sans la technique M; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
Diamètre de l'alésage [mm] : 32
Diamètre de la tige du piston [mm] : 22
Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas; Goujon en haut
Poids [kg] : 4,100
Système d'amortisseur : Système bitube
Type d'amortisseur : Pression de gaz
Type d'entraînement : Boîte automatique