IMMATRICULATION
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Ex: AB123CD
snra S3144
Jeu de joints, arbre de transmission MAXGEAR 49-1601 25-5184MG
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre extérieur [mm] : 75
- Longueur [mm] : 143
- Tenir compte des informations service :
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
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Arbre de transmission BLUE PRINT ADK889500
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec écrou
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec écrou d’essieu
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture extérieure, côté roue : 25
- longueur min. [mm] : 651
- Numéro d'article en paire : ADK889501
- Numéro de châssis (VIN) : TSM
- Poids [kg] : 5,22
- Tenir compte des informations service :
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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Arbre de transmission SKF VKJC 7879
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 22
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de l'anneau ABS [mm] : 72
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 75
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 67,5
- Filetage : M18x1,5
- Longueur [mm] : 635
- Longueur 2 [mm] : 59
- Nombre de dents, anneau ABS : 43
- Pays constructeur du véhicule : Hongrie
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses
- Type de carrosserie : Berline bicorps trois ou cinq portes
- Type de véhicule : TYPE 1; TYPE 1, TYPE 2; TYPE 2
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Jeu de joints, arbre de transmission FEBI BILSTEIN 183252
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre extérieur [mm] : 75
- Dimension du filetage extérieur : M18 x 1,5
- Longueur [mm] : 143
- Numéro de châssis (VIN) : TSM
- Poids [kg] : 1,79
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
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