IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
spidan 24839
Arbre de transmission SPIDAN 24839
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague; avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 90
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Filetage : M24x1.5
- Longueur [mm] : 864
- Longueur 2 [mm] : 255
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Arbre de transmission STARTCAR 186ST93
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 26
- Diamètre 1 [mm] : 86
- Diamètre 2 [mm] : 81
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 858
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Arbre de transmission TrakMotive 30-0668
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 89
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 79
- Longueur 1 [mm] : 848
- Longueur 2 [mm] : 885
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses
- Type de joint : Joint tripode
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Arbre de transmission LÖBRO 305098
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague; avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 90
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Filetage : M24x1.5
- Longueur [mm] : 864
- Longueur 2 [mm] : 255
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Arbre de transmission DA SILVA 3254T
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 90
- Filetage extérieur [mm] : M24X150
- Longueur [mm] : 842
- Longueur 2 [mm] : 880
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type de boîte de vitesses : 4AT/5MT
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Arbre de transmission MAXGEAR 49-1800 27-3115MG
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 90
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Longueur [mm] : 864
- Longueur 2 [mm] : 255
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Arbre de transmission CEVAM 7364
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 86
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 81
- Longueur [mm] : 855
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : AL4
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Arbre de transmission SNRA C1365
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 26
- Diamètre 1 [mm] : 86
- Diamètre 2 [mm] : 81
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 858
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Arbre de transmission SHAFTEC C231R
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec roue dentée d'arbres intermédiaires
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Longueur [mm] : 855
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses
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Arbre de transmission OPTIMAL DS-4485
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 89
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 79
- Longueur [mm] : 885
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Arbre de transmission LPR DS60611
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,00
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 89; 89,0
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 79; 79,0
- Filetage : M24*1.5
- Longueur [mm] : 848
- Longueur 2 [mm] : 885
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Arbre de transmission SAMKO DS60611
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,00
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 89; 89,0
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 79; 79,0
- Filetage : M24*1.5
- Longueur [mm] : 848
- Longueur 2 [mm] : 885
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Arbre de transmission FRIESEN FDS2408
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 86
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 81
- Longueur [mm] : 860
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : AL4
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Arbre de transmission AUTOTEAM G300668
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 89
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 79
- Longueur [mm] : 848
- Longueur 1 [mm] : 848
- Longueur 2 [mm] : 885
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Arbre de transmission POINT GEAR PNG72800
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 26
- Diamètre 1 [mm] : 86,4
- Diamètre 2 [mm] : 80,5
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 858
- Type d'entraînement : Boîte automatique; entièrement automatique
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Arbre de transmission EAI T39186
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 26
- Diamètre 1 [mm] : 86
- Diamètre 2 [mm] : 81
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 858
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Arbre de transmission SERA TC365
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 26
- Diamètre 1 [mm] : 86
- Diamètre 2 [mm] : 81
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 858
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Arbre de transmission SHAFTEC C231RSF
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec roue dentée d'arbres intermédiaires
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Longueur [mm] : 855
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses
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Arbre de transmission LOEBROATR 305098
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,00
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 90,00
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86,00
- Filetage : M24x1,5
- Longueur [mm] : 864
- Longueur 2 [mm] : 255,0
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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