IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
spidan 400786
Étrier de frein A.B.S. 428983
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Diamètre du piston [mm] : 48
- Espace entre les trous de fixation [mm] : 121
- Matériel : Fonte grise
- Numéro d'article en paire : 428994
- Poids [kg] : 3,4
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 12,6
- Système de freinage : ATE
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
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Étrier de frein SHAFTEC BC544
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé
- Charge utile : non pour charge utile surélevée; pour charge utile surélevée
- Diamètre du piston [mm] : 48
- Espace entre les trous de fixation [mm] : 76
- Largeur intérieur [mm] : 49
- pas pour le modèle de la série de modèles : 39
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 12
- Système de freinage : ATE
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type de disque de frein : plein
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Étrier de frein ASHUKI by Palidium PAL4-1642
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Diamètre du piston [mm] : 48
- Espace entre les trous de fixation [mm] : 121
- Matériel : Fonte grise
- Numéro d'article en paire : PAL4-1644
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 12,6
- Système de freinage : ATE
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
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Étrier de frein SHAFTEC BC544SF
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé
- Charge utile : non pour charge utile surélevée; pour charge utile surélevée
- Diamètre du piston [mm] : 48
- Espace entre les trous de fixation [mm] : 76
- Largeur intérieur [mm] : 49
- pas pour le modèle de la série de modèles : 39
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 12
- Système de freinage : ATE
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons)
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type de disque de frein : plein
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