IDENTIFICATION VÉHICULE
Entrez votre Plaque ou VIN (E)
Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
ssangyong 4130009204
Jeu de joints, arbre de transmission FEBEST 1410-REXIIAWD
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Date de production à partir de : 200602; 200603; 200609; 200702
- Date de production jusqu'à : 200609; 200702
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Diamètre extérieur [mm] : 84
- Hauteur de l'emballage [cm] : 10,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 10,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 21,5
- Poids [kg] : 2,603
- pour année : 2006
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission FEBEST 1411-REXIIAWD
- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Date de production à partir de : 200602; 200603; 200707
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 40
- Diamètre extérieur [mm] : 80
- Hauteur de l'emballage [cm] : 12,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 12,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 24,0
- Poids [kg] : 2,688
- pour année : 2006
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Trépied, arbre de commande FEBEST 2116-TC718TDCI
- Côté d'assemblage : avant
- Date de production à partir de : 200303; 2004; 2005; 2006; 200707; 200710; 201006; 2013
- Date de production jusqu'à : 2005; 200607; 2007; 200903; 201003; 201011; 201012; 2013; 201401
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 41
- Hauteur de l'emballage [cm] : 4,0
- Largeur de l'emballage [cm] : 6,0
- Longueur de l'emballage [cm] : 6,0
- Nombre de dents : 24
- Numéro de châssis (VIN) : BK3P 202618-; BK3P 202618-202626; BK3P 202618-202926; BK3P 202626-; BK3P 202926-
- Pays constructeur du véhicule : Japon
- Poids [kg] : 0,428
- pour code d'équipement spécial : -276; -700+421+430; -830; 421; 421+430; 421,421+700; 830
- pour numéro OE : 3815A103; MN110515; MR580449; MR580450; MR580452
- pour numéro PR : G0R; G1D; L0L
- pour numéro PR combiné : G0L,G1D,G1G; G0L,G1G; G0L,G1G,G1D; G1D,G0L,G1G; TF6+G0L; TF6+G0R; TF6+G1D; TF6+G1G; TG6+G0L; TG6+G0R; TG6+G1D; TG6+G1G; TH3+G0L; TH3+G0R; TH3+G1D; TH3+G1G; TL6+G0L; TL6+G0R; TL6+G1D; TL6+G1G; TM4+G0L; TR2+G0L; TR2+G0R; TR2+G1D; TR2+G1G
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
Trépied, arbre de commande MAXGEAR 49-2008
- Côté d'assemblage : avant
- Date de production à partir de : 200303; 2004; 2006; 200707; 200710; 201006; 2013
- Date de production jusqu'à : 2007; 200905; 201011; 201401
- Diamètre [mm] : 41,5
- Numéro de châssis (VIN) : BK3P202618-; BK3P202618-202626; BK3P202618-202926; BK3P202626-; BK3P202926-
- pour code d'équipement spécial : -276; -830; 421
- pour numéro OE : 3815A103; MN110515; MR580449; MR580450; MR580452
- pour numéro PR : 1X1; D2D; D60; D80; D94; DE2; DE5; DF7; G0L; G0R; G1D; G1G; TD1; TF6; TG6; TH3; TL6; TM4; TQ6; TR2; TW6
- pour numéro PR combiné : G0L,G1G; TF6+G0L; TG6+G0L; TH3+G0L
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de véhicule : Rexton; RextonW
Jeu de joints, arbre de transmission CEVAM 6069
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 83
- Filetage : M24x1.50
- Longueur [mm] : 175
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission GSP 618256
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 39; 39,95
- Longueur [mm] : 202
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée
- Type de motricité : Traction intégrale permanente
- Type de véhicule : All Wheel Drive
Jeu de joints, arbre de transmission GSP 818247
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 175
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
- Type de motricité : Traction intégrale permanente
- Type de véhicule : All Wheel Drive; Rexton II
Jeu de joints, arbre de transmission LYNXAUTO CO-3762
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Type de motricité : Traction intégrale permanente
Jeu de joints, arbre de transmission TRIALLI GO 1704
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre [mm] : 82,9
- Filetage extérieur [mm] : M24x1,5
- Longueur [mm] : 175
Jeu de joints, arbre de transmission ZEKKERT GS-4821
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Diamètre de la rotule [mm] : 83
- Filetage : M24x1,5
- Longueur [mm] : 175
- Poids [kg] : 2,5
- Référence de l'accessoire recommandé : CP-1708
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
- Type de motricité : Traction intégrale permanente
- Type de véhicule : Rexton II
Jeu de joints, arbre de transmission ZEKKERT GS-5164
- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Date de production à partir de : 200602; 200707
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 40
- Longueur [mm] : 202
- Poids [kg] : 2,67
- pour année : 2006
- Référence de l'accessoire recommandé : CP-1708
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de motricité : Traction intégrale permanente
- Type de véhicule : Rexton; Rexton W
Jeu de joints, arbre de transmission MDR GSP-618256
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 39,95
- Longueur [mm] : 202
- Poids [kg] : 2,68
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée
- Type de motricité : Traction intégrale permanente
- Type de véhicule : All Wheel Drive
Jeu de joints, arbre de transmission MDR GSP-818247
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 175
- Poids [kg] : 2,50
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
- Type de motricité : Traction intégrale permanente
- Type de véhicule : All Wheel Drive; Rexton II
Jeu de joints, arbre de transmission DA SILVA J1219
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 175
- Numéro d'information technique : rainure au milieu
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée
- Type de boîte de vitesses : 4AT/5AT/5MT/6AT; 5AT/5MT; MT/AT
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
- Type de véhicule : Rexton II
Jeu de joints, arbre de transmission NTY NPW-DW-015
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture extérieure, côté roue : 24
- Numéro de fabrication : NPW-DW-015
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
Jeu de joints, arbre de transmission NTY NPZ-DW-025
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Diamètre extérieur [mm] : 84
- Numéro de fabrication : NPZ-DW-025
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission CEVAM OL6069
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 83
- Filetage : M24x1.50
- Longueur [mm] : 175
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission ASVA SY-RE
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission GSP-BR 618256
- Équipement véhicule : pour véhicules 4x4 et à répartition variable du couple
- Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 39,95
- Longueur [mm] : 202
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée
- Type de motricité : Traction intégrale permanente
- Type de véhicule : Rexton II
Jeu de joints, arbre de transmission STELLOX 160 1297-SX
- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 40
Jeu de joints, arbre de transmission GSP-BR 818247
- Équipement véhicule : pour véhicules 4x4 et à répartition variable du couple
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue; des deux côtés de l'essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 175
- Spécification : Middle groove
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée
- Type de boîte de vitesses : 5AT/5MT
- Type de motricité : Traction intégrale permanente
- Type de véhicule : Rexton II
Trépied, arbre de commande RIDEX 1147T0006
- Côté d'assemblage : avant
- Date de production à partir de : 2004; 2005; 2006; 2013
- Date de production jusqu'à : 2005; 2007; 2013
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 24
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Numéro de châssis (VIN) : BK3P 202618-
- Pays constructeur du véhicule : Japon
- Poids [kg] : 0,405
- pour code d'équipement spécial : -276; -830; 421
- pour numéro PR : G0R; T0I
- pour numéro PR combiné : G0L,G1G; G0L,G1G,G1D; G1G,G0L; G1G,G0L,G1D; TF6+G0L; TG6+G0L; TG6+G0R; TH3+G0L
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : AT; MT
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique; Joint tripode
- Type de pays : Australie
- Type de véhicule : Rexton; Rexton W
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
Jeu de joints, arbre de transmission RRT RSG-110008
- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 40
- Diamètre extérieur [mm] : 80,9
- Hauteur de l'emballage [cm] : 12,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 12,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 24
Trépied, arbre de commande RRT RFD-150011
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 42
- Hauteur de l'emballage [cm] : 4
- Largeur de l'emballage [cm] : 6
- Longueur de l'emballage [cm] : 6
- Nombre de dents : 24
Jeu de joints, arbre de transmission RRT RSG-280010
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Diamètre extérieur [mm] : 84,4
- Hauteur de l'emballage [cm] : 10,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 10,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 21,5
Trépied, arbre de commande DA SILVA ACTX103
- Côté d'assemblage : avant
- Date de production à partir de : 2005
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 24
- Poids [kg] : 0,405
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : AT; MT
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique; Joint tripode
- Type de pays : Australie
Jeu de joints, arbre de transmission TEKNOSA SY3001
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
Jeu de joints, arbre de transmission ASHIKA 62-0S-S03
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 175
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
- Type de motricité : Traction intégrale permanente
Jeu de joints, arbre de transmission JAPKO 62S03
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 175
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
- Type de motricité : Traction intégrale permanente
Jeu de joints, arbre de transmission FRIESEN FVJ0335
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 83
- Filetage : M24x1.50
- Longueur [mm] : 175
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission JAPANPARTS GI-S03
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 175
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
- Type de motricité : Traction intégrale permanente
Jeu de joints, arbre de transmission QUALITY TESTED GIS03JM
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 175
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
- Type de motricité : Traction intégrale permanente
Jeu de joints, arbre de transmission ODM SY-1-1002
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60,8
- Longueur [mm] : 175
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
Arbre de transmission GSP 201345
- Article complémentaire/Info complémentaire : sans plateau cyclique variableavec plateau incliné variable
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Longueur [mm] : 653
- pour numéro OE : 4130009204
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de motricité : Traction intégrale permanente
- Type de véhicule : All Wheel Drive; Rexton II
Jeu de joints, arbre de transmission 4X4 ESTANFI EST-62-0S-S03
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 175
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