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Référence : T411457
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (13)
STC T411457
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- Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 25
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 83,5
- Longueur [mm] : 107,5
- Matériel : Thermoplastique
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Metalcaucho 11457
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- Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 25
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 83,5
- Longueur [mm] : 107,5
- Matériel : Thermoplastique
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ORIGINAL IMPERIUM 33514
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Fabricant de colliers de serrage : OETIKER
- Matériel : Caoutchouc
- poids [g] : 241; 270
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CAUTEX 771000
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- Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 25
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 83,5
- Longueur [mm] : 107,5
- Matériel : Thermoplastique
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FARE SA K20266
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- Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 25
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 83,5
- Longueur [mm] : 107,5
- Matériel : Thermoplastique
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PLYOM P771000
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- Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 25
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 83,5
- Longueur [mm] : 107,5
- Matériel : Thermoplastique
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FARE-CO K20266
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- Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 25
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 83,5
- Longueur [mm] : 107,5
- Matériel : Thermoplastique
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FARE-RCH K20266
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- Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 25
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 83,5
- Longueur [mm] : 107,5
- Matériel : Thermoplastique
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FARE-MX K20266
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- Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 25
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 83,5
- Longueur [mm] : 107,5
- Matériel : Thermoplastique
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FEBI BILSTEIN 194343
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 25
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 84
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Trekking
- Longueur [mm] : 109
- Matériel : Élastomères thermoplastiques de polyester
- Poids [kg] : 0,088
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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SWAG 33 11 1594
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 24,6
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 83,8
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Trekking
- Longueur [mm] : 109
- Matériel : Élastomères thermoplastiques de polyester
- Poids [kg] : 0,088
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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SWAG 33 11 1600
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 24,6
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 83,8
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Trekking
- Longueur [mm] : 109
- Matériel : Élastomères thermoplastiques de polyester
- Poids [kg] : 0,180
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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FEBI BILSTEIN 194351
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 25
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 84
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Trekking
- Longueur [mm] : 109
- Matériel : Élastomères thermoplastiques de polyester
- Poids [kg] : 0,180
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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