IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
stellox 1501912SX
Jeu de joints, arbre de transmission STELLOX 150 1912-SX
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre extérieur [mm] : 87,5
- Quantité : 8
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission BLUE PRINT ADC48945
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre extérieur [mm] : 90
- Dimension du filetage extérieur : M22 x 1,5
- Longueur [mm] : 160
- Poids [kg] : 2,5
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Jeu de joints, arbre de transmission ZEKKERT GS-4607
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Date de production à partir de : 200906; 200909; 200912; 201006; 201007; 201211; 201306
- Date de production jusqu'à : 200908; 201006; 201106; 201108; 201205; 201207; 201305
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre de la rotule [mm] : 89,5
- Filetage : M22x1,5
- Longueur [mm] : 160
- Poids [kg] : 2,56
- pour numéro OE : 3815A065; 3815A068; 3815A215; 3815A216; 3815A386; 3815A479; 3815A482
- pour numéro OPR jusqu’à : 13110
- Référence de l'accessoire recommandé : CP-1708
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue); boîte de vitesses manuelle
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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Jeu de joints, arbre de transmission ZentParts Z21599
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre extérieur [mm] : 87,5
- Quantité : 8
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission FEBI BILSTEIN 185090
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre extérieur [mm] : 89,5
- Dimension du filetage extérieur : M22 x 1,5
- Longueur [mm] : 160
- Poids [kg] : 2,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Jeu de joints, arbre de transmission Dr!ve+ DP2110.10.3047
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Filetage : M22X1,5
- Longueur [mm] : 160
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission OPTIMAL CW-1093
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté différentiel : 28
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre de la rotule [mm] : 91
- Longueur [mm] : 156
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission SRLine S40-1296
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; côté roue; des deux côtés de l'essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Filetage : M22X1,5
- Longueur de [mm] : 160
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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