IDENTIFICATION VÉHICULE
Entrez votre Plaque ou VIN (E)
Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
subaru 28321FG021
Arbre de transmission RIDEX 13D0115
- Côté d'assemblage : Essieu avant; des deux côtés de l'essieu avant
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur globale [mm] : 775
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
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Arbre de transmission TrakMotive 30-1613
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 79
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 75,5
- Longueur 1 [mm] : 778
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type de joint : Joint tripode
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Arbre de transmission DEPA 3550300
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec ASB
- Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ABS
- Longueur [mm] : 770,0
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle; pour boîte de vitesses manuelle; pour boîtes de vitesses automatiques
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Arbre de transmission VARTEX GERMANY 44-243160
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Longueur [mm] : 95
- Numéro d'article en paire : 44-271463
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de véhicule : G12GH
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Arbre de transmission CEVAM 50339
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 76
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 76
- Longueur [mm] : 777
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Arbre de transmission DA SILVA 97109T
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52
- Filetage : M22X1,5
- Longueur [mm] : 770
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : AT/MT
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Arbre de transmission DA SILVA 97110T
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 52
- Filetage : M22X1,5
- Longueur [mm] : 777
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : AT/MT
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Arbre de transmission APEC ADS1131LR
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 775
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Arbre de transmission ERA Benelux DA959795
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 775
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Arbre de transmission NAPA NDS1131LR
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 775
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Arbre de transmission CEVAM OL50339
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 76
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 76
- Longueur [mm] : 777
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Arbre de transmission Stark SKDS-0210233
- Côté d'assemblage : Essieu avant; des deux côtés de l'essieu avant
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur globale [mm] : 775
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
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Arbre de transmission SHAFTEC SU131LR
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 775
- Longueur interne [mm] : 77
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Arbre de transmission FRIESEN FDS3666
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 76
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 76
- Longueur [mm] : 777
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Arbre de transmission NEOCOM TSB100
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 76
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 76
- Longueur [mm] : 777
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Arbre de transmission SHAFTEC SU131LRSF
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 775
- Longueur interne [mm] : 77
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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