IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
suplex 39567
Ressort de suspension SUPLEX 39567
- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 13,5
- Diamètre extérieur [mm] : 148
- Longueur [mm] : 325
- Marquage couleur - couleur 1 : jaune
- Marquage couleur - couleur 2 : vert
- Marquage couleur - couleur 3 : orange
- Marquage par teinture : blanc; bleu; jaune
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,85
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Ressort de suspension CS Germany 14.950.149
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : GTS
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Allspace
- Remplacement uniquement par paires :
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Ressort de suspension KILEN 25122
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : GTS
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Allspace
- pour numéro PR : G02; L14
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Ressort de suspension LESJÖFORS 4095136
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : GTS
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Allspace
- pour numéro PR : G02; L14
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Ressort de suspension TRISCAN 8750 29442
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : GTS
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Allspace
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Ressort de suspension SPIDAN 87899
- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 13,5
- Diamètre extérieur [mm] : 148
- Longueur [mm] : 325
- Marquage couleur - couleur 1 : jaune
- Marquage couleur - couleur 2 : vert
- Marquage couleur - couleur 3 : orange
- Marquage par teinture : blanc; bleu; jaune
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,85
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Ressort de suspension SACHS 993 932
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 151
- Longueur [mm] : 309
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Vérifier numéro OE :
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Ressort de suspension ROC CS8575
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : GTS
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Allspace
- pour numéro PR : G02; L14
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Ressort de suspension SKF VKDL 31597
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 13,50
- Diamètre extérieur [mm] : 148
- Longueur [mm] : 325
- Marquage par teinture : jaune; orange; vert
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,85
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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