IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
suzuki 4410160G00
Jeu de joints, arbre de transmission Multiparts 12-300717
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage arrière
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 19
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission Multiparts 12-300722
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage arrière
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 19
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Nombre de dents : 42
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission TrakMotive 40-0402
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 19
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre de la rotule [mm] : 70
- Longueur [mm] : 134
- Matériau tube de protection : Caoutchouc
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission CEVAM 6354
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 19
- Diamètre 2 [mm] : 21
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 69
- Filetage : M18x1.50
- Longueur [mm] : 137
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission GSP 857037
- Article complémentaire/Info complémentaire : Circlip intérieur
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 19
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Filetage : M20X1,5
- Longueur [mm] : 136,5
- Numéro d'information technique : Groove Type Inner
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission OPTIMAL CW-2902
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 19
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre de la rotule [mm] : 70
- Longueur [mm] : 134
- Nombre de dents, anneau ABS : 42
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission 4X4 ESTANFI EST-12-300717
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 19
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission 4X4 ESTANFI EST-12-300722
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 19
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Nombre de dents, anneau ABS : 42
- travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission FRIESEN FVJ0081
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 19
- Diamètre 2 [mm] : 21
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre de la rotule [mm] : 69
- Filetage : M18x1.50
- Longueur 2 [mm] : 76
- Longueur globale [mm] : 137
- Matériau joint : NBR (caoutchoucs nitrile)
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission AUTOTEAM G400402
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 19
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre de la rotule [mm] : 70
- Longueur [mm] : 134
- Matériau tube de protection : Caoutchouc
- Spécification : Groove Type:Middle
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission AUTOTEAM G400403
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec anneau de freinage
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 19
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre de la rotule [mm] : 70
- Longueur [mm] : 134
- Matériau tube de protection : Caoutchouc
- Nombre de dents, anneau ABS : 42
- Spécification : Groove Type:Middle
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission ZEKKERT GS-3586
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 19
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre de la rotule [mm] : 72
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Filetage : M20x1,5
- Longueur [mm] : 137
- Poids [kg] : 1,7
- Référence de l'accessoire recommandé : CP-1708
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission MDR GSP-857037
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 19
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Filetage : M20X1,5
- Longueur [mm] : 136,5
- Numéro d'information technique : without housing
- Poids [kg] : 1,69
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission CAR GSZ3860K
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 19
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre extérieur [mm] : 69
- Spécification : CIRCLIP POS: MIDDLE
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- uniquement pour la référence : GSZ3860K
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Jeu de joints, arbre de transmission MDR MCV-8805
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 19
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Filetage extérieur [mm] : 18 x 1,5
- Hauteur de l'emballage [cm] : 11,00
- Largeur de l'emballage [cm] : 17,00
- Longueur 1 [mm] : 75
- Longueur de l'emballage [cm] : 12,00
- Longueur globale [mm] : 135
- Poids [kg] : 1,68
- Spécification : without releaser
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Jeu de joints, arbre de transmission CEVAM OL6354
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 19
- Diamètre 2 [mm] : 21
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 69
- Filetage : M18x1.50
- Longueur [mm] : 137
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission LIZARTE CVJ0398
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 19
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre extérieur [mm] : 70
- Longueur [mm] : 134
- Matériau tube de protection : Caoutchouc
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission PATRON PCV3741
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 19
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Nombre de dents, anneau ABS : 42
- travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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