IDENTIFICATION VÉHICULE

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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX

talosa 77AD1040

Jeu de joints, arbre de transmission TALOSA 77-AD-1040

Article complémentaire / Info complémentaire : avec machon
Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de montage/fixation
Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Châssis : pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
Date de production à partir de : 19.11.2012
Date de production jusqu'à : 04.02.2013; 07.11.2011; 14.11.2011
Diamètre de la rotule [mm] : 100
Jeu complet :
Lubrification : avec lubrification à la graisse
Nombre par essieu : 2
Numéro de châssis (VIN) à : 8R-C-999999; 8R-D-999999; FP-CA200000
Pièce neuve :
Récupération de la pièce usé non-nécessaire :
Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses; Transmission à double embrayage
Type de joint : Joint sphérique homocinétique

Équipement véhicule : pour véhicules avec différentiel autobloquant électronique
Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Châssis : pour véhicules préparés pour routes dégradées
Denture extérieure, côté roue : 42
Denture intérieure, côté roue : 27
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
Filetage : M16X1,5
Longueur [mm] : 88,5
Matériau soufflet : Néoprène (polychloroprène)
pour numéro PR : 1BA; 1BD; 1BE; 1BL; 1BR; 1BV; GH2
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle

Équipement véhicule : pour véhicules avec différentiel autobloquant électronique
Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Châssis : pour véhicules préparés pour routes dégradées
Denture extérieure, côté roue : 42
Denture intérieure, côté roue : 27
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
Filetage : M16X1,5
Longueur [mm] : 89
pour numéro PR : 1BA; 1BD; 1BE; 1BL; 1BR; 1BV; GH2
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle

Équipement véhicule : pour véhicules avec différentiel autobloquant électronique
Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Châssis : pour véhicules préparés pour routes dégradées
Denture extérieure, côté roue : 42
Denture intérieure, côté roue : 27
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
Filetage : M16X1,5
Longueur [mm] : 88,5
Matériau soufflet : Néoprène (polychloroprène)
Poids [kg] : 2,66
pour numéro PR : 1BA; 1BD; 1BE; 1BL; 1BR; 1BV; GH2
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle

Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 42
Denture intérieure, côté roue : 27
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
Filetage : M16X1,5
Longueur [mm] : 88,5
Matériau soufflet : ETP (élastomère thermoplastique)
Poids [kg] : 2,61
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses