Référence : 408414

TOPRAN 408 414

• Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation; droite
• Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; inadapté à boîte automatique 9 vitesses
• Version de tuyau : Tuyau formé

MEYLE 014 036 0021

• Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation; droite
• Couleur : rouge
• Matériel : CF (caoutchouc fluoré); FMQ (caoutchouc fluorosilicone)

hajus Autoteile 1451118

• Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
• Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation; droite
• Matériel : Silicone
• Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 7 vitesses; inadapté à boîte automatique 9 vitesses

ORIGINAL IMPERIUM 224472

• Article complémentaire/Info complémentaire : avec support de tuyau
• Diamètre intérieur 1 [mm] : 62
• Diamètre intérieur 2 [mm] : 57
• Fabricants de connecteurs : HENN
• Longueur [mm] : 444
• Matériel : Caoutchouc
• poids [g] : 600; 635

METZGER 2400263

• Article complémentaire / Info complémentaire : avec raccords rapides
• Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation; droite
• Conduite de turbocompresseur : Turbocompresseur vers refroidisseur d'air de suralimentation
• Matériel : Silicone
• Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 7 vitesses; inadapté à boîte automatique 9 vitesses

ESEN SKV 24SKV835

• Côté d'assemblage : avant droite
• Comparer ancienne et nouvelle pièce (surtout :
• Garantie : 3 ans de garantie
• Poids [kg] : 0,57
• Tuyau de refroidissement : Côté chaud; Turbocompresseur vers refroidisseur d'air de suralimentation

RIDEX 3314C0070

• Diamètre 1 [mm] : 70
• Diamètre 2 [mm] : 74
• Matériel : Caouchouc textilé
• Matériel segment d'étanchéité / segment de co : Acier inoxydable
• Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; inadapté à boîte automatique 9 vitesses

AIC 70729

• Article complémentaire / Info complémentaire : sans colliers
• Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation; droite

BUGIAD 81699

• Côté d'assemblage : droite

MEAT & DORIA 96821

• Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation; droite
• pour numéro OE : A2125280882

HOFFER 96821

• Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation; droite
• pour numéro OE : A2125280882

GOOM AH-0540

A.Z. Meisterteile AZMT-90-020-2544

• Conduite de turbocompresseur : Conduite vers refroidisseur d'air de suralimentation; Côté chaud; Turbocompresseur vers conduite; Turbocompresseur vers refroidisseur d'air de suralimentation
• Confère brochure :
• Couleur : orange
• Diamètre intérieur 1 [mm] : 61,5
• Diamètre intérieur 2 [mm] : 56,5
• Longueur de tuyau [mm] : 419
• Matériel : Silicone
• pas pour type de véhicule : BLUETEC; BlueTec
• Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle

BOGAP C1711174

• Hauteur [mm] : 110
• Largeur [mm] : 120
• Longueur [mm] : 420
• Poids [kg] : 0,6

NTY GPP-ME-036

• Matériel : Caouchouc textilé
• Numéro de fabrication : GPP-ME-036

Stark SKCHI-2030069

• Diamètre 1 [mm] : 70
• Diamètre 2 [mm] : 74
• Matériel : Caouchouc textilé
• Matériel segment d'étanchéité / segment de co : Acier inoxydable
• Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; inadapté à boîte automatique 9 vitesses

VAICO V30-2238

• Matériel : Caouchouc textilé
• Matériel segment d'étanchéité / segment de co : Acier inoxydable

YSPARTS YS-TIH0356H

• Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 7 vitesses; inadapté à boîte automatique 9 vitesses

KAUTEK ME-TH082

• Poids [kg] : 0,590

NRF 166309

• Côté d'assemblage : Sortie

KAMOKA 7910553

• pour numéro OE : A 212 528 08 82

vika 19840601

• Matériel : Caoutchouc

EQUAL QUALITY GOM720027

• Article complémentaire/Info complémentaire : avec support de tuyau
• Matériel : Silicone

MDR GOM-AH0540

FEBI BILSTEIN 1002792

• Épaisseur de paroi [mm] : 5
• Matériel : FVMQ (caoutchouc de fluorosilicone)
• Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; inadapté à boîte automatique 9 vitesses