IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
toyota 4234017020
Jeu de joints, arbre de transmission Multiparts 12-090203
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage arrière
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission SAMKO 32K274
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre extérieur [mm] : 85
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Filetage : M19x1.5
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules spéciaux
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Joint, arbre de commande APEC ACV1215
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre [mm] : 85
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Longueur [mm] : 150
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission OPEN PARTS CVJ5067.10
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre extérieur [mm] : 85,4
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Longueur [mm] : 59,5
- Numéro d'article en paire : SJK7070.00
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules spéciaux
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Jeu de joints, arbre de transmission 4X4 ESTANFI EST-12-090203
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission NIPPARTS J2822010
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec rainure
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Longueur [mm] : 151
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
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Jeu de joints, arbre de transmission SHAFTEC JCV816N
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage arrière
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre [mm] : 85
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Longueur [mm] : 150
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission LPR KTY274
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre extérieur [mm] : 85
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Filetage : M19x1.5
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules spéciaux
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Joint, arbre de commande NAPA NCV1215
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre [mm] : 85
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur [mm] : 150
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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