IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
toyota 4304042021
Jeu de joints, arbre de transmission FEBEST 0111-ACA20LH
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Date de production jusqu'à : 200207
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Diamètre extérieur [mm] : 86
- Hauteur de l'emballage [cm] : 12,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 12,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 21,5
- Poids [kg] : 2,73
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à droite; pour véhicules avec direction à gauche
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Trépied, arbre de commande FEBEST 0116-MCV30
- Date de production à partir de : 200203; 200307; 200405; 200406; 200504; 200808; 200811; 200903; 200906; 200908; 201004; 201010; 201204; 201501
- Date de production jusqu'à : 200207; 200609; 200901; 201110; 201212; 201504
- Diamètre [mm] : 27
- Hauteur de l'emballage [cm] : 4,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 6,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 6,5
- Pays constructeur du véhicule : Amérique du Nord; Asie; Japon
- Poids [kg] : 0,477
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à droite; pour véhicules avec direction à gauche
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Jeu de joints, arbre de transmission GSP 659084
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Longueur [mm] : 170,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission MILES GA10115
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec machon
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec fiche sertie; avec graisse
- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses; gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 87
- Longueur 1 [mm] : 62,5
- Longueur 2 [mm] : 109,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission ZEKKERT GS-4891
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 27
- Diamètre 2 [mm] : 89
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 37
- Longueur [mm] : 171
- Poids [kg] : 2,8
- Référence de l'accessoire recommandé : CP-1708
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission MDR GSP-659084
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Longueur [mm] : 170,5
- Poids [kg] : 2,79
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission DA SILVA J1664
- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Longueur [mm] : 171
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type de boîte de vitesses : AT/MT
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission RRT RTO-110009
- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Diamètre extérieur [mm] : 86
- Hauteur de l'emballage [cm] : 12,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 12,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 21,5
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Jeu de joints, arbre de transmission ASHIKA 62-02-2024
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Longueur [mm] : 170,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission JAPKO 622024
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Longueur [mm] : 170,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission JAPANPARTS GI-2024
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Longueur [mm] : 170,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission QUALITY TESTED GI2024JM
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Longueur [mm] : 170,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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