Identification Véhicule
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Référence : 4813142510
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
CS Germany 14.872.840
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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KAMOKA 2110321
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 14
- Diamètre extérieur [mm] : 173
- Longueur [mm] : 368
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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KILEN 24068
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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GOLD 3302020
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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LESJÖFORS 4092597
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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TRISCAN 8750 13162
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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APEC ACS1904
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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ROC CS7252
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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GH GH-204519
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
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GH GH-354519C02
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; droite; gauche
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension; Module atténuateur
- Remplacement uniquement par paires :
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de montage : prémonté
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OPTIMAL IF-20985
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 14,3
- Diamètre extérieur [mm] : 173
- Longueur [mm] : 368
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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OPTIMAL IF-21041
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 14,3
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 173
- Longueur [mm] : 368
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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MAXTRAC MC7299
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Données : CC
- Surface : phosphatisé
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MDR MCO-73368
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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4X4 ESTANFI MDS-70-038
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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NAPA NCS1904
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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KYB RA3368
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Données : E
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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LYNXAUTO SC-2026
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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MONROE SP3831
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 14,2; 14,3
- Diamètre extérieur [mm] : 173
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 134
- Diamètre extérieur 2 [mm] : 152
- Garantie : 5 ans de garantie
- Hauteur de l'emballage [cm] : 18
- Largeur de l'emballage [cm] : 17,9
- Longueur [mm] : 368
- Longueur de l'emballage [cm] : 55,7
- Nombre de taraudages : 4,5
- Poids [kg] : 3,000
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STANDARD SPRINGS ST 133 097 F
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 14,3
- Longueur [mm] : 368
- Poids [kg] : 2,75
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Magnum Technology SZ2139
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Données : E
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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JAPANPARTS ZC3368A
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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ASHIKA ZCA3368A
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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JAPKO ZCJ3368A
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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MAXGEAR 60-1222D
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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4X4 ESTANFI EST-ZCA3368A
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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PEMEBLA JAPZC3368A
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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DACO Germany 803911
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Données : E
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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JAPANPARTS ZCQ3368A
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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JAPOCAT TA300-RV002
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Diamètre du fil [mm] : 14,3
- Diamètre extérieur [mm] : 173
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 134
- Diamètre extérieur 2 [mm] : 152
- Longueur [mm] : 368
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Version : Adaptable
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QUALITY TESTED ZCQ3368A
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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Frankberg 5481FB0029530
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Couleur : noir
- Diamètre [mm] : 147,9
- Diamètre du fil [mm] : 14,3
- Longueur [mm] : 360
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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RIDEX 188C1033
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 14,3
- Diamètre extérieur [mm] : 176
- Longueur [mm] : 368
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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HART 491 335
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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NK 544595
- Épaisseur [mm] : 14,72
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 180
- Longueur [mm] : 353
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids net [kg] : 3,38
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NTY ASZ-TY-009
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Diamètre extérieur [mm] : 173
- Longueur [mm] : 368
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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