IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
trakmotive 400142
Jeu de joints, arbre de transmission TrakMotive 40-0142
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57
- Diamètre de la rotule [mm] : 89
- Longueur [mm] : 149
- Matériau tube de protection : Caoutchouc
- Nombre de dents, anneau ABS : 44
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission Multiparts 12-011629
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage arrière
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Nombre de dents : 44
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission SPIDAN 20979
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Diamètre de l'anneau ABS [mm] : 91
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57
- Diamètre de la rotule [mm] : 87
- Filetage : M22x1.5
- Longueur [mm] : 150
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Nombre de dents, anneau ABS : 44
- Pièce neuve :
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission LÖBRO 303085
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Diamètre de l'anneau ABS [mm] : 91
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57
- Diamètre de la rotule [mm] : 87
- Filetage : M22x1.5
- Longueur [mm] : 150
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Nombre de dents, anneau ABS : 44
- Pièce neuve :
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission OPTIMAL CW-2643
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57
- Diamètre de la rotule [mm] : 89
- Longueur [mm] : 149
- Nombre de dents, anneau ABS : 44
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission AUTOTEAM G400142
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57
- Diamètre de la rotule [mm] : 89
- Longueur [mm] : 149
- Matériau tube de protection : Caoutchouc
- Nombre de dents, anneau ABS : 44
- Spécification : Groove Type:Inner
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission LOEBROATR 303085
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Diamètre de l'anneau ABS [mm] : 91,00
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57,00
- Diamètre de la rotule [mm] : 87,00
- Filetage : M22x1.5
- Longueur [mm] : 150,0
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Nombre de dents, anneau ABS : 44
- Pièce neuve :
- travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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