IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
trialli GO1817
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Jeu de joints, arbre de transmission MILES GA10180
- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 24
- Diamètre extérieur [mm] : 81
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur de l'emballage [cm] : 12
- Largeur de l'emballage [cm] : 12
- Longueur de l'emballage [cm] : 18
- Poids [kg] : 1,9
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Arbre de transmission FEBI BILSTEIN 182763
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 104
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Diamètre de l'alésage [mm] : 11
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 89
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 81,4
- Filetage : M16x1,5
- longueur min. [mm] : 494
- Nombre de trous de fixation sur le moyeu : 6
- Poids [kg] : 6,612
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Arbre de transmission FEBI BILSTEIN 188499
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 84
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 80
- Filetage : M16x1,5
- longueur min. [mm] : 494
- Poids [kg] : 0,001
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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Jeu de joints, arbre de transmission ZEKKERT GS-5536
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 24
- Diamètre 2 [mm] : 123
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 41,55
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Longueur [mm] : 86
- Poids [kg] : 1,74
- Référence de l'accessoire recommandé : CP-1708
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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