triscan 854029174

Jeu de joints, arbre de transmission TRISCAN 8540 29174

Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 42
Denture intérieure, côté roue : 27
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,3
Diamètre extérieur [mm] : 100
pour numéro PR : 1BA; 1BD; 1BE; 1BL; 1BR; 1BV
Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec machon
Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de montage/fixation
Côté d'assemblage : côté roue
Châssis : pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
Date de production à partir de : 19.11.2012
Date de production jusqu'à : 04.02.2013; 07.11.2011; 14.11.2011
Diamètre de la rotule [mm] : 100
Jeu complet :
Lubrification : avec lubrification à la graisse
Nombre par essieu : 2
Numéro de châssis (VIN) à : 8R-C-999999; 8R-D-999999; FP-CA200000
Pièce neuve :
Récupération de la pièce usé non-nécessaire :
Type d'entraînement : Transmission à double embrayage
Type de joint : Joint sphérique homocinétique

Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 42
Denture intérieure, côté roue : 27
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
Longueur [mm] : 88,5
Pièce neuve :
Poids net [kg] : 2,52
Spécification : Groove Type: Middle
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses

Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
Denture extérieure, côté roue : 42
Denture intérieure, côté roue : 27
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 76,5
Diamètre de la rotule [mm] : 98
Longueur [mm] : 91
travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
Type de joint : Joint sphérique homocinétique