Identification Véhicule
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Référence : 854029215
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
TRISCAN 8540 29215
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Diamètre [mm] : 84,5
- Données : Length/Länge 85mm
- Numéro de châssis (VIN) à : 8E5035000; 8P9014000
- pour numéro PR : T6V
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : HBQ
- Type de joint : Joint tripode
- Type de véhicule : A3; A3 Sportback; Altea XL; Caddy; Caddy Maxi
- Véhicule à usage spécial : pour taxis
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SAMKO 01K870
- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Diamètre extérieur [mm] : 86
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; semi-automatique
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PROFIT 2710-2662
- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
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MAXGEAR 49-0666
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Longueur [mm] : 88
- Numéro de châssis (VIN) à : 13-9-024999; 1K-7B097454; 1K-7P052186; 1K-7U027428; 1K-7W206752; 3C-9-549999; 5P-5-047000
- pas pour numéro-moteur chez TecDoc : 35174
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Type de joint : Joint tripode
- Véhicule à usage spécial : aussi pour taxis; aussi pour véhicules auto-école
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NK 5147139
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Diamètre de la rotule [mm] : 80
- Longueur [mm] : 85
- Numéro de châssis (VIN) à : 8P5A072500; 8P5B001000; 8P9014000
- Pièce neuve :
- Poids net [kg] : 2,16
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses
- Type de véhicule : A3; A3 Sportback; Caddy
- Véhicule à usage spécial : pour taxis
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AIC 57445
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Numéro de châssis (VIN) à : 13-9-024999; 1K-7B097454; 1K-7P052186; 1K-7U027428; 1K-7W206752; 3C-9-549999; 5P-5-047000
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Type de joint : Joint tripode
- Véhicule à usage spécial : pour taxis; pour véhicules d'auto-école
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RIDEX 5J0115
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec manchon en caoutchouc
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,1
- Diamètre de la rotule [mm] : 86
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 43
- Longueur [mm] : 86,22
- Nombre d'alésages : 6
- Numéro de châssis (VIN) à : 1K5600000; 5P5047000; 8P5B001000; 8P9014000; 8P9B011500
- pour numéro PR : F0A; F5F
- travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : HBQ
- Type de joint : Joint tripode
- Type de véhicule : 5M1; A3; A3 Sportback; Altea XL; Caddy; Caddy Maxi
- Véhicule à usage spécial : pour taxis; pour véhicules d'auto-école
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METZGER 7110202
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires
- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Date de production à partir de : 01.11.2004; 02.05.2004; 02.09.2004; 27.09.2009
- Date de production jusqu'à : 01.05.2004; 01.09.2004; 12.01.2009; 30.10.2004; 31.10.2004
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- ID transmission : HBQ
- Longueur [mm] : 86
- Numéro de châssis (VIN) à : 8P-5A072 500; 8P-5B001 000
- pour le type de modèle : 5G; BA5; BQ; BV5
- pour numéro PR : G0R; G1A
- pour numéro PR combiné : DE5+G0R; DE5+G1D; DN1+G1A; DN4+G1A; DN6+G1A; G0R+0ES; G1A+0ES; T37+G1A; T3Y+G1D+0IJ; T6M+G1D; TI9+G1A; TR1+G0R; TR1+G1A; TR1+G1D; TR1+G1D+0IJ; TS1+G1D; TS1+G1D+0IJ
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses
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ASAM AUTOMOTIVE 75410
- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Diamètre extérieur [mm] : 119
- Longueur [mm] : 87
- Nombre de trous : 6
- pour numéro OE : 3C0 498 103 F
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type de joint : Joint tripode
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DYS 77-VW-5065
- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Longueur [mm] : 86
- Poids [kg] : 1,89
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TALOSA 77-VW-5065
- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Longueur [mm] : 86
- Poids [kg] : 1,89
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A.Z. Meisterteile AZMT-43-030-1120
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,10
- Diamètre de la rotule [mm] : 86
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 43
- Longueur [mm] : 86
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Nombre d'alésages : 6
- Numéro de châssis (VIN) à : 1K5600000; 8P5B001000; 8P9014000; 8P9A65000; 8P9B011500
- Pièce neuve :
- pour numéro PR : F0A; F4J; F5F; F6L; F6M
- travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : HBQ
- Type de joint : Joint tripode
- Type de véhicule : 5M1; A3; A3 Sportback; Altea XL; Caddy; Caddy Maxi
- Véhicule à usage spécial : pour taxis; pour véhicules d'auto-école
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A.Z. Meisterteile AZMT-43-030-1564
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Diamètre extérieur [mm] : 119
- Longueur [mm] : 86,5
- Nombre de trous : 6
- Numéro de châssis (VIN) à : 8P-5A072 500; 8P-5B001 000
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; entièrement automatique
- Type de boîte de vitesses : DQ-250; DQ-381; DQ381
- Type de joint : Joint tripode
- Véhicule à usage spécial : aussi pour véhicules spéciaux; pas pour véhicules d'auto-école; pour véhicules d'auto-école
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OPTIMAL CT-1006
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Diamètre de la rotule [mm] : 100
- Longueur [mm] : 90
- Numéro de châssis (VIN) à : 1K-5-600 000; 5P-5-047 000; 8P-5B001 000; 8P-9-014 000; 8P-9B011 500
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
- Type de joint : Joint tripode
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ZEKKERT GS-3957
- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Diamètre 2 [mm] : 80
- Longueur [mm] : 78
- Poids [kg] : 2,27
- pour numéro OE : 3Q0 498 103; 3Q0 498 103 X
- Référence de l'accessoire recommandé : CP-1708
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; entièrement automatique
- Type de boîte de vitesses : DQ-250; DQ-381
- Véhicule à usage spécial : aussi pour véhicules spéciaux; pas pour véhicules d'auto-école; pour véhicules d'auto-école
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LPR KAD870
- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Diamètre extérieur [mm] : 86
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; semi-automatique
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Stark SKJK-0200307
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec manchon en caoutchouc
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,1
- Diamètre de la rotule [mm] : 86
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 43
- Longueur [mm] : 86,22
- Nombre d'alésages : 6
- Numéro de châssis (VIN) à : 1K5600000; 5P5047000; 8P5B001000; 8P9014000; 8P9B011500
- pour numéro PR : F0A; F5F
- travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : HBQ
- Type de joint : Joint tripode
- Type de véhicule : 5M1; A3; A3 Sportback; Altea XL; Caddy; Caddy Maxi
- Véhicule à usage spécial : pour taxis; pour véhicules d'auto-école
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VAICO V10-7415
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Diamètre de la rotule [mm] : 80
- Longueur [mm] : 88
- Numéro de châssis (VIN) à : 1K-5-600 000; 5P-5-047 000; 8P-5B001 000; 8P-9-014 000; 8P-9B011 500
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
- Type de joint : Joint tripode
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SKF VKJA 8788
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
- Diamètre extérieur [mm] : 119
- Longueur [mm] : 86,5
- Nombre de trous : 6
- Numéro de châssis (VIN) à : 8P-5A072 500; 8P-5B001 000
- pour numéro OE : 3Q0 498 103; 3Q0 498 103 X
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; entièrement automatique
- Type de boîte de vitesses : DQ-250; DQ-381; DQ381
- Type de joint : Joint tripode
- Véhicule à usage spécial : aussi pour véhicules spéciaux; pas pour véhicules d'auto-école; pour véhicules d'auto-école
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BORG & BECK BCJ1468
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Longueur [mm] : 78
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses
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FEBI BILSTEIN 186427
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Numéro de châssis (VIN) à : ******8P*9*014000
- Poids [kg] : 1,986
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses
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ABAKUS 142-01-564
- Article complémentaire / Info complémentaire : Outillage spécialisé nécessaire pour le montage
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec roue dentée d'arbres à came; avec tendeur de chaîne
- Montage/démontage uniquement par du personnel :
- Nombre de pièces [pcs] : 8
- Nombre des membre de chaîne : 130
- Type de chaîne : Chaîne fermée; Simplex
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