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Référence : 854050131
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (14)
TRISCAN 8540 50131
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre [mm] : 84,3
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55,2
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Multiparts 12-050424
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage arrière
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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METELLI 15-1535
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55,3
- Diamètre extérieur [mm] : 84,5
- Filetage : M10x1.5
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MAXGEAR 49-1456
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55,2
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CIFAM 607-535
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55,3
- Diamètre extérieur [mm] : 84,5
- Filetage : M10x1.5
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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KAVO PARTS CV-4553
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55,2
- Longueur [mm] : 108
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Dr!ve+ DP2110.10.1928
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55,3
- Filetage : M10X1,5
- Longueur [mm] : 108
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); boîte de vitesses manuelle
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DA SILVA J1330
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55,3
- Filetage : M10X1,5
- Longueur [mm] : 108
- Numéro d'information technique : rainure int?rieure; rainure int�rieure
- Type de boîte de vitesses : AT/MT
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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NIPPARTS N2823033
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55
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NTY NPZ-MZ-044
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage arrière
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53
- Numéro de fabrication : NPZ-MZ-044
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EURODRIVELINE OJ-MZ-0424
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53
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PROTECHNIC PRJ870
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55,3
- Spécification : Groove Type : Inner
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SKF VKJA 5744
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55,2
- Diamètre extérieur [mm] : 84
- Filetage : M10x1,5
- Longueur [mm] : 107
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue); boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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MTR 13216906
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55,2
- Diamètre extérieur [mm] : 84
- Filetage : M10x1.5
- Longueur [mm] : 107
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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