Identification Véhicule
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Référence : 875011152
Marques équipementiers
TRISCAN 8750 11152
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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SUPLEX 06516
- Équipement véhicule : pour véhicules avec fonction Stop/Start
- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 11,5
- Diamètre extérieur [mm] : 115
- Lettre distinctive : YK
- Longueur [mm] : 421
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,05
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CS Germany 14.101.616
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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BILSTEIN 36-254569
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
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MAXGEAR 60-0915D
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
- Diamètre du fil [mm] : 11,5
- Diamètre extérieur [mm] : 111
- Longueur [mm] : 397
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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SPIDAN 87743
- Équipement véhicule : pour véhicules avec fonction Stop/Start
- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 11,5
- Diamètre extérieur [mm] : 115
- Lettre distinctive : YK
- Longueur [mm] : 421
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,05
- remplacement par paire recommandé :
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MAXTRAC MC7524
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Données : AA
- Surface : phosphatisé
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QUINTON HAZELL QCS9040
- Équipement véhicule : pour véhicules avec fonction Stop/Start
- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 11,5
- Diamètre extérieur [mm] : 115
- Lettre distinctive : YK
- Longueur [mm] : 421
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,05
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EIBACH R23088
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 11,8
- Longueur [mm] : 392
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 8
- pour code d'équipement spécial : S225A
- remplacement par paire recommandé :
- Vérifier numéro OE :
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EIBACH R23091
- Équipement véhicule : pour véhicules avec toit ouvrant
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis actif; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre du fil [mm] : 11,8
- Longueur [mm] : 419
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 8
- pour code d'équipement spécial : S223A; S2VAA; S403A
- remplacement par paire recommandé :
- Vérifier numéro OE :
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ZEKKERT SF-2339
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
- Diamètre 1 [mm] : 110
- Diamètre 2 [mm] : 106,5
- Diamètre 3 [mm] : 102
- Diamètre du fil [mm] : 11,5
- Données : AA
- Longueur [mm] : 396
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 7,7
- Poids [kg] : 3,91
- Quantité : 2
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ASPART 1CSP1063
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
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MEHA AUTOMOTIVE MH88090
- Épaisseur 1 [mm] : 11,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 111
- Données : AC
- Longueur [mm] : 397
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 1,950
- Quantité : 1
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NK 531587
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Poids net [kg] : 1,9; 2,2
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ABAKUS 234-02-187
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Montage/démontage uniquement par du personnel :
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Remplacement uniquement par paires :
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