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Référence : 87501184

Résultats de recherche (26)

TRISCAN 8750 1184

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Version renforcée :

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ASAM AUTOMOTIVE 05636

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre du fil [mm] : 14
  • Diamètre extérieur [mm] : 99
  • Longueur [mm] : 331
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • pour numéro OE : 33 53 6 768 251

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SUPLEX 06351

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre du fil [mm] : 13,8
  • Diamètre extérieur [mm] : 100
  • Lettre distinctive : F2
  • Longueur [mm] : 331
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,70
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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SUPLEX 06352

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  • Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque
  • au choix :
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre du fil [mm] : 14
  • Diamètre extérieur [mm] : 99
  • Lettre distinctive : F3; F4
  • Longueur [mm] : 331
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,80
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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CS Germany 14.101.252

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Remplacement uniquement par paires :
  • Version renforcée :

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RIDEX 188C0554

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  • Épaisseur 1 [mm] : 14
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Diamètre extérieur [mm] : 173
  • Longueur [mm] : 335
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin

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BILSTEIN 36-160228

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  • Équipement véhicule : pour véhicules sans attelage de remorque
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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BILSTEIN 36-272266

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  • Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque; pour véhicules sans attelage de remorque
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec la technique M
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Version renforcée :

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KRAFT AUTOMOTIVE 4032550HD

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Numéro de production : K4032550

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NK 541550

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  • Épaisseur [mm] : 14,16
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Diamètre extérieur [mm] : 100
  • Longueur [mm] : 332
  • Poids net [kg] : 2,71
  • Version renforcée :

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MAXGEAR 60-0621

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
  • Diamètre du fil [mm] : 14
  • Diamètre extérieur [mm] : 99
  • Longueur [mm] : 331
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Version renforcée :

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MAPCO 70676

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Diamètre du fil [mm] : 14,1
  • Diamètre extérieur [mm] : 99,5
  • Longueur [mm] : 326
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Nombre de pièces nécessaires : 2
  • Nombre de taraudages : 8,8
  • Remplacement uniquement par paires :
  • Version renforcée :

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MAPCO 70694

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Diamètre du fil [mm] : 15
  • Diamètre extérieur [mm] : 102
  • Longueur [mm] : 321
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Nombre de pièces nécessaires : 2
  • Nombre de taraudages : 8,7
  • Remplacement uniquement par paires :
  • Version renforcée :

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DACO Germany 810321HD

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  • Épaisseur 1 [mm] : 14
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
  • Diamètre extérieur [mm] : 99
  • Données : E
  • Longueur [mm] : 331
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Version renforcée :

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SPIDAN 86765

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre du fil [mm] : 13,8
  • Diamètre extérieur [mm] : 100
  • Lettre distinctive : F2
  • Longueur [mm] : 331
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,70
  • remplacement par paire recommandé :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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SPIDAN 86766

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque
  • au choix :
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre du fil [mm] : 14
  • Diamètre extérieur [mm] : 99
  • Lettre distinctive : F3; F4
  • Longueur [mm] : 331
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,80
  • remplacement par paire recommandé :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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AKRON-MALÒ 89419

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  • Alésage de cylindre [mm] : 23,8
  • Article complémentaire / Info complémentaire : sans réservoir du liquide de frein
  • Filetage : 1xM12x1; 2xM10x1
  • Matériel : Fonte

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MUBEA 90171846

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant

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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1892

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Version renforcée :

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MAXTRAC MC6666

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
  • Diamètre extérieur [mm] : 100
  • Données : CC
  • Longueur [mm] : 326
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Nombre de taraudages : 8,8
  • Poids [kg] : 2,75
  • Surface : phosphatisé
  • Version renforcée :

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OPTIMAL OP-CSP01321

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans la technique M
  • Diamètre du fil [mm] : 14
  • Diamètre extérieur [mm] : 99
  • Longueur [mm] : 329
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • remplacement par paire recommandé :
  • Version renforcée :

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QUINTON HAZELL QCS7215

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre du fil [mm] : 13,8
  • Diamètre extérieur [mm] : 100
  • Lettre distinctive : F2
  • Longueur [mm] : 331
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,70
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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QUINTON HAZELL QCS7258

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  • Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque
  • au choix :
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre du fil [mm] : 14
  • Diamètre extérieur [mm] : 99
  • Lettre distinctive : F3; F4
  • Longueur [mm] : 331
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,80
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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Stark SKCS-0040554

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  • Épaisseur 1 [mm] : 14
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules sans la technique M
  • Diamètre extérieur [mm] : 173
  • Longueur [mm] : 335
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin

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IPSA SPS01126

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  • Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque
  • au choix :
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant

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G.U.D. GCS208456

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Modèle de ressort : Ressort à lames

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