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Référence : 875029027
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (28)
TRISCAN 8750 29027
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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STELLOX 10-23245K-SX
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Poids [kg] : 7,22
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SUPLEX 10186
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules sans système de climatisation
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 15
- Diamètre extérieur [mm] : 180
- Longueur [mm] : 376
- Marquage par teinture : blanc (2x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 4,00
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Version renforcée :
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CS Germany 14.504.120
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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CS Germany 14.950.684
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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RIDEX 188C0091
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- Épaisseur 1 [mm] : 16
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 185
- Longueur [mm] : 378
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 6,56
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DAKAtec 300337
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- Épaisseur [mm] : 16
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre [mm] : 184,0
- Longueur [mm] : 381,0
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 5,75
- poids [g] : 4500
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BILSTEIN 37-269234
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
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MASTER-SPORT GERMANY 4095030-PCS-MS
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Poids brut [kg] : 3,55
- Poids net [kg] : 3,55
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SPIDAN 48510
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules sans système de climatisation
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 15
- Diamètre extérieur [mm] : 180
- Longueur [mm] : 376
- Marquage par teinture : blanc (2x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 4,00
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Version renforcée :
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NK 5347157
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- Épaisseur [mm] : 16,15
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Diamètre extérieur [mm] : 181
- Longueur [mm] : 381
- Poids net [kg] : 4,14
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MAXGEAR 60-0310
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 16
- Diamètre extérieur [mm] : 185
- Longueur [mm] : 378
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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MAXGEAR 60-0310D
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 185
- Longueur [mm] : 378
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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DACO Germany 814708
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- Épaisseur 1 [mm] : 16
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 185
- Données : E
- Longueur [mm] : 378
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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DIEDERICHS 9980615
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Code-Ressort de suspension : CC
- Diamètre extérieur [mm] : 185
- Données : CC
- Longueur [mm] : 378
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 5,7
- Poids [kg] : 4,35
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OPTIMAL AF-1976
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules sans système de climatisation
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 15
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 180
- Longueur [mm] : 376
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- multiple : 2
- Nombre de taraudages : 5,5
- Poids [kg] : 4
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Version renforcée :
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GH GH-352506C02
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; droite; gauche
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension; Module atténuateur
- Remplacement uniquement par paires :
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de montage : prémonté
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TRW JCS234
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- Épaisseur [mm] : 15
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 180
- Longueur [mm] : 376
- Marquage par teinture : blanc
- multiple : 2
- Poids [kg] : 4
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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MAXTRAC MC0615
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 185
- Données : CC
- Longueur [mm] : 378
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 5,7
- Poids [kg] : 4,35
- Surface : phosphatisé
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OPTIMAL OP-CSP01234
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 16
- Diamètre extérieur [mm] : 187
- Longueur [mm] : 380
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
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QUINTON HAZELL QCS5281
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules sans système de climatisation
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 15
- Diamètre extérieur [mm] : 180
- Longueur [mm] : 376
- Marquage par teinture : blanc (2x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 4,00
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Version renforcée :
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EIBACH R10338
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 15
- Longueur [mm] : 374
- Marquage de couleur voir PDF :
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,5
- remplacement par paire recommandé :
- Vérifier numéro OE :
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EIBACH R10383
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 15
- Longueur [mm] : 374
- Marquage de couleur voir PDF :
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,5
- remplacement par paire recommandé :
- Vérifier numéro OE :
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ZEKKERT SF-1486
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre 1 [mm] : 183
- Diamètre du fil [mm] : 15
- Longueur [mm] : 370
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,4
- Poids [kg] : 8,72
- Quantité : 1
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ZEKKERT SF-2486
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre 1 [mm] : 183
- Diamètre du fil [mm] : 15
- Longueur [mm] : 370
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,4
- Poids [kg] : 7,64
- Quantité : 2
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Stark SKCS-0040090
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- Épaisseur 1 [mm] : 16
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 185
- Longueur [mm] : 378
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 6,56
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ZEKKERT SF-2299
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre 1 [mm] : 186,5
- Diamètre 2 [mm] : 144
- Diamètre 3 [mm] : 168,5
- Diamètre du fil [mm] : 16
- Données : AA
- Longueur [mm] : 380
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,5
- Poids [kg] : 8,72
- Quantité : 2
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G.U.D. GCS095030
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à lames
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