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Référence : 875029423
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (18)
TRISCAN 8750 29423
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec dispositif d'attelage monté départ usine
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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SUPLEX 03374
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 12
- Diamètre extérieur [mm] : 113
- Longueur [mm] : 357
- Marquage par teinture : gris (2x); jaune (3x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,05
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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CS Germany 14.950.411
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec dispositif d'attelage monté départ usine
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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BILSTEIN 36-298402
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- pour numéro OE : 5N0 511 115 K
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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NK 5447218
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- Épaisseur [mm] : 12,15
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 121
- Longueur [mm] : 365
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MAXGEAR 60-0910D
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec dispositif d'attelage monté départ usine
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 12
- Diamètre extérieur [mm] : 114
- Longueur [mm] : 356
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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SPIDAN 87852
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 12
- Diamètre extérieur [mm] : 113
- Longueur [mm] : 357
- Marquage par teinture : gris (2x); jaune (3x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,05
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MUBEA 90237968
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec dispositif d'attelage monté départ usine
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Ultra
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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OPTIMAL OP-CSP01183
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec dispositif d'attelage monté départ usine
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 12
- Diamètre extérieur [mm] : 114
- Longueur [mm] : 360
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
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QUINTON HAZELL QCS9138
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 12
- Diamètre extérieur [mm] : 113
- Longueur [mm] : 357
- Marquage par teinture : gris (2x); jaune (3x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,05
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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ZEKKERT SF-1425
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec dispositif d'attelage monté départ usine
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre 1 [mm] : 114
- Diamètre 2 [mm] : 55
- Diamètre 3 [mm] : 54
- Diamètre du fil [mm] : 12
- Données : E
- Longueur [mm] : 360
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 7,5
- Poids [kg] : 3,96
- Quantité : 1
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ZEKKERT SF-2425
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec dispositif d'attelage monté départ usine
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre 1 [mm] : 114
- Diamètre 2 [mm] : 55
- Diamètre 3 [mm] : 54
- Diamètre du fil [mm] : 12
- Données : E
- Longueur [mm] : 360
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 7,5
- Poids [kg] : 3,96
- Quantité : 2
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IPSA SPS04869
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Ultra
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-2081
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- Épaisseur 1 [mm] : 12
- Équipement véhicule : pour véhicules avec dispositif d'attelage monté départ usine
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 114
- Données : E
- Longueur [mm] : 356
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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MEHA AUTOMOTIVE MH88124
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec dispositif d'attelage monté départ usine
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 114
- Longueur [mm] : 348
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 2,2
- Quantité : 1
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JAPOCAT AUD8U-RR000
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec dispositif d'attelage monté départ usine
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 12
- Diamètre extérieur [mm] : 114
- Longueur [mm] : 356
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Version : Adaptable
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RIDEX 188C1569
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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ABAKUS 234-02-190
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Montage/démontage uniquement par du personnel :
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Remplacement uniquement par paires :
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