IDENTIFICATION VÉHICULE
Entrez votre Plaque ou VIN (E)
Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
trupart BD0133
Disque de frein COMLINE ADC1422
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 13
- Épaisseur minimum [mm] : 11
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 46,3
- Jante, nombre de trous : 5
- Nombre de trous : 5
- pour numéro PR : 1LA
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein FREMAX BD-4064
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 13
- Épaisseur minimum [mm] : 11
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 46,5
- Nombre de trous de fixation : 5
- Numéro de châssis (VIN) à : 8DV169695
- Poids [kg] : 5,05
- pour numéro PR : 1LA
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein MOTAQUIP LVBD534Z
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 13
- Épaisseur minimum [mm] : 11
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 46,3
- Jante, nombre de trous : 5
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 5,25
- pour numéro PR : 1LA
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein SKF VKBD 80687 S2
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 13
- Épaisseur minimum [mm] : 11
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 46,3
- Jante, nombre de trous : 5
- Nombre de trous : 5
- pour numéro PR : 1LA
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein ALLIED NIPPON AND6848
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 13
- Épaisseur minimum [mm] : 11
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur [mm] : 46,3
- Jante, nombre de trous : 5
- Nombre de trous : 5
- pour numéro PR : 1LA
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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