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Référence : JCS112
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Résultats de recherche (15)
TRW JCS112
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- Épaisseur [mm] : 12,75
- Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules sans système de climatisation
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 144
- Longueur [mm] : 322
- Numéro de châssis (VIN) à : W######9
- Poids [kg] : 2,2
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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STELLOX 10-23384-SX
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre [mm] : 142
- Longueur [mm] : 325
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 5,7
- Poids [kg] : 2,107
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PROFIT 2010-2014
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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DAKAtec 300390
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- Épaisseur [mm] : 12,2
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre [mm] : 140,0
- Longueur [mm] : 348,0
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 6,35
- poids [g] : 3000
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BILSTEIN 36-277353
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Numéro de châssis (VIN) à : W######1; W######9
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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MAPCO 70727
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,2
- Diamètre extérieur [mm] : 140
- Longueur [mm] : 348
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 6,4
- Remplacement uniquement par paires :
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DACO Germany 803608
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- Épaisseur 1 [mm] : 12,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 142
- Données : E
- Longueur [mm] : 324
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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SACHS 998 035
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules sans système de climatisation
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre [mm] : 12,75
- Diamètre extérieur [mm] : 144
- Longueur [mm] : 322
- Numéro de châssis (VIN) à : W######9
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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APEC ACS1232
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- Épaisseur [mm] : 12; 12,5; 5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 142
- Longueur [mm] : 324
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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NAPA NCS1232
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- Épaisseur [mm] : 12; 12,5; 5
- Épaisseur 1 [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 142
- Longueur [mm] : 324
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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OPTIMAL OP-CSP01095
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 146
- Longueur [mm] : 345
- remplacement par paire recommandé :
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EIBACH R10045
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules sans système de climatisation
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 12,8
- Longueur [mm] : 323
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 5,8
- Numéro de châssis (VIN) à : W1999999; W5999999; W7999999
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Vérifier numéro OE :
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ZEKKERT SF-1144
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre 1 [mm] : 141
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Données : E
- Longueur [mm] : 326
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,4
- Poids [kg] : 2,35
- Quantité : 1
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AP XENERGY XSH6526
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- Épaisseur [mm] : 12,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 142
- Longueur [mm] : 324
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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ZentParts Z37916
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre [mm] : 142
- Longueur [mm] : 325
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 5,7
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