Identification Véhicule
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Référence : JCS154
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
TRW JCS154
- Épaisseur [mm] : 11,25
- Équipement véhicule : pour véhicules sans attelage de remorque
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 110
- Longueur [mm] : 350
- Marquage par teinture : argent (2x); vert (3x)
- Poids [kg] : 1,75
- Vérifier numéro OE :
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JP GROUP 1152214300
- Épaisseur [mm] : 11,25
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 110
- Longueur [mm] : 350
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 7 vitesses
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CS Germany 14.875.217
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
- Version renforcée :
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CS Germany 14.950.678
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
- Version renforcée :
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RIDEX 188C0016
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 10,8
- Diamètre extérieur [mm] : 107
- Longueur [mm] : 346,00
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PROFIT 2010-1068
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Données : 250910
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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PROFIT 2010-1990
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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DAKAtec 300293
- Épaisseur [mm] : 11,3
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre [mm] : 110,0
- Longueur [mm] : 355,0
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 8
- poids [g] : 1800
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BILSTEIN 36-131297
- Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Version renforcée :
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LESJÖFORS 4295043
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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AIC 54065
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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NK 544309
- Épaisseur [mm] : 11,46
- Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Diamètre extérieur [mm] : 108
- Longueur [mm] : 355
- Poids net [kg] : 1,71
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MAXGEAR 60-0098
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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MAXGEAR 60-0098D
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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KILEN 65021
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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ASAM AUTOMOTIVE 73771
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 11,3
- Diamètre extérieur [mm] : 109
- Longueur [mm] : 349
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pour numéro OE : 1J0 511 115 AE
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NK 802202
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre [mm] : 17,4
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DACO Germany 813407
- Épaisseur 1 [mm] : 11,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 111
- Données : E
- Longueur [mm] : 360
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Version renforcée :
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DACO Germany 814202
- Épaisseur 1 [mm] : 11,8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 111
- Données : E
- Longueur [mm] : 364
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Version renforcée :
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DACO Germany 814703HD
- Épaisseur 1 [mm] : 11,3
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 109
- Données : E
- Longueur [mm] : 349
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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TRISCAN 8750 29038
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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APEC ACS1242
- Épaisseur [mm] : 11; 11,3; 3
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 109
- Longueur [mm] : 349
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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APEC ACS1414
- Épaisseur [mm] : 11; 11,5; 5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 111
- Longueur [mm] : 360
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
- Version renforcée :
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OPTIMAL AF-4129
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 11,3
- Diamètre extérieur [mm] : 110
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : SCOUT
- Longueur [mm] : 350
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 7,8
- Poids [kg] : 1,75
- Type d'entraînement : semi-automatique
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ROC CS3841
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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OPEN PARTS CSR9313.00
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 11,6
- Diamètre extérieur [mm] : 109
- Longueur [mm] : 353
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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MAXTRAC MC0906
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 109
- Données : E
- Longueur [mm] : 350
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 7,75
- Poids [kg] : 1,7
- Surface : phosphatisé
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NAPA NCS1242
- Épaisseur [mm] : 11; 11,3; 3
- Épaisseur 1 [mm] : 11
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 109
- Longueur [mm] : 349
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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NAPA NCS1414
- Épaisseur [mm] : 11; 11,5; 5
- Épaisseur 1 [mm] : 12
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 111
- Longueur [mm] : 360
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
- Version renforcée :
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OPTIMAL OP-CSP01074
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 11,3
- Diamètre extérieur [mm] : 109
- Longueur [mm] : 353
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
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ASHUKI by Palidium PAL10-1036
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 109
- Longueur [mm] : 349
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 1,74
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EIBACH R10016
- Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 11,5
- Longueur [mm] : 350
- Marquage de couleur voir PDF :
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 7,8
- remplacement par paire recommandé :
- Vérifier numéro OE :
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EIBACH R10022
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 11,5
- Longueur [mm] : 350
- Marquage de couleur voir PDF :
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 7,8
- remplacement par paire recommandé :
- Vérifier numéro OE :
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EIBACH R10212
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 11,5
- Longueur [mm] : 366
- Marquage de couleur voir PDF :
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 7,9
- remplacement par paire recommandé :
- Vérifier numéro OE :
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TOOR SC63409
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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ZEKKERT SF-1095
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre 1 [mm] : 109
- Diamètre 2 [mm] : 54
- Diamètre 3 [mm] : 55,5
- Diamètre du fil [mm] : 11,3
- Données : E
- Longueur [mm] : 353
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 7,8
- Poids [kg] : 1,9
- Quantité : 1
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ZEKKERT SF-2095
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre 1 [mm] : 109
- Diamètre 2 [mm] : 54
- Diamètre 3 [mm] : 55,5
- Diamètre du fil [mm] : 11,3
- Données : E
- Longueur [mm] : 353
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 7,8
- Poids [kg] : 3,55
- Quantité : 2
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Stark SKCS-0040015
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 10,8
- Diamètre extérieur [mm] : 107
- Longueur [mm] : 346,00
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PROFLEX AUTOMOTIVE PX1-0181
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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NTY ASZ-VW-057
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Données : E
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Numéro de fabrication : ASZ-VW-057
- Remplacement uniquement par paires :
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G.U.D. GCS295043
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à lames
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G.U.D. GCS285712
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à lames
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