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Référence : JCS200
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Résultats de recherche (21)
TRW JCS200
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- Épaisseur [mm] : 12
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 137
- Longueur [mm] : 364
- Marquage par teinture : bleu; vert
- multiple : 2
- Poids [kg] : 1,9
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Vérifier numéro OE :
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STELLOX 10-23074K-SX
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,2
- Diamètre extérieur [mm] : 137
- Longueur [mm] : 364
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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PROFIT 2010-1059
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Données : 250908
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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PROFIT 2010-1265
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Données : 250931
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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KILEN 23105
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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BILSTEIN 37-131425
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Version renforcée :
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LESJÖFORS 4085706
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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MAXGEAR 60-0096
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Version renforcée :
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MAXGEAR 60-0096D
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Version renforcée :
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DACO Germany 803310
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- Épaisseur 1 [mm] : 12,5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 140
- Données : AC
- Longueur [mm] : 362
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de portes : 3,5
- pas pour type de véhicule : Cupra
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TRISCAN 8750 29023
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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SACHS 997 813
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre [mm] : 12
- Diamètre extérieur [mm] : 137
- Longueur [mm] : 364
- Marquage par teinture : bleu (2x); vert (2x)
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Vérifier numéro OE :
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APEC ACS1264
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- Épaisseur [mm] : 12; 12,5; 5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 140
- Longueur [mm] : 362
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Nombre de portes : 3; 5
- Remplacement uniquement par paires :
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ROC CS3588
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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NAPA NCS1264
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- Épaisseur [mm] : 12; 12,5; 5
- Épaisseur 1 [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 140
- Longueur [mm] : 362
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Nombre de portes : 3; 5
- Remplacement uniquement par paires :
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OPTIMAL OP-CSP01229
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 142
- Longueur [mm] : 347
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
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EIBACH R10071
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 12,2
- Longueur [mm] : 365
- Marquage de couleur voir PDF :
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 6
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Vérifier numéro OE :
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ZEKKERT SF-1064
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre 1 [mm] : 137,5
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Données : AC
- Longueur [mm] : 365
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de portes : 3,5
- Nombre de taraudages : 7
- pas pour type de véhicule : Cupra
- Poids [kg] : 2,9
- Quantité : 1
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ZEKKERT SF-2064
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre 1 [mm] : 137,5
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Données : AC
- Longueur [mm] : 365
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de portes : 3,5
- Nombre de taraudages : 7
- pas pour type de véhicule : Cupra
- Poids [kg] : 5,39
- Quantité : 2
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MAXGEAR 11-2118
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension; Module atténuateur
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Version renforcée :
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MEYLE 100 639 0071
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Matériel : Acier à ressort
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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