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Référence : JCS461
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Résultats de recherche (31)
TRW JCS461
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- Épaisseur [mm] : 12,65
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec garde au sol augmentée
- Diamètre extérieur [mm] : 115
- Longueur [mm] : 445
- Marquage par teinture : blanc (2x); bleu
- Poids [kg] : 2,914
- Vérifier numéro OE :
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MEYLE 014 639 0005
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Hauteur [mm] : 446
- Largeur [mm] : 116,8
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Classic/Elegance
- Matériel : Acier à ressort
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- remplacement par paire recommandé :
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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STELLOX 10-21623K-SX
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
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JP GROUP 1342207600
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- Épaisseur [mm] : 12,75
- Équipement véhicule : pour véhicules avec équipement spécial
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis confort; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec garde au sol augmentée
- Diamètre extérieur [mm] : 115
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Avantgarde; Classic; Classic & Elegance; Elegance
- Longueur [mm] : 445
- Marquage par teinture : blanc (2x); bleu
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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CS Germany 14.319.585
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Classic / Elegance
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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KILEN 17192
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Classic/Elegance
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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RIDEX 188C0084
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec correcteur d'assiette
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
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BILSTEIN 36-266142
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec correcteur d'assiette
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
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LESJÖFORS 4056841
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Classic/Elegance
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MAXGEAR 60-0457
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,7
- Diamètre extérieur [mm] : 117
- Longueur [mm] : 446
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MAXGEAR 60-0457D
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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DACO Germany 802316
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 114
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 55
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 88
- Longueur [mm] : 444
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Avantgarde
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TRISCAN 8750 2385
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Classic/Elegance
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SACHS 998 656
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec garde au sol augmentée
- Diamètre [mm] : 12,65
- Diamètre extérieur [mm] : 115
- Longueur [mm] : 445
- Marquage par teinture : blanc (2x); bleu
- Vérifier numéro OE :
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APEC ACS1311
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- Épaisseur [mm] : 12; 12,8; 8
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 115
- Longueur [mm] : 445
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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OPTIMAL AF-2878
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec garde au sol augmentée
- Diamètre du fil [mm] : 12,7
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 115
- Longueur [mm] : 445
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- multiple : 1; 2
- Nombre de taraudages : 9,4
- Poids [kg] : 2,91
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1391
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Classic/Elegance
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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ROC CS4443
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Classic/Elegance
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MAXTRAC MC5019
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 115
- Données : AC
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Classic; Elegance
- Longueur [mm] : 445
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 9,4
- Poids [kg] : 2,97
- Surface : phosphatisé
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NAPA NCS1311
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- Épaisseur [mm] : 12; 12,8; 8
- Épaisseur 1 [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 115
- Longueur [mm] : 445
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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OPTIMAL OP-CSP01189
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,7
- Diamètre extérieur [mm] : 115
- Longueur [mm] : 445
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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EIBACH R10214
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,8
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Classic
- Longueur [mm] : 440
- Marquage de couleur voir PDF :
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 9,5
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Vérifier numéro OE :
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ZEKKERT SF-1492
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre 1 [mm] : 114
- Diamètre du fil [mm] : 12,8
- Longueur [mm] : 437
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 9,5
- Poids [kg] : 6,05
- Quantité : 1
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Stark SKCS-0040083
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec correcteur d'assiette
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
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ZEKKERT SF-2353
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre 1 [mm] : 115
- Diamètre 2 [mm] : 111
- Diamètre 3 [mm] : 95
- Diamètre du fil [mm] : 12,7
- Données : AA
- Longueur [mm] : 450
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 9,4
- Poids [kg] : 6,09
- Quantité : 2
- Type de véhicule : &Avantgarde+Comf.Sus; Classic/Elegance
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PROFLEX AUTOMOTIVE PX1-0383
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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JAPANPARTS ZC90535
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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ASHIKA ZCA90535
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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JAPKO ZCJ90535
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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JAPANPARTS ZCQ90535
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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