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Référence : JCS549

Résultats de recherche (12)

TRW JCS549

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  • Épaisseur [mm] : 13,25
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Diamètre extérieur [mm] : 125
  • Diamètre extérieur 1 [mm] : 125
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec ESP; pour véhicules sans ESP
  • Longueur [mm] : 366
  • Poids [kg] : 2,81
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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KILEN 10616

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin

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CS Germany 14.871.429

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Remplacement uniquement par paires :

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LESJÖFORS 4000722

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin

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TRISCAN 8750 15184

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin

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SACHS 998 400

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Diamètre [mm] : 13,25
  • Diamètre extérieur [mm] : 125
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec ESP; pour véhicules sans ESP
  • Longueur [mm] : 366
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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ROC CS7816

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin

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MAXTRAC MC1380

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Diamètre extérieur [mm] : 124
  • Données : AC
  • Longueur [mm] : 352
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Nombre de taraudages : 7,5
  • Poids [kg] : 2,88
  • Surface : phosphatisé

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TOOR SC60102

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin

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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1976

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin

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G.U.D. GCS000710

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Modèle de ressort : Ressort à lames

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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-2209

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Type d'entraînement : pas pour bôite de vitesses automatique

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