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Référence : JGM429T
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (27)
TRW JGM429T
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre [mm] : 45
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 20
- Filetage : M12x1,25
- Longueur 1 [mm] : 561
- Longueur 2 [mm] : 368
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Nombre par essieu : 1
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de véhicule : FT100L; FT100S; FT120S
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VITAL SUSPENSIONS 110285.0
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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EUROREPAR 1623312480
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre de l'alésage [mm] : 25
- Diamètre de pivot [mm] : 12
- Empattement [mm] : 2835; 3570
- Longueur 1 [mm] : 358
- Longueur 2 [mm] : 583
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- poids [g] : 1700
- Quantité : 1
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de carrosserie : Camion plate-forme/Châssis; Pick-up
- Type de véhicule : Transit 100; Transit 120; Transit 150; Transit 190; Transit 230; Transit 80
- Unité quantitative : Pièce
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules spéciaux
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KAMOKA 2000991
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Empattement [mm] : 2835; 3570
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : 100,115; 100,115,150S; 100L, 150L; 100L, 150L,; 100L,150L; 100L,150L,; 100L,150L,190; 100L,150L,190,190L; 190, 190EF, 190L; 190,190EF,190L; 190EF,190L; 80, 120, 150S; 80,100,115,120,150S; 80,120; 80,120,150S
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PROFIT 2001-0532
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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VITAL SUSPENSIONS 210285
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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SIAAM 215220G
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre de l'alésage [mm] : 25
- Diamètre de pivot [mm] : 12
- Empattement [mm] : 2835; 3570
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de véhicule : 100,115; 100,115,150S; 100L, 150L; 100L, 150L,; 100L,150L; 100L,150L,; 100L,150L,190; 100L,150L,190,190L; 100L,150L,190L; 190; 190, 190EF, 190L; 190,190EF; 190,190EF,190L; 190EF,190L; 80, 120, 150S; 80,100,115,120,150S; 80,120; 80,120,150S; FT190EF
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MAGNETI MARELLI 357401080000
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre 1 [mm] : 38
- Diamètre 2 [mm] : 25
- Longueur [mm] : 574
- Longueur 2 [mm] : 360
- Modèle d'amortisseur : Module atténuateur
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de suspension : pour véhicules avec suspension hélicoïdale
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DACO Germany 532545
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Empattement [mm] : 2835; 3570
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : 100,115; 100,115,150S; 100L, 150L; 100L, 150L,; 100L,150L; 100L,150L,; 100L,150L,190; 100L,150L,190,190L; 100L,150L,190L; 190; 190, 190EF, 190L; 190,190EF; 190,190EF,190L; 190EF,190L; 80, 120, 150S; 80,100,115,120,150S; 80,120; 80,120,150S; FT190EF
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SIAAM 554871
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre de l'alésage [mm] : 31
- Diamètre de pivot [mm] : 20
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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NK 62253422
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas; Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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OCAP 80084RU
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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OCAP 82026RU
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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RIDEX 854S2579
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre [mm] : 45
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 20
- Filetage : M12x1,25
- Longueur 1 [mm] : 561
- Longueur 2 [mm] : 368
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Nombre par essieu : 1
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de véhicule : FT100L; FT120S
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MGA AM5144
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Diamètre 2 [mm] : 12
- Distance/diamètre [mm] : 65
- Longueur du filetage [mm] : 23
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut; Plaque en-bas
- Numéro d'article en paire : AM5144
- Spécification : renforcé
- Taraudage/Filetage 1 : M12
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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MGA AM5144H
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Diamètre 2 [mm] : 12
- Distance/diamètre [mm] : 65
- Longueur du filetage [mm] : 23
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut; Plaque en-bas
- Numéro d'article en paire : AM5144H
- Spécification : renforcé
- Taraudage/Filetage 1 : M12
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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APEC ASA1557
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Empattement [mm] : 2835; 3570
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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LYNXAUTO G32856LR
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de pays : Portugal
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NAPA NSA1557
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Empattement [mm] : 2835; 3570
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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ZEKKERT SG-6656
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Poids [kg] : 3,14
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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Stark SKSA-0133690
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre [mm] : 45
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 20
- Filetage : M12x1,25
- Longueur 1 [mm] : 561
- Longueur 2 [mm] : 368
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Nombre par essieu : 1
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de véhicule : FT100L; FT120S
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ZEKKERT SO-2057
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 12,4
- Diamètre du tuyau en fonte [mm] : 45
- Diamètre extérieur [mm] : 45
- Empattement [mm] : 2835; 3570
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Poids [kg] : 2,31
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : 100,115; 100,115,150S; 100L, 150L; 100L, 150L,; 100L,150L; 100L,150L,; 100L,150L,190; 100L,150L,190,190L; 100L,150L,190L; 190, 190EF, 190L; 190,190EF; 190,190EF,190L; 190EF,190L; 80, 120, 150S; 80,100,115,120,150S; 80,120; 80,120,150S
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TOOR SO53270
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : 100,115; 100,115,150S; 100L, 150L, 190, 190; 100L, 150L,, 190, 19; 100L,150L, 190,190EF; 100L,150L,, 190,190E; 100L,150L,190, 190EF; 100L,150L,190,190L; 190,190EF, 100L,150L; 80, 120, 150S; 80,100,115,120,150S; 80,120; 80,120,150S
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MONROE V2074
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre de l'alésage [mm] : 35
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 15,8
- Empattement : empattement court
- Empattement [mm] : 2835
- Garantie : 5 ans de garantie avec acces. en cas de remplacem. p. paire
- Hauteur de l'emballage [cm] : 6,4
- Largeur de l'emballage [cm] : 6,4
- Longueur 1 [mm] : 360
- Longueur 2 [mm] : 578
- Longueur de l'emballage [cm] : 50,5
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Poids [kg] : 2,760
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : Transit 100
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AP XENERGY X124444
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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AP XENERGY X801332
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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SRLine S011392G
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Empattement [mm] : 2835; 3570
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système monotube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de véhicule : 100.115; 100L, 150L; 100L, 150L, 190L; 100L,150L,190; 100L,150L,190L; 190; 190, 190EF; 190, 190EF, 190L; 190,190EF; 190EF,190L; 80,100,115,120; 80.12
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