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Référence : MS114F0

Résultats de recherche (5)

URW MS114F0

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 27
  • Denture intérieure, côté roue : 25
  • Diamètre [mm] : 86
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Filetage : M24
  • Longueur [mm] : 164; 164,2
  • Nombre de dents, anneau ABS : 42

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SAMKO 23K497

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Denture intérieure, côté roue : 22
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55
  • Diamètre extérieur [mm] : 82
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
  • Nombre de dents, anneau ABS : 42
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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IPD 31-2527

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Denture intérieure, côté roue : 22
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55
  • Diamètre extérieur [mm] : 82
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
  • Nombre de dents, anneau ABS : 42
  • travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique
  • Type de motricité : Traction avant

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LPR KNS497

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Denture intérieure, côté roue : 22
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55
  • Diamètre extérieur [mm] : 82
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
  • Nombre de dents, anneau ABS : 42
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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PATRON PCV1293

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Denture intérieure, côté roue : 22
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55
  • Diamètre extérieur [mm] : 82
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
  • Nombre de dents, anneau ABS : 42
  • travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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