IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
vag 1K0498099G
Joint-soufflet, arbre de commande FEBEST 0217-E51
- Côté d'assemblage : côté roue
- Date de production à partir de : 20171002; 20190218
- Date de production jusqu'à : 200609; 20190201; 20190527
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 28
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 96
- Différentiel : avec blocage de différentiel
- Hauteur de l'emballage [cm] : 10,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 10,5
- Longueur [mm] : 120
- Longueur de l'emballage [cm] : 13,6
- Matériel : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Poids [kg] : 0,299
- pour année : 2006; 2008
- pour numéro PR : DN4; G0K; G0L; G0R; G1C; G1D
- pour numéro PR combiné : 2H0+G0K; 2H6+G0K; 2H7+G0K; F0A+G0K; G0C,G0J; G0L,G0R; TE6+G0K; TJ2+G0K
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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Joint-soufflet, arbre de commande FEBEST 0217P-071
- Côté d'assemblage : côté roue
- Date de production à partir de : 20171002; 20190218
- Date de production jusqu'à : 20190201; 20190527
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 28
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 96
- Différentiel : avec blocage de différentiel
- Hauteur de l'emballage [cm] : 10,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 10,5
- Longueur [mm] : 107
- Longueur de l'emballage [cm] : 12,5
- Matériel : PVC
- Poids [kg] : 0,262
- pour année : 2006; 2008
- pour numéro PR : DN4; G0C; G0K; G0L; G0R; G1A; G1C; G1D; G1Z
- pour numéro PR combiné : 1JA+G0L; 1JA+G0R; 1JC+G0L; 1JC+G0R; 1JE+G0L; 1JE+G0R; 1JF+G0L; 1JF+G0R; 1JH+G0L; 1JH+G0R; 1JJ+G0L; 1JJ+G0R; 1JN+G0L; 1JN+G0R; 1JP+G0L; 1JP+G0R; 2H0+G0K; 2H0+G0L; 2H0+G0R; 2H6+G0K; 2H6+G0L; 2H6+G0R; 2H7+G0K; 2H7+G0L; 2H7+G0R; F0A+G0C+0E2; F0A+G0K; F0A+G1A; F4Q+G1A; F5F+G1A; F5X+G1A; F6B+G1A; F6C+G1A; F6E+G1A; F6J+G1A; F6K+G1A; F6M+G1A; F6S+G1A; F6T+G1A; F6V+G1A; F6W+G1A; F6X+G1A; F6Y+G1A; F6Z+G1A; G0C,G0J; G0K+DS9; G0K+K8X; G0K,G1A; G0K,G1C; G0L,G0R; G0R,G1D; G1C+K8R; G1C+K8X; G1C,G0K; G1D,G0R; TE6+G0K; TJ2+G0K; TJ7+G0K; TJ7+G0K+DS9; TJ7+G0L; TL1+G0K; TL1+G0L
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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Jeu de joints, arbre de transmission FEBEST 1710-Q3
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Date de production à partir de : 20190218; 20190224
- Date de production jusqu'à : 20190505; 20190506; 20190522; 20190526
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 97
- Hauteur de l'emballage [cm] : 10,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 10,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 20,0
- Poids [kg] : 2,553
- pour année : 2006; 2008
- pour numéro PR : DK7; DN4; G0K; G0R; G1A; G1C; G1D; TA2; TD6
- pour numéro PR combiné : 2H0+G0L; 2H0+G0R; 2H6+G0L; 2H6+G0R; 2H7+G0L; 2H7+G0R; G0K+DS9; G0K+K8X; G0K,G1A; G0L,G0R; G1C,G1D; TA8+G1C; TB9+G1D; TE6+G0K; TJ2+G0K; TJ7+G0K; TJ7+G0K+DS9; TJ7+G0L; TL1+G0K; TL1+G0L; TL1+G1A; TL8+G1A
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission CEVAM 6085
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 97
- Filetage : F16x1.50
- Longueur [mm] : 105
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission METZGER 7110123
- Côté d'assemblage : côté roue
- Date de production jusqu'à : 04.06.2012
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- ID transmission : MQ250
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Altea Freetrack; SCOUT
- Longueur [mm] : 96
- Numéro de châssis (VIN) à : 1Z7A153447; 1Z82024977; 1Z88008976; 1Z8B150591; 3C7300000; 8P-7-250 000
- pour numéro OE : 1K0498099Q
- pour numéro PR : 0EJ; F0A
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : MQ250
- Type de véhicule : ALTEA XL; CADDY; CADDY MAXI; OCTAVIA
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules spéciaux; pour véhicules spéciaux
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Jeu de joints, arbre de transmission CDX 9929
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant gauche; côté roue
- Date de production à partir de : 02.01.2008
- Date de production jusqu'à : 07.03.2010
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre extérieur [mm] : 100
- pas pour numéro PR : F0A
- pour numéro PR : 7L3; A8T; F0A; F6P; G0K; G1C
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle; pas pour boîte de vitesses manuelle 5 vitesses
- Type de boîte de vitesses : DSG
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Joint, arbre de commande APEC ACV1231
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre [mm] : 98
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- ID transmission : MQ350/DQ381-7A
- Longueur [mm] : 105
- Longueur 2 [mm] : 40
- pour numéro PR : 0E2; G0K
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : MQ350/DQ381-7A
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Jeu de joints, arbre de transmission LYNXAUTO CO-3870
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- pour numéro PR : 0ED; 0EN; 1PA; 1PE; 7GB; 7GR; 7MJ; 7MU; 7MW; G0L; G0R
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : MQ350
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
- Type de véhicule : 5G1; 5N2; 8VA; 8VF; BA5; Caddy; Caddy Maxi; Karoq; Kodiaq; Kodiaq Scout; Octavia; Octavia Scout; Superb; Superb Scout
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules spéciaux
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Jeu de joints, arbre de transmission ZEKKERT GS-4011
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre de la rotule [mm] : 100
- Empattement : pas pour empattement raccourci
- Empattement [mm] : 3002
- Filetage : M16x1,5
- Longueur [mm] : 105
- Numéro de châssis (VIN) à : 3C-B-050 000
- Poids [kg] : 2,66
- pour numéro OE : 1K0 407 271 PF; 3C0 407 271 S; 3C0 407 271 T; 3C0 407 272 AJ; 3C0 407 272 AK; 3Q0 407 272 AB; 5N0 407 763 F; 5N0 407 763 FX; 5N0 407 763 H; 5N0 407 763 L; 5N0 407 766 D; 5N0 407 766 DX; 5N0 407 766 H; 5N0 407 766 L; 5N0 498 099 D; 5N0 498 099 DX; 5Q0 407 271 L; 8J0 498 203
- Référence de l'accessoire recommandé : CP-1708
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : DQ-200; DQ381; DQ500; MQ 350; MQ-350; MQ-500
- Type de véhicule : HIGHLINE
- Véhicule à usage spécial : aussi pour véhicules spéciaux; pas pour taxis; pour taxis; pour véhicules d'auto-école; pour véhicules spéciaux
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Joint, arbre de commande NAPA NCV1231
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre [mm] : 98
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Hauteur [mm] : 105
- ID transmission : MQ350/DQ381-7A
- Longueur 2 [mm] : 40
- pour numéro PR : 0E2; G0K
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : MQ350/DQ381-7A
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Jeu de joints, arbre de transmission CEVAM OL6085
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 97
- Filetage : F16x1.50
- Longueur [mm] : 105
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission ZZVF ZVRC354
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre [mm] : 98
- Longueur [mm] : 105
- Pièce neuve :
- Piéce en échange standard :
- pour facelift :
- pour numéro PR : 1PA; 1PE; 7GB; 7MJ; 7MU; 7MW
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules spéciaux
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Jeu de joints, arbre de transmission Professional Parts 9929
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant gauche; côté roue
- Date de production à partir de : 02.01.2008
- Date de production jusqu'à : 07.03.2010
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre extérieur [mm] : 100
- pas pour numéro PR : F0A
- pour numéro PR : 7L3; A8T; F0A; F6P; G0K; G1C
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle; pas pour boîte de vitesses manuelle 5 vitesses
- Type de boîte de vitesses : DSG
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Jeu de joints, arbre de transmission ABAKUS 141-04-151
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec machon
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de montage/fixation
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Filetage : M16X1,5
- Longueur [mm] : 105
- Lubrification : avec lubrification à la graisse
- Montage/démontage uniquement par du personnel :
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Jeu de joints, arbre de transmission FRIESEN FVJ0351
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 97
- Filetage : F16x1.50
- Longueur [mm] : 105
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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