IDENTIFICATION VÉHICULE

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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX

vag 1K0498103E

Jeu de joints, arbre de transmission JP GROUP 1143502010

Arbre de commande : sans bague ABS
Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
Numéro de châssis (VIN) à : 139024999; 1K5600000; 1K7B097454; 1K7P052186; 1K7U027428; 1K7W206752; 3C9549999; 5P5047000; 8P5B001000; 8P9014000; 8P9A65000; 8P9B011500
pour numéro PR : F0A; F4J; F5F; F6L; F6M
Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
Type de boîte de vitesses : HBQ
Type de véhicule : 5M1; A3; A3 Sportback; Altea XL; Caddy; Caddy Maxi
Véhicule à usage spécial : pour taxis; pour véhicules d'auto-école

Jeu de joints, arbre de transmission STELLOX 160 1146-SX

Trépied, arbre de commande FEBEST 1716-A4

Date de production à partir de : 200303; 20120213; 20120618; 20160201; 20170626; 20191202; 20191209; 20200713
Date de production jusqu'à : 20130401; 20160808; 20220620; 20220627; 20220808
Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 43
Hauteur de l'emballage [cm] : 4,0
Largeur de l'emballage [cm] : 6,5
Longueur de l'emballage [cm] : 6,5
Nombre de dents : 34
Numéro de châssis (VIN) à : 8E5035000
Poids [kg] : 0,477
pour année : 2008; 2015
pour numéro PR : F0A; F0X; F4F; F5B; F6M; G0K; G0R; G0Z; G1A; G1C; G1D; G1F; G1G; GH4; K8L; T09; T0F; T15; T2J; T2K; T3Y; T5H; T6F; T6V; T7S; T7T; T9J; TD1; TD3; TF8; TK7; TN0; TN8; TR1
pour numéro PR combiné : 0G7+T1K; 0G7+T5T; 0G7+T7Z; 1BA+TG6+G0K; 1BA+TG6+G0Z; 1BA+TH3+G0K; 1BA+TH3+G0Z; 1BA+TL6+G0K; 1BA+TL6+G0Z; 1BA+TM4+G0K; 1BA+TM4+G0Z; 1BA+TR2+G0Z; 1BD+TG6+G0K; 1BD+TG6+G0Z; 1BD+TH3+G0K; 1BD+TH3+G0Z; 1BD+TL6+G0K; 1BD+TL6+G0Z; 1BD+TM4+G0K; 1BD+TM4+G0Z; 1BE+TG6+G0K; 1BE+TG6+G0Z; 1BE+TH3+G0K; 1BE+TH3+G0Z; 1BE+TL6+G0K; 1BE+TL6+G0Z; 1BE+TM4+G0K; 1BE+TM4+G0Z; 1BE+TR2+G0Z; 1BL+TG6+G0K; 1BL+TG6+G0Z; 1BL+TH3+G0K; 1BL+TH3+G0Z; 1BL+TL6+G0K; 1BL+TL6+G0Z; 1BL+TM4+G0K; 1BL+TM4+G0Z; 1BL+TR2+G0Z; 1BR+TG6+G0K; 1BR+TG6+G0Z; 1BR+TH3+G0K; 1BR+TH3+G0Z; 1BR+TL6+G0K; 1BR+TL6+G0Z; 1BR+TM4+G0K; 1BR+TM4+G0Z; 1BV+TG6+G0K; 1BV+TG6+G0Z; 1BV+TH3+G0K; 1BV+TH3+G0Z; 1BV+TL6+G0K; 1BV+TL6+G0Z; 1BV+TM4+G0K; 1BV+TM4+G0Z; 2H0+G0R; 2H6+G0R; 2H7+G0R; F0A+G1A; F0A+T1H+G0R; F0A+T42+G0R; F0A+T81+G0R; F0A+T82+G0R; F0A+T8E+G0R; F0A+T8T; F0A+TB1+G0R; F0A+TC6; F0A+TF1; F0A+TH1; F0A+TV7; F0A+TX7; F0X+G1A; F4E+G1A; F4F+T1H+G0R; F4F+T42+G0R; F4F+T81+G0R; F4F+T82+G0R; F4F+T8E+G0R; F4F+T8T; F4F+TB1+G0R; F4F+TC6; F4F+TF1; F4F+TH1; F4F+TV7; F4F+TX7; F4G+G1A; F4Q+G1A; F4S+T8T; F4S+TC6; F4S+TF1; F4S+TH1; F4S+TV7; F4S+TX7; F5B+T1H+G0R; F5B+T42+G0R; F5B+T81+G0R; F5B+T82+G0R; F5B+T8E+G0R; F5B+T8T; F5B+TB1+G0R; F5B+TC6; F5B+TF1; F5B+TH1; F5B+TV7; F5B+TX7; F5F+G1A; F5F+T71; F5F+T71+G1A; F5F+T9G; F5F+T9G+G1A; F5F+TG0; F5F+TG0+G1A; F5F+TM0; F5F+TM0+G1A; F5X+G1A; F6B+G1A; F6C+G1A; F6E+G1A; F6G+G1A; F6J+G1A; F6K+G1A; F6M+G1A; F6S+G1A; F6T+G1A; F6V+G1A; F6W+G1A; F6X+G1A; F6Y+G1A; F6Z+G1A; FM0,FN0,FN1; FN0,FN1,FM0; G0C+D1G; G0C+D1P; G0C+D2H; G0C+D3E; G0C+D5B; G0C+D7A; G0C+D7G; G0C+M3L; G0C+MS7; G0C+MT3; G0C+MW8; G0C+MW9; G0K+D1G; G0K+D1P; G0K+D2D; G0K+D2H; G0K+D2S; G0K+D3E; G0K+D5B; G0K+D64; G0K+D6J; G0K+D7A; G0K+D7E; G0K+D7G; G0K+D90; G0K+D92; G0K+D94; G0K+DE5; G0K+M3L; G0K+MS7; G0K+MT3; G0K+MW9; G0K,G0Z; G0K,G0Z,G1D,G1G; G0K,G1C; G0L,G1D; G0Q+D2H; G0Q+D7A; G0Q+MR1; G0Q+MW9; G0R+C0J; G0R+C2B; G0R+C3P; G0R+C3Q; G0R+C4Z; G0R+C5H; G0R+C5K; G0R+C5R; G0R+C7E; G0R+C7J; G0R+C7Q; G0R+C8B; G0R+C9U; G0R+CC9; G0R+CL1; G0R+CM1; G0R+CS7; G0R+CZ0; G0R+V45; G0R+V73; G0Z+D1G; G0Z+D1P; G0Z+D2D; G0Z+D2H; G0Z+D2S; G0Z+D2T; G0Z+D3E; G0Z+D5B; G0Z+D64; G0Z+D6J; G0Z+D7A; G0Z+D7E; G0Z+D7G; G0Z+D90; G0Z+D92; G0Z+D94; G0Z+K8L; G0Z+MT3; G0Z+MW8; G0Z+MW9; G0Z,G0K; G0Z,G1D,G1G,G0K; G1A+C0C; G1A+C0Z; G1A+C2K; G1A+C2Q; G1A+C4F; G1A+C4N; G1A+C4Z; G1A+C5Q; G1A+C6R; G1A+C7Q; G1A+C7R; G1A+CB0; G1A+CB6; G1A+CB8; G1A+CC1; G1A+CC7; G1A+CD0; G1A+CH3; G1A+CJ0; G1A+CJ7; G1A+CM3; G1A+CM4; G1A+CQ4; G1A+CT5; G1A+CV4; G1A+CZ5; G1C+DE5; G1D,G0L; G1D,G1G; G1D,G1G,G0K,G0Z; G1G,G1D; GH1,GH2; L0L,L0R; L0R,L0L; T0L+G0C; T0L+G0K; T0L+G0Z; T14+G0K; T14+G0L; T14+G0R; T14+G0Z; T14+G0Z+K8L; T15+G0C; T15+G0K; T15+G0Q; T15+G0R; T15+G0Z; T15+G0Z+K8L; T1K+G0L+MR1; T1K+G0Z; T1K,T5T,T7Z; T2A,T50; T2J+G0K; T2J+G1C; T2K+G0K; T2K+G1C; T2K,TD1,TW8; T37,TD3; T37,TD3,TR1; T3Y,T6F,TR1; T3Y,TR1; T41+G0L; T41+G0R; T41+G1D; T44+G0K; T44+G0L; T44+G0R; T44+G0Z; T44+G0Z+K8L; T45+G0K; T45+G0K+K8L; T45+G0L; T45+G0Z; T45+G0Z+K8L; T5T+G0Z; T61+G0C; T61+G0K; T61+G0K+K8L; T61+G0Z; T61+G0Z+K8L; T6F,TR1; T6M,TR1; T6V,T7T; T71+G1A; T79+G0L; T79+G0R; T7T,T6V; T8T+G0L; T8T+G0R; T8T+G1D; T8Z+G0Z; T9G+G1A; T9J+G0L; TA1+G0K; TA1+G0R; TA1+G0Z; TB3+G0K; TB9+G1D; TC6+G0L; TC6+G0R; TC6+G0Z+D2D; TC6+G1D; TD0+G0C; TD0+G0K; TD1+D45; TD1+DN4; TD1+G0K; TD1+G0K+D94; TD1+G0K+DN4; TD1+G1C; TD1+G1C+D94; TD1+G1C+DN4; TE1+G0L; TE1+G0R; TE1+G1D; TF1+G1F; TF6+G0K; TF6+G0Z; TF8+G0Z; TG0+G1A; TG0+G1A+D3W; TG0+G1A+D91; TG0+G1A+D94; TG3+G1A; TG3+G1A+D3W; TG3+G1A+D91; TG3+G1A+D94; TG6+G0K; TG6+G0K+D2D; TG6+G0K+D6J; TG6+G0K+D92; TG6+G0K+D94; TG6+G0Z; TG6+G0Z+D2D; TG6+G0Z+D6J; TG6+G0Z+D92; TG6+G0Z+D94; TH2+G0K; TH2+G0Z; TH3+G0K; TH3+G0Z; TH3+G1D; TJ3+G1A; TJ3+G1A+D3W; TJ3+G1A+D91; TJ3+G1A+D94; TL4+G0R; TL4+G1A+D91; TL4+G1A+D94; TL6+G0K; TL6+G0Z; TM0+G1A; TM4+G0K; TM4+G0K+D2D; TM4+G0K+D6J; TM4+G0K+D92; TM4+G0K+D94; TM4+G0Z; TM4+G0Z+D2D; TM4+G0Z+D6J; TM4+G0Z+D92; TM4+G0Z+D94; TM4+G1D; TN0+G1A; TN8+G1D; TQ0+G0C; TQ0+G0K; TQ6+G0K+D2D; TQ6+G0K+D6J; TQ6+G0K+D92; TQ6+G0K+D94; TQ6+G0Z+D2D; TQ6+G0Z+D6J; TQ6+G0Z+D92; TQ6+G0Z+D94; TR0+G0C; TR0+G0K; TR2+G0K; TR2+G0R; TR2+G0Z; TR2+G0Z+D2D; TR2+G1D; TV2+G0Z; TV2+G0Z+D2D; TW8+G0K; TW8+G1C
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche

Jeu de joints, arbre de transmission FEBEST 2311-CCLH

Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
Diamètre extérieur [mm] : 85
Hauteur de l'emballage [cm] : 12,0
Largeur de l'emballage [cm] : 12,0
Longueur de l'emballage [cm] : 20,0
Numéro de châssis (VIN) à : 8P8B050000
Poids [kg] : 2,045
pour année : 2008
pour numéro PR : 7MU; F0A; F4F; F4G; F4J; F4Q; F4X; F5G; F5X; F6J; F6K; F6M; F6N; F6P; G0R; G1A; G1D; TN0
pour numéro PR combiné : 2H0+G0R; 2H6+G0R; 2H7+G0R; A8G,A9I; F0A+G1A; F0X+G1A; F4E+G1A; F4G+G1A; F5F+T71; F5F+T71+G1A; F5F+T9G; F5F+T9G+G1A; F5F+TG0; F5F+TG0+G1A; F5F+TM0; F5F+TM0+G1A; T71+G1A; T9G+G1A; TG0+G1A; TG0+G1A+D3W; TG0+G1A+D91; TG0+G1A+D94; TG3+G1A; TG3+G1A+D3W; TG3+G1A+D91; TG3+G1A+D94; TJ3+G1A; TJ3+G1A+D3W; TJ3+G1A+D91; TJ3+G1A+D94; TL4+G0R; TL4+G1A+D91; TL4+G1A+D94; TM0+G1A; TN0+G1A
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses
Type de boîte de vitesses : HBQ
Type de joint : Joint tripode
Type de véhicule : Altea XL; Caddy; Caddy Maxi

Jeu de joints, arbre de transmission SPIDAN 25177

Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
Cercle de percage -Ø [mm] : 100
Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
Diamètre de l'alésage [mm] : 10,10
Diamètre de la rotule [mm] : 86
Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 43
Longueur [mm] : 86
Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
Nombre d'alésages : 6
Numéro de châssis (VIN) à : 1K5600000; 8P5B001000; 8P9014000; 8P9A65000; 8P9B011500
Pièce neuve :
pour numéro PR : F0A; F4J; F5F; F6L; F6M
travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
Type de boîte de vitesses : HBQ
Type de joint : Joint tripode
Type de véhicule : 5M1; A3; A3 Sportback; Altea XL; Caddy; Caddy Maxi
Véhicule à usage spécial : pour taxis; pour véhicules d'auto-école

Jeu de joints, arbre de transmission PROFIT 2710-2662

Jeu de joints, arbre de transmission FORMPART 29398065/S

Jeu de joints, arbre de transmission LÖBRO 305400

Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
Cercle de percage -Ø [mm] : 100
Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
Diamètre de l'alésage [mm] : 10,10
Diamètre de la rotule [mm] : 86
Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 43
Longueur [mm] : 86
Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
Nombre d'alésages : 6
Numéro de châssis (VIN) à : 1K5600000; 8P5B001000; 8P9014000; 8P9A65000; 8P9B011500
Pièce neuve :
pour numéro PR : F0A; F4J; F5F; F6L; F6M
travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
Type de boîte de vitesses : HBQ
Type de joint : Joint tripode
Type de véhicule : 5M1; A3; A3 Sportback; Altea XL; Caddy; Caddy Maxi
Véhicule à usage spécial : pour taxis; pour véhicules d'auto-école

Jeu de joints, arbre de transmission vika 54980423201

Jeu de joints, arbre de transmission AIC 57445

Arbre de commande : sans bague ABS
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
Numéro de châssis (VIN) à : 13-9-024999; 1K-7B097454; 1K-7P052186; 1K-7U027428; 1K-7W206752; 3C-9-549999; 5P-5-047000
Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
Type de joint : Joint tripode
Véhicule à usage spécial : pour taxis; pour véhicules d'auto-école

Jeu de joints, arbre de transmission KAMOKA 8754

Jeu de joints, arbre de transmission CDX 9932

Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
Date de production à partir de : 2004-05-02
Date de production jusqu'à : 2005-05-25; 2009-05-25; 2009-07-27
Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
Matériel : Néoprène (polychloroprène)
Numéro de châssis (VIN) à : 3C0E098999; 3C7E106840; 3C9E098999; 8P9014000; 8P9B011500
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; semi-automatique
Type de boîte de vitesses : HBQ
Type de joint : Joint tripode

Jeu de joints, arbre de transmission A.Z. Meisterteile AZMT-43-030-1120

Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
Cercle de percage -Ø [mm] : 100
Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
Diamètre de l'alésage [mm] : 10,10
Diamètre de la rotule [mm] : 86
Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 43
Longueur [mm] : 86
Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
Nombre d'alésages : 6
Numéro de châssis (VIN) à : 1K5600000; 8P5B001000; 8P9014000; 8P9A65000; 8P9B011500
Pièce neuve :
pour numéro PR : F0A; F4J; F5F; F6L; F6M
travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
Type de boîte de vitesses : HBQ
Type de joint : Joint tripode
Type de véhicule : 5M1; A3; A3 Sportback; Altea XL; Caddy; Caddy Maxi
Véhicule à usage spécial : pour taxis; pour véhicules d'auto-école

Jeu de joints, arbre de transmission LYNXAUTO CI-3805

Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 43
Numéro de châssis (VIN) à : 1K5600000; 1KB650000; 1PA085000; 8P5B001000; 8P9014000; 8P9A65000; 8P9B011500
pour numéro PR : F0A; F4J; F5F; F6L; F6M
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
Type de boîte de vitesses : DQ381; HBQ
Type de joint : Joint tripode
Type de véhicule : 521; Altea XL; Caddy; Caddy Maxi; Karoq; Karoq Scout; Octavia; Octavia Scout
Véhicule à usage spécial : pour taxis; pour véhicules d'auto-école

Jeu de joints, arbre de transmission OPTIMAL CT-1006

Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
Diamètre de la rotule [mm] : 100
Longueur [mm] : 90
Numéro de châssis (VIN) à : 1K-5-600 000; 5P-5-047 000; 8P-5B001 000; 8P-9-014 000; 8P-9B011 500
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
Type de joint : Joint tripode

Jeu de joints, arbre de transmission SHAFTEC CV1572N

Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
Diamètre [mm] : 119
ID transmission : 8AT
Longueur [mm] : 88
Pièce neuve :
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; semi-automatique

Jeu de joints, arbre de transmission DYNAMATRIX DCV654004

Jeu de joints, arbre de transmission AUTOTEAM G450014

Jeu de joints, arbre de transmission PASCAL G7W028PC

Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Denture intérieure, côté roue : 34
Diamètre extérieur [mm] : 86
Nombre de dents : 34
Numéro de châssis (VIN) à : 1F9022999; 1K7615000; 3C7E106840; 3C9E098999; 8P9014000
Spécification : skrzynia DSG
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; semi-automatique
Type de boîte de vitesses : HBQ
Véhicule à usage spécial : pas pour taxis

Jeu de joints, arbre de transmission TRIALLI GO 1816

Jeu de joints, arbre de transmission ZEKKERT GS-3957

Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
Cercle de percage -Ø [mm] : 100
Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
Diamètre 2 [mm] : 80
Longueur [mm] : 78
Poids [kg] : 2,27
pour numéro OE : 3Q0 498 103; 3Q0 498 103 X
Référence de l'accessoire recommandé : CP-1708
Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; entièrement automatique
Type de boîte de vitesses : DQ-250; DQ-381
Véhicule à usage spécial : aussi pour véhicules spéciaux; pas pour véhicules d'auto-école; pour véhicules d'auto-école

Jeu de joints, arbre de transmission NTY NPW-VW-018

Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
Numéro de fabrication : NPW-VW-018
Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses
Type de boîte de vitesses : HBQ
Véhicule à usage spécial : pour taxis

Jeu de joints, arbre de transmission VAICO V10-7415

Arbre de commande : sans bague ABS
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
Diamètre de la rotule [mm] : 80
Longueur [mm] : 88
Numéro de châssis (VIN) à : 1K-5-600 000; 5P-5-047 000; 8P-5B001 000; 8P-9-014 000; 8P-9B011 500
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
Type de joint : Joint tripode

Jeu de joints, arbre de transmission ASVA VWIU-B6A1

Jeu de joints, arbre de transmission ZentParts Z21327

Trépied, arbre de commande PROFIT 2750-0059

Jeu de joints, arbre de transmission FENOX CV17350

Jeu de joints, arbre de transmission FENOX CV17351

Joint, arbre de commande NAPA NCV1495

Trépied, arbre de commande RIDEX 1147T0004

Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
Numéro de châssis (VIN) à : 8E5035000
Poids [kg] : 0,451
pour année : 2008
pour numéro PR : F0A; G0K; G0R; G0Z; G1A; G1C; G1D; G1G; GH4; K8L; T09; T0F; T2J; T2K; T7S; TD3; TF8; TK7; TN0; TN8; TR1
pour numéro PR combiné : 1BA+TG6+G0K; 2H0+G0R; F0A+G1A; F0A+T1H+G0R; F0A+T8T; F5F+T71; F5F+T71+G1A; FM0,FN0,FN1; G0C+D1G; G0C+D2H; G0K+D2D; G0K,G0Z; G0K,G1C; G0L,G1D; G0Q+D2H; G0Z+D1G; G0Z+D1P; G0Z,G0K; G1A+C0C; G1D,G1G; G1D,G1G,G0K,G0Z; G1G,G1D; GH1,GH2; T0L+G0C; T0L+G0Z; T14+G0K; T14+G0L; T14+G0R; T14+G0Z; T14+G0Z+K8L; T15+G0Q; T1K+G0Z; T1K,T5T,T7Z; T2J+G0K; T2J+G1C; T37,TD3,TR1; T3Y,TR1; T41+G0L; T41+G0R; T41+G1D; T44+G0K; T6F,TR1; T6M,TR1; T79+G0R; T7T,T6V; T9G+G1A; T9J+G0L; TA1+G0K; TA1+G0Z; TB3+G0K; TB9+G1D; TD1+G0K; TD1+G1C; TF6+G0K; TG0+G1A; TG0+G1A+D3W; TG6+G0K+D2D; TG6+G0Z; TH3+G1D; TL4+G0R; TN0+G1A; TN8+G1D; TR2+G0Z; TW8+G0K
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
Type de boîte de vitesses : AT; MT
Type de joint : Joint tripode
Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à droite; pour véhicules avec direction à gauche

Trépied, arbre de commande RRT RAD-150001

Jeu de joints, arbre de transmission RRT RAD-110009

Jeu de joints, arbre de transmission ASPART 1JKD1028

Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Cercle de percage -Ø [mm] : 100
Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 27
Diamètre de l'alésage [mm] : 10,10
Diamètre de la rotule [mm] : 86
Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 43
Longueur [mm] : 86
Nombre d'alésages : 6
Quantité : 00001
Type de joint : Joint tripode

Trépied, arbre de commande DA SILVA ACTX102

Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 43; 43,2
Largeur 1 [mm] : 22
Poids [kg] : 0,451
pour année : 2008
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
Type de boîte de vitesses : AT; MT
Type de joint : Joint tripode

Jeu de joints, arbre de transmission Professional Parts 9932

Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
Date de production à partir de : 2004-05-02
Date de production jusqu'à : 2005-05-25; 2009-05-25; 2009-07-27
Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
Matériel : Néoprène (polychloroprène)
Numéro de châssis (VIN) à : 3C0E098999; 3C7E106840; 3C9E098999; 8P9014000; 8P9B011500
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; semi-automatique
Type de boîte de vitesses : HBQ
Type de joint : Joint tripode

Jeu de joints, arbre de transmission Frankberg 5481FB0030904

Jeu de joints, arbre de transmission ABAKUS 141-04-128

Article complémentaire / Info complémentaire : avec machon
Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de montage/fixation
Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
Longueur [mm] : 78
Lubrification : avec lubrification à la graisse
Montage/démontage uniquement par du personnel :
Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses

Jeu de joints, arbre de transmission ABAKUS 141-04-129

Article complémentaire / Info complémentaire : avec machon
Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de montage/fixation
Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
Longueur [mm] : 86
Lubrification : avec lubrification à la graisse
Montage/démontage uniquement par du personnel :
Type d'entraînement : Boîte automatique

Trépied, arbre de commande Stark SKTHD-6820004

Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 43
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
Nombre de dents : 34
Numéro de châssis (VIN) à : 8E5035000
Poids [kg] : 0,477
pour année : 2008
pour numéro PR : F0A; G0K; G0R; G0Z; G1A; G1C; G1D; G1G; GH4; K8L; T09; T0F; T2J; T2K; T7S; TD3; TF8; TK7; TN0; TN8; TR1
pour numéro PR combiné : 1BA+TG6+G0K; 2H0+G0R; F0A+G1A; F0A+T1H+G0R; F0A+T8T; F5F+T71; F5F+T71+G1A; FM0,FN0,FN1; G0C+D1G; G0C+D2H; G0K+D2D; G0K,G0Z; G0K,G1C; G0L,G1D; G0Q+D2H; G0Z+D1G; G0Z+D1P; G0Z,G0K; G1A+C0C; G1D,G1G; G1D,G1G,G0K,G0Z; G1G,G1D; GH1,GH2; T0L+G0C; T0L+G0Z; T14+G0K; T14+G0L; T14+G0R; T14+G0Z; T14+G0Z+K8L; T15+G0Q; T1K+G0Z; T1K,T5T,T7Z; T2J+G0K; T2J+G1C; T37,TD3,TR1; T3Y,TR1; T41+G0L; T41+G0R; T41+G1D; T44+G0K; T6F,TR1; T6M,TR1; T79+G0R; T7T,T6V; T9G+G1A; T9J+G0L; TA1+G0K; TA1+G0Z; TB3+G0K; TB9+G1D; TD1+G0K; TD1+G1C; TF6+G0K; TG0+G1A; TG0+G1A+D3W; TG6+G0K+D2D; TG6+G0Z; TH3+G1D; TL4+G0R; TN0+G1A; TN8+G1D; TR2+G0Z; TW8+G0K
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche

Jeu de joints, arbre de transmission PATRON PCV5004

Jeu de joints, arbre de transmission PATRON PCV1783

Article complémentaire / Info complémentaire : avec manchon en caoutchouc
Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
Cercle de percage -Ø [mm] : 100
Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
Diamètre de l'alésage [mm] : 10,1
Diamètre de la rotule [mm] : 86
Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 43
Longueur [mm] : 86,2
Nombre d'alésages : 6
Numéro de châssis (VIN) à : 1K5600000; 5P5047000; 8P5B001000; 8P9014000; 8P9A65000; 8P9B011500
travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
Type de boîte de vitesses : HBQ
Type de joint : Joint tripode
Type de véhicule : Altea XL; Caddy; Caddy Maxi
Véhicule à usage spécial : pour taxis; pour véhicules d'auto-école

vag 1K0498103E

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