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Référence : 2H0407271DV
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (24)
STELLOX 160 1125-SX
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
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FEBEST 2311-TOUR
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 112
- Diamètre extérieur [mm] : 114
- Hauteur de l'emballage [cm] : 12,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 12,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 21,5
- Poids [kg] : 2,795
- pour numéro PR : 0FA; 0FX; G0R; G1G; T41; T8T; TA0; TC6; TE1; TE5; TF1; TH1
- pour numéro PR combiné : 0FA+G0L; 0FA+G1G; 0FU+G0L; 0FU+G1G; 0FX+G0L; 0FX+G1G; G0L,G0R; G0R,G0L; T41+G0L; T41+G0R; T8T+G0L; T8T+G0R; TA0+G0L; TA0+G0R; TE1+G0L; TE1+G0R
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Flecteur
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GSP 699148
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 28
- Longueur [mm] : 34
- pour numéro PR : 0FA; 0FU; 0FX
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : Sequential AT
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DYS 77-VW-5076
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 28
- Longueur [mm] : 34
- Poids [kg] : 2,26
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TALOSA 77-VW-5076
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 28
- Longueur [mm] : 34
- Poids [kg] : 2,26
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FENOX CV17136
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
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OPEN PARTS CVJ5693.20
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 112
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Dr!ve+ DP2110.10.1658
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Longueur [mm] : 34
- pour numéro PR : 0FA; 0FU; 0FX
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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MDR GSP-699148
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 28
- Longueur [mm] : 34
- Poids [kg] : 2,45
- pour numéro PR : 0FA; 0FU; 0FX
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : Sequential AT
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DA SILVA J1855
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 28
- Longueur [mm] : 34
- pour numéro PR : 0FA; 0FU; 0FX
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : 6AT/6MT; 6AT/8AT; 6AT/Sequential AT; 6MT/8AT; AT/MT
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Stark SKJK-0200965
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 112
- Diamètre extérieur [mm] : 114
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Poids [kg] : 2,795
- Quantité : 1
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : AT; MT
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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RRT RAD-110012
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 112
- Diamètre extérieur [mm] : 114,7
- Hauteur de l'emballage [cm] : 12,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 12,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 21,5
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RIDEX 5J0809
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 112
- Diamètre extérieur [mm] : 114
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Poids [kg] : 2,795
- Quantité : 1
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : AT; MT
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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SHAFTEC CV2225N
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 28
- Longueur [mm] : 34
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
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JPN 10P9190-JPN
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 28
- Longueur [mm] : 34
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TALOSA 77-20820
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 28
- Longueur [mm] : 34
- Poids [kg] : 2,26
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PARTQUIP PJ699148
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Longueur [mm] : 34
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ODM AD-3-5008
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 112
- Longueur [mm] : 34
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ASHIKA 62-00-0947
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Cercle de percage -Ø [mm] : 96
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 28
- Longueur [mm] : 34
- Nombre d'alésages : 6
- pour numéro PR : 0FA; 0FU; 0FX
- travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : Sequential AT
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JAPANPARTS GI-0947
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Cercle de percage -Ø [mm] : 96
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 28
- Longueur [mm] : 34
- Nombre d'alésages : 6
- pour numéro PR : 0FA; 0FU; 0FX
- travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : Sequential AT
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JAPKO 620947
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Cercle de percage -Ø [mm] : 96
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 28
- Longueur [mm] : 34
- Nombre d'alésages : 6
- pour numéro PR : 0FA; 0FU; 0FX
- travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : Sequential AT
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QUALITY TESTED GI0947JM
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Cercle de percage -Ø [mm] : 96
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 28
- Longueur [mm] : 34
- Nombre d'alésages : 6
- pour numéro PR : 0FA; 0FU; 0FX
- travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : Sequential AT
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ABAKUS 141-04-153
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec machon
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de montage/fixation
- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Longueur [mm] : 34
- Lubrification : avec lubrification à la graisse
- Montage/démontage uniquement par du personnel :
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JAPANPARTS GI0947JM
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Cercle de percage -Ø [mm] : 96
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 28
- Longueur [mm] : 34
- Nombre d'alésages : 6
- pour numéro PR : 0FA; 0FU; 0FX
- travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : Sequential AT
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