IDENTIFICATION VÉHICULE
Entrez votre Plaque ou VIN (E)
Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
vag 3C0407272AK
Arbre de transmission MTR 12107798
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Filetage : M16x1,5
- Longueur [mm] : 755
- Nombre d'alésages : 6
Arbre de transmission STELLOX 158 1993-SX
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Arbre de transmission SPIDAN 24478
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,20
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Filetage : M16x1.5
- Longueur [mm] : 753
- Nombre d'alésages : 6
- Numéro de châssis (VIN) à : 1K6899000; 1KB650000; 1K_5_600000
- Piéce en échange standard :
- pour numéro PR : 7MU; A8B; A8C; A8F; A8T; F0A; F4E; F4F; F4G; F4J; F4Q; F4W; F4X; F5F; F5G; F5X; F6J; F6K; F6L; F6M; F6N; F6P
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; semi-automatique
- Type de véhicule : 521; 5M1; A3; A3 Sportback; Altea Freetrack; Altea XL; Caddy; Caddy Maxi
- Véhicule à usage spécial : pour taxis; pour véhicules d'auto-école
Arbre de transmission LÖBRO 304751
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,20
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Filetage : M16x1.5
- Longueur [mm] : 753
- Nombre d'alésages : 6
- Numéro de châssis (VIN) à : 1K6899000; 1KB650000; 1K_5_600000
- Piéce en échange standard :
- pour numéro PR : 7MU; A8B; A8C; A8F; A8T; F0A; F4E; F4F; F4G; F4J; F4Q; F4W; F4X; F5F; F5G; F5X; F6J; F6K; F6L; F6M; F6N; F6P
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; semi-automatique
- Type de véhicule : 521; 5M1; A3; A3 Sportback; Altea Freetrack; Altea XL; Caddy; Caddy Maxi
- Véhicule à usage spécial : pour taxis; pour véhicules d'auto-école
Arbre de transmission CEVAM 5226
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 119
- Longueur [mm] : 755
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage
Arbre de transmission RCA FRANCE AV356AN
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 119
- Longueur [mm] : 758
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Arbre de transmission A.Z. Meisterteile AZMT-43-030-3014
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,20
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Filetage : M16x1.5
- Longueur [mm] : 753
- Nombre d'alésages : 6
- Numéro de châssis (VIN) à : 1K6899000; 1KB650000; 1K_5_600000
- pour numéro PR : 7MU; A8B; A8C; A8F; A8T; F0A; F4E; F4F; F4G; F4J; F4Q; F4W; F4X; F5F; F5G; F5X; F6J; F6K; F6L; F6M; F6N; F6P
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; semi-automatique
- Type de véhicule : 521; 5M1; A3; A3 Sportback; Altea Freetrack; Altea XL; Caddy; Caddy Maxi
- Véhicule à usage spécial : pour taxis; pour véhicules d'auto-école
Arbre de transmission Dr!ve+ DP2110.10.0975
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Filetage : M16x1.5
- Longueur [mm] : 753
- Numéro de châssis (VIN) à : 1K6899000; 1KB650000
- pour numéro PR : 7MU; A8B; A8C; A8F; A8T; F0A; F4E; F4F; F4G; F4J; F4Q; F4W; F4X; F5F; F5G; F5X; F6J; F6K; F6L; F6M; F6N; F6P
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; semi-automatique
- Type de véhicule : A3; A3 Sportback; Altea Freetrack; Altea XL; Caddy; Caddy Maxi
- Véhicule à usage spécial : pour taxis; pour véhicules d'auto-école
Arbre de transmission FRIESEN FDS1014
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 119
- Longueur [mm] : 755
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle
Arbre de transmission NTY NPW-VW-038
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Longueur [mm] : 753
- Numéro de fabrication : NPW-VW-038
Arbre de transmission CEVAM OL5226
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 119
- Longueur [mm] : 755
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage
Arbre de transmission DIPASPORT SEM100DPSN
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Longueur [mm] : 753; 761
- Type d'entraînement : entièrement automatique
Arbre de transmission Frankberg 5481FB0010226
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 119
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 119
- Filetage : M16x1,5
- Longueur [mm] : 475
- Longueur 2 [mm] : 755
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Arbre de transmission Frankberg 5481FB0010199
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; avant droite
- Cercle de percage -Ø [mm] : 99,5
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 119
- Filetage : M16x1,5
- Longueur [mm] : 754,5; 755
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Arbre de transmission Frankberg 5481FB0009464
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; avant droite
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 119
- Filetage : M16x1,5
- Longueur [mm] : 755
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Arbre de transmission INDECO TSE4107
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre 1 [mm] : 98
- Diamètre 2 [mm] : 119
- Longueur [mm] : 758
- Type de boîte de vitesses : Auto
Arbre de transmission INDECO TSE4107N
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre 1 [mm] : 98
- Diamètre 2 [mm] : 119
- Longueur [mm] : 758
- Pièce neuve :
- Type de boîte de vitesses : Auto
Arbre de transmission ASPART 1DSH1034
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Arbre de transmission KAMOKA 5011727
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre 2 [mm] : 119
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Filetage : M16x1.5
- Longueur [mm] : 755
- Nombre d'alésages : 6
Arbre de transmission FRIESEN DS1014N
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 119
- Longueur [mm] : 755
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage
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