Pièce Auto vag 5N0498103A — Tarif Grossiste Pro

Jeu de joints, arbre de transmission STELLOX 160 1161-SX

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses

Trépied, arbre de commande FEBEST 1716-A4

• Date de production à partir de : 200303; 20120213; 20120618; 20160201; 20170626; 20191202; 20191209; 20200713
• Date de production jusqu'à : 20130401; 20160808; 20220620; 20220627; 20220808
• Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 43
• Hauteur de l'emballage [cm] : 4,0
• Largeur de l'emballage [cm] : 6,5
• Longueur de l'emballage [cm] : 6,5
• Nombre de dents : 34
• Numéro de châssis (VIN) à : 8E5035000
• Poids [kg] : 0,477
• pour année : 2008; 2015
• pour numéro PR : F0A; F0X; F4F; F5B; F6M; G0K; G0R; G0Z; G1A; G1C; G1D; G1F; G1G; GH4; K8L; T09; T0F; T15; T2J; T2K; T3Y; T5H; T6F; T6V; T7S; T7T; T9J; TD1; TD3; TF8; TK7; TN0; TN8; TR1
• pour numéro PR combiné : 0G7+T1K; 0G7+T5T; 0G7+T7Z; 1BA+TG6+G0K; 1BA+TG6+G0Z; 1BA+TH3+G0K; 1BA+TH3+G0Z; 1BA+TL6+G0K; 1BA+TL6+G0Z; 1BA+TM4+G0K; 1BA+TM4+G0Z; 1BA+TR2+G0Z; 1BD+TG6+G0K; 1BD+TG6+G0Z; 1BD+TH3+G0K; 1BD+TH3+G0Z; 1BD+TL6+G0K; 1BD+TL6+G0Z; 1BD+TM4+G0K; 1BD+TM4+G0Z; 1BE+TG6+G0K; 1BE+TG6+G0Z; 1BE+TH3+G0K; 1BE+TH3+G0Z; 1BE+TL6+G0K; 1BE+TL6+G0Z; 1BE+TM4+G0K; 1BE+TM4+G0Z; 1BE+TR2+G0Z; 1BL+TG6+G0K; 1BL+TG6+G0Z; 1BL+TH3+G0K; 1BL+TH3+G0Z; 1BL+TL6+G0K; 1BL+TL6+G0Z; 1BL+TM4+G0K; 1BL+TM4+G0Z; 1BL+TR2+G0Z; 1BR+TG6+G0K; 1BR+TG6+G0Z; 1BR+TH3+G0K; 1BR+TH3+G0Z; 1BR+TL6+G0K; 1BR+TL6+G0Z; 1BR+TM4+G0K; 1BR+TM4+G0Z; 1BV+TG6+G0K; 1BV+TG6+G0Z; 1BV+TH3+G0K; 1BV+TH3+G0Z; 1BV+TL6+G0K; 1BV+TL6+G0Z; 1BV+TM4+G0K; 1BV+TM4+G0Z; 2H0+G0R; 2H6+G0R; 2H7+G0R; F0A+G1A; F0A+T1H+G0R; F0A+T42+G0R; F0A+T81+G0R; F0A+T82+G0R; F0A+T8E+G0R; F0A+T8T; F0A+TB1+G0R; F0A+TC6; F0A+TF1; F0A+TH1; F0A+TV7; F0A+TX7; F0X+G1A; F4E+G1A; F4F+T1H+G0R; F4F+T42+G0R; F4F+T81+G0R; F4F+T82+G0R; F4F+T8E+G0R; F4F+T8T; F4F+TB1+G0R; F4F+TC6; F4F+TF1; F4F+TH1; F4F+TV7; F4F+TX7; F4G+G1A; F4Q+G1A; F4S+T8T; F4S+TC6; F4S+TF1; F4S+TH1; F4S+TV7; F4S+TX7; F5B+T1H+G0R; F5B+T42+G0R; F5B+T81+G0R; F5B+T82+G0R; F5B+T8E+G0R; F5B+T8T; F5B+TB1+G0R; F5B+TC6; F5B+TF1; F5B+TH1; F5B+TV7; F5B+TX7; F5F+G1A; F5F+T71; F5F+T71+G1A; F5F+T9G; F5F+T9G+G1A; F5F+TG0; F5F+TG0+G1A; F5F+TM0; F5F+TM0+G1A; F5X+G1A; F6B+G1A; F6C+G1A; F6E+G1A; F6G+G1A; F6J+G1A; F6K+G1A; F6M+G1A; F6S+G1A; F6T+G1A; F6V+G1A; F6W+G1A; F6X+G1A; F6Y+G1A; F6Z+G1A; FM0,FN0,FN1; FN0,FN1,FM0; G0C+D1G; G0C+D1P; G0C+D2H; G0C+D3E; G0C+D5B; G0C+D7A; G0C+D7G; G0C+M3L; G0C+MS7; G0C+MT3; G0C+MW8; G0C+MW9; G0K+D1G; G0K+D1P; G0K+D2D; G0K+D2H; G0K+D2S; G0K+D3E; G0K+D5B; G0K+D64; G0K+D6J; G0K+D7A; G0K+D7E; G0K+D7G; G0K+D90; G0K+D92; G0K+D94; G0K+DE5; G0K+M3L; G0K+MS7; G0K+MT3; G0K+MW9; G0K,G0Z; G0K,G0Z,G1D,G1G; G0K,G1C; G0L,G1D; G0Q+D2H; G0Q+D7A; G0Q+MR1; G0Q+MW9; G0R+C0J; G0R+C2B; G0R+C3P; G0R+C3Q; G0R+C4Z; G0R+C5H; G0R+C5K; G0R+C5R; G0R+C7E; G0R+C7J; G0R+C7Q; G0R+C8B; G0R+C9U; G0R+CC9; G0R+CL1; G0R+CM1; G0R+CS7; G0R+CZ0; G0R+V45; G0R+V73; G0Z+D1G; G0Z+D1P; G0Z+D2D; G0Z+D2H; G0Z+D2S; G0Z+D2T; G0Z+D3E; G0Z+D5B; G0Z+D64; G0Z+D6J; G0Z+D7A; G0Z+D7E; G0Z+D7G; G0Z+D90; G0Z+D92; G0Z+D94; G0Z+K8L; G0Z+MT3; G0Z+MW8; G0Z+MW9; G0Z,G0K; G0Z,G1D,G1G,G0K; G1A+C0C; G1A+C0Z; G1A+C2K; G1A+C2Q; G1A+C4F; G1A+C4N; G1A+C4Z; G1A+C5Q; G1A+C6R; G1A+C7Q; G1A+C7R; G1A+CB0; G1A+CB6; G1A+CB8; G1A+CC1; G1A+CC7; G1A+CD0; G1A+CH3; G1A+CJ0; G1A+CJ7; G1A+CM3; G1A+CM4; G1A+CQ4; G1A+CT5; G1A+CV4; G1A+CZ5; G1C+DE5; G1D,G0L; G1D,G1G; G1D,G1G,G0K,G0Z; G1G,G1D; GH1,GH2; L0L,L0R; L0R,L0L; T0L+G0C; T0L+G0K; T0L+G0Z; T14+G0K; T14+G0L; T14+G0R; T14+G0Z; T14+G0Z+K8L; T15+G0C; T15+G0K; T15+G0Q; T15+G0R; T15+G0Z; T15+G0Z+K8L; T1K+G0L+MR1; T1K+G0Z; T1K,T5T,T7Z; T2A,T50; T2J+G0K; T2J+G1C; T2K+G0K; T2K+G1C; T2K,TD1,TW8; T37,TD3; T37,TD3,TR1; T3Y,T6F,TR1; T3Y,TR1; T41+G0L; T41+G0R; T41+G1D; T44+G0K; T44+G0L; T44+G0R; T44+G0Z; T44+G0Z+K8L; T45+G0K; T45+G0K+K8L; T45+G0L; T45+G0Z; T45+G0Z+K8L; T5T+G0Z; T61+G0C; T61+G0K; T61+G0K+K8L; T61+G0Z; T61+G0Z+K8L; T6F,TR1; T6M,TR1; T6V,T7T; T71+G1A; T79+G0L; T79+G0R; T7T,T6V; T8T+G0L; T8T+G0R; T8T+G1D; T8Z+G0Z; T9G+G1A; T9J+G0L; TA1+G0K; TA1+G0R; TA1+G0Z; TB3+G0K; TB9+G1D; TC6+G0L; TC6+G0R; TC6+G0Z+D2D; TC6+G1D; TD0+G0C; TD0+G0K; TD1+D45; TD1+DN4; TD1+G0K; TD1+G0K+D94; TD1+G0K+DN4; TD1+G1C; TD1+G1C+D94; TD1+G1C+DN4; TE1+G0L; TE1+G0R; TE1+G1D; TF1+G1F; TF6+G0K; TF6+G0Z; TF8+G0Z; TG0+G1A; TG0+G1A+D3W; TG0+G1A+D91; TG0+G1A+D94; TG3+G1A; TG3+G1A+D3W; TG3+G1A+D91; TG3+G1A+D94; TG6+G0K; TG6+G0K+D2D; TG6+G0K+D6J; TG6+G0K+D92; TG6+G0K+D94; TG6+G0Z; TG6+G0Z+D2D; TG6+G0Z+D6J; TG6+G0Z+D92; TG6+G0Z+D94; TH2+G0K; TH2+G0Z; TH3+G0K; TH3+G0Z; TH3+G1D; TJ3+G1A; TJ3+G1A+D3W; TJ3+G1A+D91; TJ3+G1A+D94; TL4+G0R; TL4+G1A+D91; TL4+G1A+D94; TL6+G0K; TL6+G0Z; TM0+G1A; TM4+G0K; TM4+G0K+D2D; TM4+G0K+D6J; TM4+G0K+D92; TM4+G0K+D94; TM4+G0Z; TM4+G0Z+D2D; TM4+G0Z+D6J; TM4+G0Z+D92; TM4+G0Z+D94; TM4+G1D; TN0+G1A; TN8+G1D; TQ0+G0C; TQ0+G0K; TQ6+G0K+D2D; TQ6+G0K+D6J; TQ6+G0K+D92; TQ6+G0K+D94; TQ6+G0Z+D2D; TQ6+G0Z+D6J; TQ6+G0Z+D92; TQ6+G0Z+D94; TR0+G0C; TR0+G0K; TR2+G0K; TR2+G0R; TR2+G0Z; TR2+G0Z+D2D; TR2+G1D; TV2+G0Z; TV2+G0Z+D2D; TW8+G0K; TW8+G1C
• Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
• Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche

Jeu de joints, arbre de transmission FEBEST 2311-TATRH

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
• Denture extérieure, côté différentiel : 40
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 46
• Diamètre extérieur [mm] : 85
• Hauteur de l'emballage [cm] : 10,5
• Largeur de l'emballage [cm] : 10,5
• Longueur de l'emballage [cm] : 20,0
• Poids [kg] : 2,572
• pour année : 2015
• pour numéro PR : G0R; G1D
• pour numéro PR combiné : T37,TD3; T37,TD3,TR1; TB9+G1D
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage
• Type de joint : Joint tripode

Jeu de joints-soufflets, arbre de commande FEBEST 2315-TATT

• Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
• Date de production à partir de : 20190605
• Date de production jusqu'à : 20210726
• Diamètre intérieur 1 [mm] : 27
• Diamètre intérieur 2 [mm] : 84
• Hauteur de l'emballage [cm] : 9,5
• Largeur de l'emballage [cm] : 11,0
• Longueur [mm] : 109
• Longueur de l'emballage [cm] : 13,5
• Matériel : NBR (caoutchoucs nitrile)
• Poids [kg] : 0,28
• pour année : 2008; 2015
• pour numéro PR : 0ER; F4E; F4W; F5F; F6L; G0R; G1A; G1C; G1D; T3Y; T6F; TD3; TR1
• pour numéro PR combiné : 2H0+G0R; 2H6+G0R; 2H7+G0R; F0A+G1A; F4E+G1A; F4Q+G1A; F4W+G1A; F5F+G1A; F5X+G1A; F6B+G1A; F6C+G1A; F6E+G1A; F6J+G1A; F6K+G1A; F6L+G1A; F6M+G1A; F6S+G1A; F6T+G1A; F6V+G1A; F6W+G1A; F6X+G1A; F6Y+G1A; F6Z+G1A; G1A+0E1; T37,TD3; T37,TD3,TR1; T3Y,T6F,TR1; T3Y,TR1; T6F,TR1; T6M,TR1; TB9+G1D; TG0+G1A+D3W; TG0+G1A+D91; TG0+G1A+D94; TG3+G1A+D3W; TG3+G1A+D91; TG3+G1A+D94; TJ3+G1A+D3W; TJ3+G1A+D91; TJ3+G1A+D94; TL4+G0R; TL4+G1A+D91; TL4+G1A+D94
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
• Type de joint : Joint tripode
• Type de véhicule : Altea XL; Caddy; Caddy Maxi
• Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école

Jeu de joints, arbre de transmission HART 462 196

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 46,9
• ID transmission : DQ500
• Longueur [mm] : 127,5
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
• Type de véhicule : DQ500

Jeu de joints, arbre de transmission GSP 661048

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
• Denture extérieure, côté différentiel : 40
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 46,9
• ID transmission : DQ500
• Longueur [mm] : 127,5
• Numéro d'information technique : TJ
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
• Type de boîte de vitesses : DQ500
• Type de joint : Joint tripode
• Type de véhicule : DQ500

Jeu de joints, arbre de transmission AUTEX 820551

• Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
• Denture extérieure, côté différentiel : 40
• Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 40
• Type de boîte de vitesses : AT

Joint, arbre de commande APEC ACV1299

• Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
• Denture extérieure, côté différentiel : 40
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
• Diamètre [mm] : 82
• Longueur [mm] : 127
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle

Jeu de joints, arbre de transmission BSG BSG 90-340-044

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté différentiel : 40
• Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 47
• Longueur [mm] : 128
• Numéro de composant : BSG 90-340-044
• Type d'entraînement : Boîte automatique

Jeu de joints, arbre de transmission LYNXAUTO CI-3811

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
• Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 40
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 46
• Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
• Type de joint : Joint tripode

Jeu de joints, arbre de transmission SHAFTEC CV1853N

• Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage arrière
• Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
• Denture extérieure, côté différentiel : 40
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
• Diamètre [mm] : 82
• Longueur [mm] : 127
• Pièce neuve :
• pour numéro PR : 0EX
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique

Jeu de joints, arbre de transmission ZEKKERT GS-4810

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
• Denture extérieure, côté différentiel : 40
• Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
• Diamètre 2 [mm] : 83
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 46,9
• Longueur [mm] : 128
• Poids [kg] : 2,21
• pour numéro OE : 5N0 498 103 C; 5N0 498 103 CX
• Référence de l'accessoire recommandé : CP-1708
• Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
• Type de boîte de vitesses : DQ-500

Jeu de joints, arbre de transmission MDR GSP-661048

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
• Denture extérieure, côté différentiel : 40
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 46,9
• ID transmission : DQ500
• Longueur [mm] : 127,5
• Numéro d'information technique : without housing
• Poids [kg] : 2,20
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
• Type de boîte de vitesses : DQ500
• Type de joint : Joint tripode
• Type de véhicule : DQ500

Joint, arbre de commande NAPA NCV1299

• Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
• Denture extérieure, côté différentiel : 40
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
• Diamètre [mm] : 82
• Hauteur [mm] : 127
• travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle

Jeu de joints, arbre de transmission NTY NPW-VW-027

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
• Denture extérieure, côté différentiel : 40
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 46
• Diamètre extérieur [mm] : 85
• Numéro de fabrication : NPW-VW-027
• Type de joint : Joint tripode

Jeu de joints, arbre de transmission MILES GA12039

• Article complémentaire / Info complémentaire : avec machon
• Article complémentaire/Info complémentaire : avec fiche sertie; avec graisse
• Côté d'assemblage : avant droite; du côté boîte de vitesses
• Denture extérieure, côté différentiel : 40
• Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 47
• Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 82,5
• ID transmission : DQ500
• Longueur [mm] : 127,5
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
• Type de véhicule : DQ500

Jeu de joints, arbre de transmission MILES GA10199

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
• Denture extérieure, côté différentiel : 40
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 46
• Diamètre extérieur [mm] : 85
• Hauteur de l'emballage [cm] : 10,5
• Largeur de l'emballage [cm] : 10,5
• Longueur de l'emballage [cm] : 20
• Poids [kg] : 2,6
• pour année : 2016
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage
• Type de joint : Joint tripode

Jeu de joints, arbre de transmission BORG & BECK BCJ1568

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
• Type d'entraînement : Transmission à double embrayage

Jeu de joints, arbre de transmission GSP-BR 661048

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
• Denture extérieure, côté différentiel : 40
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 46,9
• Longueur [mm] : 127,5
• Type d'entraînement : pour boîte automatique à 7 vitesses
• Type de boîte de vitesses : 6MT/7AT

Jeu de joints, arbre de transmission vika 44981771701

• Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses

Trépied, arbre de commande PROFIT 2750-0059

Jeu de joints, arbre de transmission ZentParts Z21395

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses

Jeu de joints, arbre de transmission FENOX CV17292

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit

Jeu de joints, arbre de transmission Dr!ve+ DP2110.10.3147

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 46,9
• ID transmission : DQ500
• Longueur [mm] : 128
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
• Type de boîte de vitesses : DQ500

Trépied, arbre de commande RIDEX 1147T0004

• Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
• Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
• Numéro de châssis (VIN) à : 8E5035000
• Poids [kg] : 0,451
• pour année : 2008
• pour numéro PR : F0A; G0K; G0R; G0Z; G1A; G1C; G1D; G1G; GH4; K8L; T09; T0F; T2J; T2K; T7S; TD3; TF8; TK7; TN0; TN8; TR1
• pour numéro PR combiné : 1BA+TG6+G0K; 2H0+G0R; F0A+G1A; F0A+T1H+G0R; F0A+T8T; F5F+T71; F5F+T71+G1A; FM0,FN0,FN1; G0C+D1G; G0C+D2H; G0K+D2D; G0K,G0Z; G0K,G1C; G0L,G1D; G0Q+D2H; G0Z+D1G; G0Z+D1P; G0Z,G0K; G1A+C0C; G1D,G1G; G1D,G1G,G0K,G0Z; G1G,G1D; GH1,GH2; T0L+G0C; T0L+G0Z; T14+G0K; T14+G0L; T14+G0R; T14+G0Z; T14+G0Z+K8L; T15+G0Q; T1K+G0Z; T1K,T5T,T7Z; T2J+G0K; T2J+G1C; T37,TD3,TR1; T3Y,TR1; T41+G0L; T41+G0R; T41+G1D; T44+G0K; T6F,TR1; T6M,TR1; T79+G0R; T7T,T6V; T9G+G1A; T9J+G0L; TA1+G0K; TA1+G0Z; TB3+G0K; TB9+G1D; TD1+G0K; TD1+G1C; TF6+G0K; TG0+G1A; TG0+G1A+D3W; TG6+G0K+D2D; TG6+G0Z; TH3+G1D; TL4+G0R; TN0+G1A; TN8+G1D; TR2+G0Z; TW8+G0K
• Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
• Type de boîte de vitesses : AT; MT
• Type de joint : Joint tripode
• Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à droite; pour véhicules avec direction à gauche

Trépied, arbre de commande RRT RAD-150001

• Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 43
• Hauteur de l'emballage [cm] : 4
• Largeur de l'emballage [cm] : 6,5
• Longueur de l'emballage [cm] : 6,5
• Nombre de dents : 34

Jeu de joints-soufflets, arbre de commande RRT RVW-070004

• Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
• Diamètre intérieur 1 [mm] : 27
• Diamètre intérieur 2 [mm] : 84
• Hauteur de l'emballage [cm] : 9,5
• Largeur de l'emballage [cm] : 11
• Longueur [mm] : 109
• Longueur de l'emballage [cm] : 13,5

Jeu de joints, arbre de transmission RRT RAD-110010

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
• Denture extérieure, côté différentiel : 40
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 46,9
• Diamètre extérieur [mm] : 85,7
• Hauteur de l'emballage [cm] : 10,5
• Largeur de l'emballage [cm] : 10,5
• Longueur de l'emballage [cm] : 20

Jeu de joints, arbre de transmission B-RING BIC1690

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
• Denture extérieure, côté différentiel : 40
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 46
• Diamètre extérieur [mm] : 85
• Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
• pour année : 2016

Jeu de joints, arbre de transmission MAGNETI MARELLI 302009100093

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté différentiel : 40
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 46,9
• Longueur [mm] : 127,5
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; pour boîtes de vitesses automatiques

Trépied, arbre de commande DA SILVA ACTX102

• Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
• Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 43; 43,2
• Largeur 1 [mm] : 22
• Poids [kg] : 0,451
• pour année : 2008
• Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
• Type de boîte de vitesses : AT; MT
• Type de joint : Joint tripode

Joint-soufflet, arbre de commande JAPOCAT MBK-5010

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
• Diamètre intérieur 1 [mm] : 84
• Diamètre intérieur 2 [mm] : 27
• Longueur [mm] : 108
• Version : Adaptable

Jeu de joints, arbre de transmission AP XENERGY XG048661

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
• Denture extérieure, côté différentiel : 40
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 47
• Longueur [mm] : 128
• Numéro d'information technique : TJ
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses

Jeu de joints, arbre de transmission Frankberg 5481FB0049649

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit
• Denture extérieure, côté roue : 40
• Denture intérieure, côté roue : 34
• Longueur globale [mm] : 127,5

Jeu de joints, arbre de transmission KAMOKA 8908

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
• Denture extérieure, côté différentiel : 40
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 46,9
• Longueur [mm] : 128

Trépied, arbre de commande Stark SKTHD-6820004

• Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 43
• Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
• Nombre de dents : 34
• Numéro de châssis (VIN) à : 8E5035000
• Poids [kg] : 0,477
• pour année : 2008
• pour numéro PR : F0A; G0K; G0R; G0Z; G1A; G1C; G1D; G1G; GH4; K8L; T09; T0F; T2J; T2K; T7S; TD3; TF8; TK7; TN0; TN8; TR1
• pour numéro PR combiné : 1BA+TG6+G0K; 2H0+G0R; F0A+G1A; F0A+T1H+G0R; F0A+T8T; F5F+T71; F5F+T71+G1A; FM0,FN0,FN1; G0C+D1G; G0C+D2H; G0K+D2D; G0K,G0Z; G0K,G1C; G0L,G1D; G0Q+D2H; G0Z+D1G; G0Z+D1P; G0Z,G0K; G1A+C0C; G1D,G1G; G1D,G1G,G0K,G0Z; G1G,G1D; GH1,GH2; T0L+G0C; T0L+G0Z; T14+G0K; T14+G0L; T14+G0R; T14+G0Z; T14+G0Z+K8L; T15+G0Q; T1K+G0Z; T1K,T5T,T7Z; T2J+G0K; T2J+G1C; T37,TD3,TR1; T3Y,TR1; T41+G0L; T41+G0R; T41+G1D; T44+G0K; T6F,TR1; T6M,TR1; T79+G0R; T7T,T6V; T9G+G1A; T9J+G0L; TA1+G0K; TA1+G0Z; TB3+G0K; TB9+G1D; TD1+G0K; TD1+G1C; TF6+G0K; TG0+G1A; TG0+G1A+D3W; TG6+G0K+D2D; TG6+G0Z; TH3+G1D; TL4+G0R; TN0+G1A; TN8+G1D; TR2+G0Z; TW8+G0K
• Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
• Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche

Jeu de joints, arbre de transmission MASUMA EU-519

• Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
• Denture extérieure, côté différentiel : 40
• Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 46,9
• Type de joint : Joint sphérique homocinétique

Trépied, arbre de commande PATRON PTD007

• Date de production à partir de : 200303
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
• Poids [kg] : 0,458
• Quantité : 1
• Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

Joint, arbre de commande PATRON PCV1757

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
• Denture extérieure, côté différentiel : 40
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
• Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 46,88
• Poids [kg] : 2,63
• Quantité : 6
• Type d'entraînement : Boîte automatique