IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
vag 5Q0407272FF
Arbre de transmission RIDEX 13D0157
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Cercle de percage -Ø [mm] : 86
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de l'alésage [mm] : 8,2
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,6
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 90; 90,0
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 99,8
- Filetage : M16X1.5
- Longueur [mm] : 813
- Nombre d'alésages : 6
- pour numéro PR : 0EJ
- pour numéro PR combiné : 1PA+1PE+1PF
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : MQ250
- Type de véhicule : Altea XL; Caddy
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Arbre de transmission MAPCO 16848
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Cercle de percage -Ø [mm] : 86
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de l'alésage [mm] : 8,2
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,6
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 90
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 99,8
- Filetage : M16X1.5
- Longueur [mm] : 813
- Nombre d'alésages : 6
- Pièce neuve :
- pour numéro PR : 0EJ
- pour numéro PR combiné : 1PA+1PE+1PF; 2H0+2H4+2H5
- Récupération de la pièce usé non-nécessaire :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : MQ250
- Type de véhicule : Altea Freetrack; Altea XL; Caddy; Caddy Maxi; MAXI
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Jeu de joints, arbre de transmission FEBEST 2310-EOS
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Date de production à partir de : 20091102
- Date de production jusqu'à : 20101108
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 93
- Hauteur de l'emballage [cm] : 10,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 10,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 18,0
- Poids [kg] : 2,275
- pour année : 2006
- pour numéro PR : 0EJ; 2H4; G0C; G0J; G0K; G1C; TJ1; TU0; TW0
- pour numéro PR combiné : 2H0,2H5; 2H7+G0C+DN1; G0C+DN1; G0J+D38; G0K+D33; G0K+D38; G0K+D4J; G0K+D4X; G0K+DK5; G0K,G0C; G0K,G1C; G1C+D33; G1C+D38; G1C+D4J; G1C+D4X; G1C+DK5; G1C+DQ0; G1C,G0C,G0K; G1C,G0K; T53+G1C; T58+G0K; TE6+G0K; TJ1+G0K; TJ1,G0K,G1C; TL1+G0K; TL1+G1C; TM5+G0K; TM5+G1C; TU0+G0K; TU0+G1C; TW0+G1C
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : MQ250
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
- Type de véhicule : Altea XL; Caddy; Caddy Alltrack; Caddy Maxi; Golf Estate/Variant
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Arbre de transmission APEC ADS1221R
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- ID transmission : MQ250
- Longueur [mm] : 820
- pour numéro PR : 0E1; 0EJ; F0A; G0J; G0K; G1C; TJ1
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Arbre de transmission ERA Benelux DA65652
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 90
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 100
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 813
- pour numéro PR : 0EJ; G0C; G0K
- pour numéro PR combiné : F0A+0E1
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : MQ-250
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Arbre de transmission NAPA NDS1221R
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- ID transmission : MQ250
- Longueur [mm] : 820
- pour numéro PR : 0E1; 0EJ; F0A; G0J; G0K; G1C; TJ1
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Arbre de transmission Stark SKDS-0210089
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Cercle de percage -Ø [mm] : 86
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de l'alésage [mm] : 8,2
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,6
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 90; 90,0
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 99,8
- Filetage : M16X1.5
- Longueur [mm] : 813
- Nombre d'alésages : 6
- pour numéro PR : 0EJ
- pour numéro PR combiné : 1PA/1PE/1PF
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : MQ250
- Type de véhicule : Altea XL; Caddy
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Arbre de transmission MILES GC02135
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec boulon; avec vis/boulons
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
- Côté d'assemblage : droite
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 90
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 100
- Filetage : M16x1.5
- ID transmission : MQ250
- Longueur [mm] : 812
- pour numéro PR : 0EJ; G0C
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de véhicule : 5G1; CLHB
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Arbre de transmission RIDEX 13D0157R
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Cercle de percage -Ø [mm] : 86
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de l'alésage [mm] : 8,2
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,6
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 90
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 99,8
- Filetage : M16X1.5
- Longueur [mm] : 813
- Nombre d'alésages : 6
- pour numéro PR : 0EJ
- pour numéro PR combiné : 1PA+1PE+1PF
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : MQ250
- Type de véhicule : Altea XL; Caddy
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Arbre de transmission RIDEX 13D0157P
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Cercle de percage -Ø [mm] : 86
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de l'alésage [mm] : 8,2
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,6
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 90
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 99,8
- Filetage : M16X1.5
- Longueur [mm] : 813
- Nombre d'alésages : 6
- pour numéro PR : 0EJ
- pour numéro PR combiné : 1PA+1PE+1PF
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : MQ250
- Type de véhicule : Altea XL; Caddy
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Arbre de transmission TrakMotive 30-2655
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Cercle de percage -Ø [mm] : 86
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 100
- Longueur 1 [mm] : 813
- Longueur 2 [mm] : 826
- Nombre de trous : 6
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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