IDENTIFICATION VÉHICULE
Entrez votre Plaque ou VIN (E)
Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
vag 7L0407321D
Jeu de joints, arbre de transmission JP GROUP 1143305410
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Numéro de châssis (VIN) à : 9P9LA11921; 9P9LA20134; 9P9LA46803; 9P9LA66198; 9P9LA83403; 9PALA30060
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission TrakMotive 40-0450
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64
- Diamètre de la rotule [mm] : 99,5
- Longueur [mm] : 168
- Matériau soufflet : ETP (élastomère thermoplastique)
- Matériau tube de protection : Élastomères thermoplastiques de polyester
- Numéro de châssis (VIN) à : 9P9LA11921; 9P9LA20134; 9P9LA46803; 9P9LA66198; 9P9LA83403; 9PALA30060
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission HART 449 049
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 167
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission RIDEX 5J0298
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64
- Diamètre de la rotule [mm] : 100
- Filetage : M24x1,5
- Longueur [mm] : 167
- Numéro de châssis (VIN) à : 9PALA30060
- Spécification : Groove Type: Middle
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de boîte de vitesses : AT
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Jeu de joints, arbre de transmission CEVAM 6190
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 97
- Filetage : M24x1.50
- Longueur [mm] : 168
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission TRISCAN 8540 29169
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Date de production jusqu'à : 2010
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre [mm] : 100
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64
- Numéro de châssis (VIN) à : 9P9LA11921; 9P9LA20134; 9P9LA46803; 9P9LA66198; 9P9LA83403; 9PALA30060
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission GSP 861050
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 167
- Numéro de châssis (VIN) à : 9P9LA11921; 9P9LA20134; 9P9LA46803; 9P9LA66198; 9P9LA83403; 9PALA30060
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission LYNXAUTO CO-3763
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Date de production jusqu'à : 2010
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64
- Numéro de châssis (VIN) à : 9P9LA11921; 9P9LA20134; 9P9LA46803; 9P9LA66198; 9P9LA83403; 9PALA30060
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission Dr!ve+ DP2110.10.1503
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 167
- Numéro de châssis (VIN) à : 9P9LA11921; 9P9LA20134; 9P9LA46803; 9P9LA66198; 9P9LA83403; 9PALA30060
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission PASCAL G1W037PC
- Côté d'assemblage : côté roue
- Date de production jusqu'à : 2010
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64
- Diamètre de la rotule [mm] : 100
- Diamètre extérieur [mm] : 100,4
- Filetage : M24x1.5
- Longueur [mm] : 166,7
- Numéro de châssis (VIN) à : 9P9LA11921; 9P9LA20134; 9P9LA46803; 9P9LA66198; 9P9LA83403; 9PALA30060
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission AUTOTEAM G400450
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64
- Diamètre de la rotule [mm] : 99,5
- Longueur [mm] : 168
- Matériau soufflet : ETP (élastomère thermoplastique)
- Matériau tube de protection : Élastomères thermoplastiques de polyester
- Spécification : Groove Type:Middle
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission MILES GA20532
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec machon; avec écrou
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec fiche sertie; avec graisse
- Côté d'assemblage : extérieur, du côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 97,4
- Filetage : M 24 X 1.5
- Longueur 1 [mm] : 104
- Longueur 2 [mm] : 63,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission MDR GSP-861050
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 167
- Numéro de châssis (VIN) à : 9P9LA11921; 9P9LA20134; 9P9LA46803; 9P9LA66198; 9P9LA83403; 9PALA30060
- Poids [kg] : 3,23
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission CEVAM OL6190
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 97
- Filetage : M24x1.50
- Longueur [mm] : 168
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission Stark SKJK-0200190
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64
- Diamètre de la rotule [mm] : 100
- Filetage : M24x1,5
- Longueur [mm] : 167
- Numéro de châssis (VIN) à : 9PALA30060
- Spécification : Groove Type: Middle
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de boîte de vitesses : AT
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Jeu de joints, arbre de transmission BORG & BECK BCJ1510
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec rainure
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 167
- Numéro d'information technique : Middle groove
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée
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Jeu de joints, arbre de transmission GSP-BR 861050
- Côté d'assemblage : côté roue; des deux côtés de l'essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 167
- Spécification : Middle groove
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée
- Type de boîte de vitesses : 6AT/6MT
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Jeu de joints, arbre de transmission ASHIKA 62-00-0953
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 167
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission JAPKO 620953
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 167
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission JAPANPARTS GI-0953
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 167
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission QUALITY TESTED GI0953JM
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 167
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission FRIESEN FVJ0448
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 97
- Filetage : M24x1.50
- Longueur [mm] : 168
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Veuillez vous connecter pour voir les tarifs et bénéficier de vos avantages
Jeu de joints, arbre de transmission JAPANPARTS GI0953JM
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 167
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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