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Référence : 7N0498099AX
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (38)
ZETA-ERRE W22
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- Côté d'assemblage : 1. Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre extérieur [mm] : 94
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
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Multiparts 12-211984
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage arrière
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Date de production à partir de : 201305
- Date de production jusqu'à : 202107
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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MTR 12182385
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre extérieur [mm] : 98
- Filetage : M16x1,5
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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OSSCA 22839
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
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FEBEST 2717P-XC90F1
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Date de production à partir de : 1975; 1982; 1984; 1985; 1989; 1990; 1991; 1992; 1996; 1997; 1998; 199806; 1999; 2001; 2003; 2004; 2007; 200703; 200712; 2008; 200812; 2009; 200901; 2011; 20120213; 201209; 2013; 201412; 201503; 201504; 201505; 201508; 20160201; 20180903; 20200928; 20201019; 20201118; 20210322
- Date de production jusqu'à : 1990; 1992; 1995; 2000; 2004; 2006; 2007; 200710; 2008; 2009; 2010; 201007; 2011; 201107; 2013; 20130401; 2015; 201601; 201710; 201903; 201905; 20201116; 20210726; 20220620
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 29
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 92
- Hauteur de l'emballage [cm] : 10,6
- Largeur de l'emballage [cm] : 10,6
- Longueur [mm] : 127
- Longueur de l'emballage [cm] : 12,8
- Matériel : PVC
- Poids [kg] : 0,252
- pour code d'équipement spécial : -700+482; -700,-482+FX; 411,420; 411,420,429; 429; 429+965; 482; 482+700; 924; 965
- pour numéro PR : 1A2; F0A; F0X; F4F; F5B; F6M; G0C; G0K; G0L; G0R; G0Z; G1A; G1C; G1D; G1F; G1G; K8L; T41; T8T; TA0; TC6; TE1; TE5; TF1; TF8; TH1; TK8; TN8; TR1
- pour numéro PR combiné : 1Y2+G0K; 1Y2+G1A; 1Y3+G0K; 1Y3+G1A; D60,DF4,DR9; F0A+G0L; F0A+T8T; F0A+TC6; F0A+TF1; F0A+TH1; F0A+TV7; F0A+TX7; F4F+T8T; F4F+TC6; F4F+TF1; F4F+TH1; F4F+TV7; F4F+TX7; F4S+T8T; F4S+TC6; F4S+TF1; F4S+TH1; F4S+TV7; F4S+TX7; F5B+T8T; F5B+TC6; F5B+TF1; F5B+TH1; F5B+TV7; F5B+TX7; FM0,FN0,FN1; FN0,FN1,FM0; G0K+L0L; G0K,G0Z; G0K,G0Z,G1D,G1G; G0K,G1A; G0K,G1C; G0L,G1D; G0Z+D2D; G0Z+K8L; G0Z,G0K; G0Z,G1D,G1G,G0K; G1A+L0L; G1A,G0K; G1C,G1D; G1D,G0L; G1D,G1C; G1D,G1G; G1D,G1G,G0K,G0Z; G1G,G1D; GH1,GH2; T37+D60; T37+D64; T37+DE5; T37+DK9; T37+DN4; T3R,T6C; T3Y+G1C; T41+G0L; T41+G0R; T41+G1D; T8T+G0L; T8T+G0R; T8T+G1D; T8Z+G0Z; TC6+G0L; TC6+G0R; TC6+G1D; TD1+G0K+D94; TD1+G0K+DN4; TD1+G1C+D94; TD1+G1C+DN4; TE1+G0L; TE1+G0R; TE1+G1D; TF6+G0K; TF6+G0Z; TF8+G0Z; TG6+G0K; TG6+G0K+D2D; TG6+G0K+D6J; TG6+G0K+D92; TG6+G0K+D94; TG6+G0Z; TG6+G0Z+D2D; TG6+G0Z+D6J; TG6+G0Z+D92; TG6+G0Z+D94; TH2+G0K; TH2+G0Z; TH3+G0K; TH3+G0Z; TH6+G0K; TL1+G0L; TL1+G1A; TL1,TL8; TL6+G0K; TL6+G0Z; TL8+G1A; TM4+G0K; TM4+G0K+D2D; TM4+G0K+D6J; TM4+G0K+D92; TM4+G0K+D94; TM4+G0Z; TM4+G0Z+D2D; TM4+G0Z+D6J; TM4+G0Z+D92; TM4+G0Z+D94; TN8+G1D; TQ6+G0K+D2D; TQ6+G0K+D6J; TQ6+G0K+D92; TQ6+G0K+D94; TQ6+G0Z+D2D; TQ6+G0Z+D6J; TQ6+G0Z+D92; TQ6+G0Z+D94; TR1+D60; TR1+D64; TR1+DE5; TR1+DK9; TR1+DN4; TR2+G0K; TR2+G0Z; TS3+D60; TS3+D64; TS3+DE5; TS3+DK9; TS3+DN4; TT3+G0K; TV2+G0Z
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission automatique à 8 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : AT; MT
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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HART 462 061
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Filetage : M16X1,5
- Longueur [mm] : 106
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses
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CEVAM 6084
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 89
- Filetage : F16x1.50
- Longueur [mm] : 105
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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METZGER 7110203
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires
- Côté d'assemblage : côté roue
- Date de production à partir de : 01.10.2013; 27.05.2013; 29.10.2013
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Filetage : M16X1,5
- Longueur [mm] : 106
- pas pour numéro PR : F0A
- pour numéro PR : F0A
- pour numéro PR combiné : D14+G1G; G0K+0EN; G0T+0EN; TN9+G1G
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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GSP 803104
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- Article complémentaire/Info complémentaire : Circlip intérieur
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Filetage : M16X1,5
- Longueur [mm] : 105
- Numéro d'information technique : Groove Type Inner; Six balls
- Numéro de châssis (VIN) à : 7
- pour numéro OE : 7N0498099B
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Articulation à 6 billes
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AUTEX 822800
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Longueur [mm] : 106
- Spécification : GrooveType:Inner
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RCA FRANCE AA35
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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APEC ACV1187
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre [mm] : 98
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Longueur [mm] : 105
- Longueur 2 [mm] : 40
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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SHAFTEC CV1807N
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage arrière
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre [mm] : 98
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- ID transmission : MQ 38
- Longueur [mm] : 105
- Longueur 2 [mm] : 40
- Numéro de châssis (VIN) : GK
- Pièce neuve :
- pour numéro OE : 5Q0407272DD; 5Q47272DD
- pour numéro PR : 0ED; 0EJ; ED; G0K; G1C; TK8
- seulement en combinaison avec : SE180R
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
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OPTIMAL CW-3083
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Filetage : M16X1,5
- Longueur [mm] : 105
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses
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4X4 ESTANFI EST-12-211984
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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MDR GSP-803095
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Filetage : M16X1,5
- Longueur [mm] : 105
- Numéro d'information technique : without housing
- Poids [kg] : 2,66
- pour numéro OE : 7N0498099B
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Articulation à 6 billes
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MDR GSP-803104
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Filetage : M16X1,5
- Longueur [mm] : 105
- Numéro d'information technique : without housing
- Poids [kg] : 2,60
- pour numéro OE : 7N0498099B
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Articulation à 6 billes
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DA SILVA J1152
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Filetage : M16X1,5
- Longueur [mm] : 106
- Numéro d'information technique : rainure int?rieure; rainure int�rieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses : 6AT/6MT
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
- Type de véhicule : Caddy; Caddy Maxi
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules spéciaux
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NAPA NCV1187
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre [mm] : 98
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Hauteur [mm] : 105
- Longueur 2 [mm] : 40
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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NTY NPZ-VW-040
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Longueur [mm] : 105
- Numéro de fabrication : NPZ-VW-040
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CEVAM OL6084
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 89
- Filetage : F16x1.50
- Longueur [mm] : 105
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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SKF VKJA 3608
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre extérieur [mm] : 98
- Filetage : M16x1,5
- Numéro de châssis (VIN) à : 7N-G-050 000
- pour numéro OE : 5QN 498 099; 5QN 498 099 A
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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TrakMotive 40-0891
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre de la rotule [mm] : 98
- Longueur [mm] : 106
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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FEBI BILSTEIN 184850
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Filetage : M16x1,5
- Poids [kg] : 2,554
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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VAICO V10-7962
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires
- Côté d'assemblage : côté roue
- Date de production à partir de : 01.10.2013; 27.05.2013; 29.10.2013
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Filetage : M16X1,5
- pas pour numéro PR : F0A
- pour numéro PR : F0A
- pour numéro PR combiné : D14+G1G; G0K+0EN; G0T+0EN; TN9+G1G
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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NEOCOM JN-2225
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 89
- Filetage : M16x1.5
- Pièce neuve :
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BORG & BECK BCJ1484
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec rainure
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Filetage : M16X1,5
- Longueur [mm] : 106
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
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AUTOTEAM G400891
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre de la rotule [mm] : 98
- Longueur [mm] : 106
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Dr!ve+ DP2110.10.3091
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Filetage : M16x1.5
- Longueur [mm] : 105
- numéro d'origine alternatif : 5QN498099; 5QN498099A
- pour numéro PR : 0EX; 0IJ
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de véhicule : Caddy; Caddy Maxi
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules spéciaux
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JAPANPARTS GI-0929
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Filetage : M16X1,5
- Longueur [mm] : 105
- Numéro d'information technique : Groove Type Inner; Six balls
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses
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JAPANPARTS GI0929JM
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Filetage : M16X1,5
- Longueur [mm] : 105
- Numéro d'information technique : Groove Type Inner; Six balls
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses
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JAPKO 620929
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Filetage : M16X1,5
- Longueur [mm] : 105
- Numéro d'information technique : Groove Type Inner; Six balls
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses
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PASCAL G1W042PC
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre [mm] : 94
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre extérieur [mm] : 94
- Hauteur de construction [mm] : 105
- ID transmission : MQ 38
- pour numéro OE : 5Q0407272DD
- pour numéro PR : 0ED; 0EJ; G0K; G1C; TK8
- seulement en combinaison avec : SE180R
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
- Type de véhicule : Caddy; Caddy Maxi
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules spéciaux
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ASHIKA 62-00-0929
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Filetage : M16X1,5
- Longueur [mm] : 105
- Numéro d'information technique : Groove Type Inner; Six balls
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses
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ODM VW-1-1069
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Longueur [mm] : 106
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Frankberg 5481FB0050176
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Longueur globale [mm] : 104,5
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QUALITY TESTED GI0929JM
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Filetage : M16X1,5
- Longueur [mm] : 105
- Numéro d'information technique : Groove Type Inner; Six balls
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses
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FRIESEN FVJ0350
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 89
- Filetage : F16x1.50
- Longueur [mm] : 105
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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