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Référence : 8W0411105FP
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (16)
SUPLEX 03400
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 123
- Lettre distinctive : FP; HH
- Longueur [mm] : 283
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,61
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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KILEN 10269
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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CS Germany 14.950.423
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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LESJÖFORS 4004327
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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TRISCAN 8750 29481
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SPIDAN 88345
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 123
- Lettre distinctive : FP; HH
- Longueur [mm] : 283
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,61
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SACHS 991 241
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 123
- Lettre distinctive : FP; HH
- Longueur [mm] : 283
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Vérifier numéro OE :
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ROC CS8993
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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EIBACH R22968
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour tous les systèmes d’amortissement standard; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre du fil [mm] : 13,8
- Longueur [mm] : 283
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,5
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Competition Plus
- pas pour numéro PR : 2MD
- pour numéro PR : 1BA; 1BD; 1BE; 1BL; 1BM; 1BQ; 2MC; 2MS; 2MV
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle
- Vérifier numéro OE :
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KYB RA1398
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- Épaisseur 1 [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 127
- Longueur [mm] : 289
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Ultra
- Poids [kg] : 1,65
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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IPSA SPS04568
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Longueur [mm] : 278
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MUBEA 91915177
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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GH GH-334725C01
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; droite; gauche
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension; Module atténuateur
- Remplacement uniquement par paires :
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de montage : prémonté
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MONROE SP4484
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec boîte de vitesses automatique
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 128
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 91
- Diamètre extérieur 2 [mm] : 115
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 65
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 89
- Garantie : 5 ans de garantie
- Hauteur de l'emballage [cm] : 16,8
- Largeur de l'emballage [cm] : 16,8
- Longueur [mm] : 286
- Longueur de l'emballage [cm] : 41,2
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 4,7
- Poids [kg] : 1,821
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de véhicule : for vehicles with sp; for vehicles with st
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QUINTON HAZELL QCS9806
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 123
- Lettre distinctive : FP; HH
- Longueur [mm] : 283
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,61
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Oyodo 30A9243-OYO
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- Épaisseur 1 [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 127
- Longueur [mm] : 289
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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